Замена шпилек

Никому наверное не секрет, что шпильки на Хонда легко сорвать. Так вот на правом колесе, сорвал 2 шпильки, на левом одну. Делюсь с вами опытом по замене. Стоит отметить, на шиномонтаже, пистолетом гайки не крутят. Затягиваю всегда вручную. Для начала нам понадобится запасная шпилька, а далее все как по маслу.
Снимаем колесо, и пытаемся открутить винты, которые держат тормозной диск на ступице. В моем случае, не все вышло гладко, так как винты внутри заржавели. Берём шуруповёрт, высверливаем их. Это наверное самое легкое. Затем откручиваем суппорт. Тут начинается самые интересные танцы с ^диском^. Может это так в моем случае, что Диск проржавел, а именно внутренняя его часть, и он никак не хотел слазить со ступицы. Отверткой выколупывал всю ржавчину и нагар. Затем закрутил в отверстия с резьбой болты, и вот счастье, на да диске сорвало резьбу. Потратил часа пол, постукиванием молотком по диску. Еле получилось. Сняли. Теперь выбиваем обломанную шпильку, берём турбинку, и отрезаем её внутреннюю часть. Пол дела сделано. Берём новую шпильку, на её конце, той же турбинкой, срезаем часть ^шляпки* иначе, её никак не засунуть в ступицу. На самой ступице отгибаем кожух, и забиваем подготовленную шпильку в ступицу, важно попасть в шлицы. А то будет дополнительный вам геморрой. Собираем все в обратном порядке, предварительно очистив от ржавчины диск, и ступицу, иначе потом диск может криво встать на ступицу, и будет бить руль. Собираем, ставим колесо, и радуемся. :)