BMW 2 series Convertible вжик

Моя история покупки))

Мы с женой кабриолет хотели давно и оба видимо с детства. Шло начало 2023 года, цены сами знаете куда ползли, неопределенность и тп — а мы всегда знаем к чему в нашей стране приводит. Вообщем стал смотреть.

Муки выбора:

— беру надолго, значит мощный мотор не нужен в том числе и из-за налогов
— хочется не скакать вокруг машины, а всегда садиться и получать эстетическое удовольствие в том числе и от состояния машины — поэтому минимальный пробег не более 50к и не более 1 владельца
— не хочется компромиссов и переднего привода, поэтому только немцы
— чем дешевле тем лучше (мы все такое любим)
— чем новее тем лучше
— только 4-х местное исполнение, никаких родстеров
— только мягкая крыша (кабрио должен быть с мягкой крышей имхо если предполагается только летнее использование)
— только автомат

Ауди отпали, остались только BMW и Mercedes. Очень нравился Мерс C-ка с бордовой крышей, но они дороже чем BMW где-то на миллион. 4-ка F-серии с жесткой крышей, G-серии не по карману. В голове утряслось — BMW F23.

Начал пристрелочные поездки по близлежащим машинам, чтобы понять что за зверь 2-ка и надо ли оно мне вообще. Живу в ЮАО и как раз рядом со мной висели 2 машины в продаже (забегая вперед скажу что их всего продавалось на тот момент около 6-7 что ли).

1-я машина: 240ix белого цвета с черной крышей в средней комплектации из США, разумеется перекупы/перегонщики повели меня в соседнее здание парковки с АТЦ Москва (я уже по телефону понял что туда поведут, но я то у них покупать не собирался) с заявленным пробегом 28 тыс. Приехал, вся натертая, заглядываю в багажник, разные труднодоступные полости и понимаю что там скорее 128, есть подкрасы по кузову. Покатался аккуратно на парковке, машина в норм состоянии — выхлоп прикольный с отстрелами — кайф. Но не мой вариант, пусть сами катаются на таком (ушла через пару месяцев). На этой машине я понял — что формат 2er это то что мне надо.
2-я машина: 230i черного цвета с черной крышей по моему тоже из США. Пробег типа 45-50 (100+ так точно и по моему из проката). В Дубровском синдикате когда они еще в Царицыно сидели, заявлялось что состояние близкое к отл. Приехал, а там стрельнувшая подушка, погрызанное водительское сидение и куча мелочей. Хлам. Я другого не ожидал если честно, но мне было интересно как вживую смотрится черный салон и еще что-то (уже забыл). Через 10 мин оттуда свалил.
3-я машина: 2er 218d серого цвета с антрацитовой крышей (серая) европейка из Германии. Пробег 32к. По состоянию заявляет что в идеале, без приколов, пригнал для себя в 22-м году через белку, но чуть поездив понял что не его формат и продает, на транзитах.

Меня разумеется это напрягло. Поэтому копаем, запросил VIN, пробили по Air — все сходится. Договариваемся на личный осмотр и приезжаю. В машинах кой чего соображаю, но не супер профи. Вообщем начинаю детально все осматривать и ищу любую мелочь которая хотя бы косвенно может указывать на скрученный пробег — особенно смотрел в труднодоступных местах куда очень тяжело добраться — все чисто, понимаю что машина ездила по EU действительно. Нашел только 1 коцку в салоне от женских ногтей и коцку подкрашенную на заднем бампере. Задаю кучу вопросов хозяину, в надежде что где-то что-то не сойдется или будут заминки, но нет.

Все родное, включая резину, колодки, фары и тд и тп. Понимаю что надо уже смотреть с подборщиком предметно. Выбираю в качестве исполнителя Mint Condition. Договариваемся с хозяином на второй осмотр с подборщиком, приезжаем. Я жду около часа пока он сделает свою работу и садимся смотреть коррекции в двигателе и акпп и попутно проверяем все остальное и ищем следы скрутки. Докопаться не к чему, подборщик говорит можно брать — уже понятно. Потом едем на подьемник в ближайший сервис поднимаем — чисто тайд (включая капет на днище, европа ж), все в идеале, ни одной гаечки не родной, косарезы никакие не лазили.

Параллельно все время смотрел и на другие машины, но все были из США и мутные.

Понимаю что надо брать этот вариант (больше хотел чтобы была 220d xdrive, а потом думаю и это норм). Начинаю торговаться с хозяином. Через несколько дней все таки договариваемся — он ставит машину на учет на себя на ру номера и со мной в гибдд в Бутово — переставляем на меня — рассчитываемся и разбегаемся.

Получил номера, выезжаю на МКАД как в этом клипе))

Но червячок грызет, а точно ли все ок. Беру жену на борт покататься и даю под 180 на М4 — машина стоит как влитая. Понимаю что …

Стоящая покупка, продолжение в БЖ))