Датчик АБС не виноват
Иногда АБС Додж Калибр весело загорается жёлтым указателем на приборной панели, отключаясь при этом до устранения неисправностей. Наиболее вероятной причиной выхода из строя является повреждение датчика скорости на одном из колёс, какого именно скажет нам компьютерная диагностика, но вот стоит новый датчик, а показаний с него всё равно нет. Дело ясное, что нужно лезть в проводку, оказиями с которой так любит грешить Додж.

Разъём на блок АБС Додж Калибр для таких манипуляций расположен не очень удобно, да и свободного хода у него мало, но если внимательно посмотреть на него снизу, возле правого лонжерона рядом с шлангом ГУР что-то подозрительно зеленеет. Видение фотоаппарата отличается от человеческого зрения, поэтому достаточно будет хорошего фонарика и знания куда именно нужно смотреть.

Отстёгиваем разъём, клипсы, убираем все мешающие элементы для нормальной работы с проводкой, чтобы была возможность свободно пользоваться зажимными клещами и феном.

После небольшого обследования имеем печальную картину:
– один провод с лёгким повреждением изоляции;
– два провода уже без изоляции с повреждением жил;
– один провод перетёрт начисто.

Вооружаемся соединителями, восстанавливаем все провода, у которых видны токонесущие жилы, защищаем изолентой и дополнительно оборачиваем всё это в разрезную гофру, дабы ситуация не повторилась. Не сказать, чтобы штатное явление для автомобилей, но и не единичное, поэтому при самостоятельном проведении ремонта не стоит полагаться на данные адаптера ELM327, пороть горячку и сходу заказывать датчик АБС – иногда он всё же совершенно ни при чём.
Ссылки на все статьи в одном посте
Контакты ТРС-Моторс
Америка Москва (Jeep, Dodge, RAM, Chrysler) — Москва, шоссе Энтузиастов, 54, стр. 6.
Пн-Вс с 9:00 до 21:00: +74951252563, TG: trsamerica, MAX
Америка Санкт-Петербург — Дальневосточный проспект, 73В.
Пн-Вс с 9:30 до 20:00: +78122142406, TG: trsamericaSPb, MAX
Кузовной ремонт и покраска — Москва, Курьяновская набережная.
Пн-Вс с 9:00 до 21:00: +74950197000, TG: trskuzov, MAX



Comments 4
Добрый день. Подскажите, может у Вас есть решение, после ремонта передней подвески (замена тяг, наконечников, шаровых и стоек амортизатора, пыльника шруса) загорелась на приборной панели лампа abs и awd! . Подскажите с чего лучш начать поиск и какие варианты неисправности ? В интернете искал не нашел похожей ситуации. Заранее спасибо за ответ.
P.s. развал был сделан все хорошо. Задняя подвеска еще не делалась.
Добрый день. Начните с проверки проводки и датчиков ABS. Сколько машина проехала после ремонта?
10 метров
Попробуйте проехать немного больше. Если датчики отключались, для того, чтобы машина их опять увидела, нужно проехать немного дальше и быстрее. Разгонитесь до 20-30 км/ч