Всем привет!
Как писал ранее: www.drive2.ru/l/9298198/, присутствовала проблема с холостыми оборотами, подозрение пало на неправильно выставленные распредвалы, и вот сегодня мне выставили все четко, и машина в данный момент работает как часы, тьфу-тьфу-тьфу. Пришлось снять все крышки ГРМ, подушку правую и т.д. И при помощи указанных в прошлой записи приспособ, а также мот.-1490(приспособление для фиксации шкивов распредвалов), выставить все как надо, но даже при применении мот.-1490, выпускной распредвал не хотел становиться как надо после затяжки, поэтому пришлось его отдельно довернуть при помощи металлической пластины вставленной в прорезь, непосредственно перед тем как товарищ затягивал шестерню распредвала и придержать его под небольшим углом, обратным от его завала. Короче немного танцев с бубнами и все установлено как надо!
Было немного времени, и я сделал оттиск на бумаге приспособления MOT.-1490, не пинайте сильно рисовал в Microsoft VISIO, размеры восстанавливал из вот этого:
Обозначил основные размеры:
ВНИМАНИЕ: Благодаря: al13l, удалось подкорректировать размеры до оригинала!
Воплощение в жизнь: www.drive2.ru/l/9446241/
Есть продолжение: www.drive2.ru/l/456675283722831753/
Может пригодится!
Всем удачи!
Comments 74
Хоть кто-нибудь проверял этот чертёж при изготовлении?
Размер 153 никак получится не может!
Да и если делать отверстия 8 мм на межцентровом расстоянии 88 мм, то вырез диаметром 81 мм налезает (т.е. срежет отверстие) на отверстие 8 мм по 0,5 мм с каждой стороны и будет уже не отверстие, а вырез!
Привет!Гаражный вариант не совсем точен…сделал подобие мот 1490, но с дополнительным штырем под второе отверстие в шкиве выпускного распредвала по размерам гаражного варианта…в общем не встает!Расстояние по центрам распредвалов 130мм и эти 2 мм дают смещение.На три штыря встает, но шестерня выпускного распредвала немного отклонена в сторону салона…как то так.возможно так и должно быть?С оригиналом 1490 тоже шестерня выпускного распреда не четко вертикально(если судить по отверстиям как вертикаль) стояла?
По оригиналу тоже не совсем четко стояла, у меня тож не стала, думаю если понадобиться переделаю по месту.
Я так понял главное чтоб торцы распредвалов были в линию?Щас драконю мегана после сервиса(меняли ГРМ)сбито все и тресло на холостых…куча меток маркером и похоже меняли без всяких преспособ…
Совершенно верно. Рукожопы сейчас на каждом шагу, хочешь сделать хорошо? Сделай сам!
Потому я в сервисы никогда не езжу))Меган мне в почин пригнали.
Привет ! А как такое может быть, чтоб сама шестерня выпуска стояла не так как нужно, тоесть её кто то ранее снимал и не правильно установил ? Просто тоже уже 2 года борюсь с вибрацией двс (1.6), заметно в салоне, pyren рисует, что все показатели в норме, кроме повышенного давления во впуске (400 милибар), грм менял 2 раза, с пластиной фиксации рв, но без мот-1490 . Вибрация присутствовала сразу, после покупки, 80 т.км пробег был . Холостые 700 +-10 об, не скачут, расход и др показатели в норме . Компрессия по 12 в каждом цилиндре .
Может сдвигается со временем, может криворукие мастера, вот человек вчера окончил борьбу с вибрацией m67, такая же беда была. Можешь проконсультироваться.
Понятно, и то и то может быть . Согласен . А что за человек ?
На драйве познакомились, я его консультировал по замене ГРМ и по приспособам.
Kuzmich1985
Может сдвигается со временем, может криворукие мастера, вот человек вчера окончил борьбу с вибрацией m67, такая же беда была. Можешь проконсультироваться.
Спасибо, кстати я ещё фазик поменял, думал чожет что с ним, но не помогло, я его ставил тоже без мот1490, но там не ошибёшься, там же маслоканал, и датчик рв сдвиг фазика показывает как положено .Наткнулся на вашу тему, а подумал, КАК ВАРИАНТ, шестерню то выпуска я не проверял, тем более туда совались уже до меня по замене грм.
Этот парень, кстати сделал мне 1490,
Нормально, но лучше б весь комплект купить )))))
У меня весь комплект
Сейчас приехал знакомый на меган 3, у него так же есть вибрация на торпеде, на кузове, в ноги отдаёт и тд ))))) а он говорит и не знал, пока я ему не сказал))))) Может это нормально на меганах ?
У меня на флюенсе нет ни каких вибраций, и показания разряжения во впуске в районе 300, на мегане было 360-370, после исправления.
У вас на флюхе холостой показывает 750 оборотов, а на мегане 700, чем выше я обороты поднимаю, тем меньше давление (на 700 об -400 показывает )
Во-первых не 700, а норма 730-750
Redfury1978
У вас на флюхе холостой показывает 750 оборотов, а на мегане 700, чем выше я обороты поднимаю, тем меньше давление (на 700 об -400 показывает )
На мегане у меня 350-370 было, после того как поправил распредвал, до было 390-420
Redfury1978
У вас на флюхе холостой показывает 750 оборотов, а на мегане 700, чем выше я обороты поднимаю, тем меньше давление (на 700 об -400 показывает )
Это по щетку?
