Чип тюнинг Шкода Рапид 1.6MPI и 1.4TSI

"стоковая прошивка видя детон, увеличивает УОЗ"

Уменьшает УОЗ.

Все штатные защиты остаются полноценно работать

такое же как и до чипа. Двигатель в стоке рассчитан на 98/100, При этом минимально допустимым является 95 с некоторым снижением мощности

Постарались все отразить в посте

Рассмотрели бы такую возможность. Нужны добросовестные партнеры

Тут имеет значение скорость, смотря на какой скорости будете начать торможение. К примеру на 100км/ч торможение с чипом и без не имеет никакой разницы. С чипом и без всё машины разгоняются до 100, кто за 3 секунды, кто за 30.

Свяжитесь пожалуйста с нашими представителем в Минске +375(29)105-21-95

Гарантия слетает ?

нет такого юридического понятия "слет с гарантии"

Не переживайте, ограничение момента в 280-300 практически никак на ресурсе коробки не отразится. Больше 300 (как делают некоторые) мы не советуем

Сделано очень много подобных автомобилей. Проблем с мкпп не наблюдаем

свяжитесь пожалуйста с ближайшим нашим представителем

на 90 лс механика, на 110 у нас был автомат, плюс еще важны остальные внешние факторы. Если у вас едет 200, значит после прошивки поедет еще быстрее

Добрый вечер. Верно, с 90 прошивается либо в штатные 110 либо в ст1 120 лс. Актуальная цена www.eurocode-tuning.ru/chip-16fsi.html

на 1.6 на стоке так же базовым является 98/100 бензин (95 минимально допустим с некоторым снижением мощности)

Печаль.

Почему печаль?

Езжу на 95. 98 и 100 дорого шибко. После прошивки получается желательно будет только 98/100 лить. А хотелось бы иметь небольшой запас на случай заправки некачественным бензом, чтобы поршня в поддон не осыпались из-за детонации.

Прошивка не влияет на предрасположенность к бензину. Печаль у тех, у кого двигатель рассчитан на 95, им приходится только его лить, и никакой пользы от хорошего 100 бензина им не будет. А по факту очень часто 95 оказывается 91-93. Заливайте 100, двигатель экономичнее на нем работает. И практически вся разница в цене окупится экономичностью

Ну почему не влияет прошивка? Если УОЗ задран до небес, то естественно только высокоактановый лить придется.

Пробовал Шелл 98 V-power. В стоке на cwvb разницы по динамике не заметил. Немного экономичнее. Но не настолько, чтобы нивелировать разницу в цене с обычным 95-экто с лукойла.

В этом то и дело, что ничего не задрано. Насчет шелл 98. Производство 98 практически везде сменили на 100. Неизвестно что идет под видом 98 у шелл

А за счет чего в ваших прошивках увеличение мощности в сравнении с заводскими на атмосферных cwva или cfna?)

На рапиде 1.6 минимально допустимый 92

Пришлите в лс данные по автомобилю

Пришлите в лс vin, сделаем специальное предложение

Можно и мне поинтересоваться стоимостью данной процедуры?)

Можно;) отправили в лс

И прошивка более злая и нужно с охлаждением заниматься. Лучше прошивать ст1+дсг

спасибо за инфу

Будет

Значит поедет еще быстрее. Важны относительные показатели до и после

Вообще на самом деле не всегда так едет, смотря где заправишься

еще возьми в расчет то что 200 по спидаку это максимум 190 по gps

Ну как так то сходятся значения, только вот по gps тоже точно не показывает, у сигнала есть задержка )

у меня на 84 только 80 )

Можно вставить свои 5 копеек? Поставил резину 195/60/15. на спидометре 80-81, по GPS 78-79. Размер резины не штатный (штатный 185/60/15), но цифры такие. И много таких у кого примерно также!

На штатном железе нет

Спасибо. На самом деле, вряд ли чей-то еще софт обладает такими сбалансированными характеристиками как наш. А что касается 1.6, то большинство вообще толком не понимает, что у современных атмо моторов тоже можно раскрыть некоторый потенциал.

Точные замеры расхода есть смысл делать при одинаковых внешних условиях. Мы проводили замер на стоке и на чипе в одно время на одном и том же участке дороги, при одинаковой температуре, атмосферном давлении, влажности

=) просто в целом если у человека расход 9 литров на этом моторе, ему никакой чип не поможет. Это уже от людей зависит. А то сделают прошивку у вас и потом будут кричать "почему я прошился, а машину всё равно заправлять надо" =) Так ведь чаще всего и бывает)

бывает, но грамотное объяснение физики процесса в большинстве случаев помогает

что показали замеры и логи до прошивки и после?

График чуть лучше вашего но не сильно. Если откопаю скрин скину.

было бы очень интересно посмотреть

Плохо разобрались в вопросах. И сравниваете разные величины

Я изначально писал про то что ценник конский, при примерно одинаковом результате. Не думаю что ваш чип лучше того что стоит у меня, но стоит в 2 раза дороже.

Это что это такое вообще?)
По виду похоже на график моммента и мощности. Это до или после? Где сравнение? Где цифры?

1,6 мpi

Логов и замеров как я понимаю никто не делал. Тогда выходит вы со своими 8 тыс руб еще и переплатили

васей мерили крутящий.

Ни о чем )

Вася — это диностенд?)
Как он может замерять крутящий момент?

Это все магия интеллекта, не вникай.

Пфф.))

Х*ня это все замеры Васей.
Он показывает какой-то расчетный момент на основание показаний датчиков.
С реальностью вообще мало связано.
У меня вон вообще под 200нм показывает. А на стенде только 160.

Ну да, а у вас считай даром.

в записи есть ссылка и на 1.6 и на 1.4

вы сами переходили по своим ссылкам?

одна ссылка была неверной. Поправили. Спасибо за замечание

На 1.6 ощущения от чипа описаны выше

Рапид с 90л.с уже чиповали? есть отзывы от хозяина авто?

Уже? Зачипованы десятки рапидов 1.6

Я понимаю 10тки) возможно все были с 110л.с. Как описано выше о доноре который был с 110л.с

Нет. И 90 и 110 сильные. Естественно на 90 лс приход ощущается еще лучше

С 3 тыс.об начинает ехать.

))) с 3000 она у меня и без чипа едет отлично

После чипа, намного лучше поехала.

Ст1 для полностью штатного железа. Ст2 для модифицированного впуска и выпуска

Приветствую.
Что подразумевает модифицирование впуска?
Выпуск как понимаю-это убрать кат?

На графиках и в числах изменнений наоборот меньше чем по ощущениям!

А фото с замером нет случайно?

а как он изначально там появился?;)

На сколько я понимаю, маневрировать в этом случае особо то и не чем…
Открытием дросселя, да подачей топлива… Ну может быть корректировкой зажигания, если есть такая возможность…
Предполагаю что дроссель чуть побольше и поживее открывается, а топливо просто льется рекой… (В отличие от турбированных двигателей, на которых можно добиться правильных соотношений топливной смеси в бОльшем и большОм диапазоне оборотов двигателя!)
.
Но как не странно — это работает!

Если налить больше топлива, то оно не будет сгорать. Сравните расход на 90 и 110 сильных вариациях одного и того же двигателя. Прошивка на 120 делает тоже самое

Несколько человек обращалось. Но без серьезных намерений. Если интересно открыть представительство — пишите на почту direct@ecodetuning.ru

При личном визите

да, наибольшая разница на высоких оборотах

Я тебе могу показать такой график. Делал сам в экселе по логам разгона, снятым с моего двигателя — 1,6 90 л.с. CWVB.
Это положение педали газа и дроссельной заслонки в зависимости от оборотов двигателя. На абсолютные цифры не обращай внимание. 80% — это педаль в полу. Ну и дроссель так же — около 90% — это соответсвует полностью открытому дросселю.
Разгон как видишь по графику с педалью газа в полу. Примерно с 4200 об/мин прошивка начинант прикрывать дроссельную заслонку наполовину, хотя педаль газа так же утоплена в пол.
Т.е. как бы ты не нажимал на газ — больше чем наполовину дроссельеая заслонка не откроется после 4200 об/мин. Вот таким образом и организовано ограничение мощности в заводской прошивке.
До 4200 об. — это абсолютно одинаковые двигатели.

О, спасибо тебе большое! Интересно было глянуть.

походу дисули тяжелые…лук 95э, мое так-же едет со стоками, на литье (реплика)…этот неедущий пердовоз вообще перестает хоть как-то ускоряться =) а на светофоре главное на жувачку не наезжать =)
в общем, ровно так-же, как и 1.6 рио на автомате =)
эх, чиптюнинг мне не поможет =) только свап =)

По осени проверю на rays gramlights они по 7.5кг вместо 13(сейчас)

Точных сроков по Екатеринбургу к сожалению нет. По ряду причин, вопросы по сохранению гарантии при личном визите

наш 110 сильный рапид на автомате разгонялся в стоке за 11.6 сек до 100

А механику 90 есть смысл чиповать?

90 и 110 лс это одинаковые двигатели, отличаются только прошивкой. По-этому и приход после чипа еще больше ощущается

мне тоже интересно

Чипуйся, потом расскажешь)) интересно на механике)) у меня 90 примерно 10.6 до сотни сток

Я не планирую чиповаться, это я так для одноклубников поинтересовался…

120 лс цена сейчас по акции 9900

я так понял вы сделаете чип, можно мне его протестировать и после оплатить? мало ли мб мне не понравится или разницы не почувствую?

Оплата после получения результата

ок как решу напишу вам

Запись за несколько дней. Иногда доходит до недели. Слишком много машин сейчас к нам приезжает

ок

убираться в машине что-то будет типа катализатора? или все программно?

Все программно. Двигатели 90 и 110 лс одинаковые. Эффект от чиповки прекрасно чувствуются и на 110 сильных версиях. Выше все расписано. С тех пор зачипованы дестяки (если не сотни аналогичных автомобилей)

А если результат не понравился и уехал на вашей прошивке?)))))

Порядок такой. Приезжаете, вычитываем всю необходимую информацию из автомобиля. Далее снимаем логи и делаем замер на стоке. Загружаем наш софт. Заново снимаем логи и делаем замер. Оплата только после получения результата. Никто не будем вам загружать не мойми что, брать за это деньги и отправлять кататься проверять чувствовать или не чувствовать разницу

Не переживайте. Больше половины автомобилей, которые к нам приезжают являются гарантийными. И за три года ни одного случая официального отказа в гарантии у наших клиентов

Езжу третий год, обслуживаю сам, никогда не ездил к дилеру, а потому что ипал я их в рот, новая машина не должна ломаться )))))

Пишите пожалуйста в личку. Обсудим

в случае гарантийных вопросов лучше откатится на штатную

Слышал официалы видят что чиповался и назад откат делал.

Есть сомнения — пусть чипуют официалы!

на 160 силах минус 1.5 секунды в разгоне до 100 км/ч

Штатно такая DSG устанавливается на двигатели с 250 Нм. Увеличение до 270 для нее безопасно и практически не повлияет на изменение ресурса

а для dsg ПО есть? Вроде бы штатное ПО для dsg "режет" крутящий момент на 220 Нм, смысл 270 Нм теряется.

есть

а можно по цене в личное сообщение и небольшое описание что меняется

www.eurocode-tuning.ru/chip-dsg-s-tronic.html

при совместной прошивке двигателя и коробки делаем хорошую скидку

да. все возможные кодировки мы выполняем бесплатно в бонус к перепрошивке

На 120 л.с. раскрывается штатный потенциал, заложенный на заводе. По-этому на ресурс практически не влияет.

По срокам акции уточняйте по телефону.
Пробег не влияет, главное состояние автомобиля. Вы можете бесплатно откатить прошивку, перед гарантийным обращением, тогда не важно что 'палит' дилер а что 'не палит'

Понятно чтопробег не влияет) вопрос задал т. к. пока прохожу обкатку…

Либо заранее говорить чтоб не обновляли. Либо после обновления к нам. Мы загрузим новую

Да чипуем

Цена вопроса?

Чип тюнинг Skoda Rapid 1.6MPI

Ок