у меня пирен показывает 690-710 обороты холостые
Kuzmich1985
Это по щетку?
давление прыгает 390-410, но в основном 400 показывает
Может и холостые ниже из-за нестабильности. Пообщайся с парнем, что ссылку дал, он тебе расскажет, у него 390 было вроде.
Я ему написал, говорит чуть позднее подробнее всё расскажет )
Kuzmich1985
Этот парень, кстати сделал мне 1490,
Хотяяя, может и мне выточит, надо спросить
С каким усилием затягивали шестерни верхних валов?
30Н/м и 80 градусов доворот. На движках с фазиком другие цифры.
Можно проще распреды 8 нм, колено 10.
А не слабо?
Черт не то написал 80 нм и 100нм 8 и 10 кг соответственно.
Можно проще распреды 8 нм, колено 10.
Даже болты на термостате тянутся 12 НМ, свечи 15-20, а на колене затяжка 40 Мн и доворот на 145 градусов на 1,6 с фазиком.
Затяжку 8 Нм можно китайской отверткой открутить.
С таким комплектом фиксаторов можно барыжить по установке ремня в городе ))
Эт да, если время есть!
Kryzhan
С таким комплектом фиксаторов можно барыжить по установке ремня в городе ))
Только его еще сделать надо! А нужен он в основном для замены сальников распредвалов и фазика!
Ты в курсе, что это вроде первый чертеж этой приспособы?)))) я сколько искал-не мог найти. В скором времени скатаюсь к токарям)))
Оч полезная инфа! 5+!
Да, поэтому и выкладываю! Сейчас еще гаражный вариант добавлю, нашел на Megan2.ru!
Max-42
Ты в курсе, что это вроде первый чертеж этой приспособы?)))) я сколько искал-не мог найти. В скором времени скатаюсь к токарям)))
Оч полезная инфа! 5+!
Благодаря al13l, удалось довести размеры до оригинала! Исправил эскизы!
Серега, почему один из штырьков имеет срез продольный ровно на половину своего диаметра?
Я так и не понял, причем он и на оригинале и на аналоге, может в каких-то моделях отверстие такое, там срез с двух сторон, т.е. плоский штырь. А на фазике два отверстия круглые?
Пока не знаю, так как на память не помню. Как приедет, узнаю точно, когда буду собирать, сообщу.
al13l
Серега, почему один из штырьков имеет срез продольный ровно на половину своего диаметра?
Сегодня сравнивал две такие штуки, одна оригинал, другая с такого набора, как ты заказал, один в один, только на китайской штырьки блестящие.
al13l
Серега, почему один из штырьков имеет срез продольный ровно на половину своего диаметра?
На первой фотке оригинал, на второй аналог.
Видимо в универе по инженерной графике была 5-ка))
В одно семестре была, потом 4. Будет просьб к тебе, приедет тебе набор, уточни размеры, если не трудно, ок? Просто с бумажки не очень точно могло получиться.
Должен 24 приехать. Размеры уточню. Интересует толщина основной подложки (пластины), на чертеже она не указана.
Там вроде 5-ка или 4-ка, я указывал основные размеры, можно сказать рабочие!
Как приедет, обязательно размеры промерю, тебе в личку скину, если где совпадать не будет.
al13l
Видимо в универе по инженерной графике была 5-ка))
Кстати, у этой штуки быстро расшатываются штырьки, они приклепаны.
Приварю полуавтоматом сразу))))
Это будет оптимальный вариант!
А лучше к товарищу скатаюсь, он вообще ТИГ сваркой приварит, будет прям по феншую).
Kuzmich1985
Кстати, у этой штуки быстро расшатываются штырьки, они приклепаны.
Я смотрю на фото — штырьки вроде как приварены с внешней стороны. Если их аккуратно с внутренний прихватить в нескольких местах, и скажем шов будет выступать на 2мм, будет критично?
Они с внешней стороны развальцованы, думаю там и можно прихватить, на твоем движке на фазике может не плотно садиться, если с внутренней прихватить!
Мне почему-то кажется, что будет так же, как и без фазика, так как он и шестерня выпуска — соосны, на сколько помню.
Может!
Kuzmich1985
Они с внешней стороны развальцованы, думаю там и можно прихватить, на твоем движке на фазике может не плотно садиться, если с внутренней прихватить!
В любом случае надо будет только прихватывать, так как если греть изнутри, то металл расслабится, и тогда можно при затяжке в 75 Н можно погнуть штырьки.
На моем моторе 30H/м и 80 градусов доворот. На твой могу узнать заводские значения.
Узнай пожалуйста, если не трудно! 75Н чего-то много как мне кажется!
Ок! Завтра узнаю.
Спасибо! С меня точные размеры, как приедет набор!
Ок! Надо развивать эту тему, а то ни где нет чертежей!
Да все как то умудряются отвёртками обходиться, когда стопорят звёзды)))), это мы с тобой эстеты)))
А потом новые хозяева машин будут искать проблему два года, как я:) Все твердили что из-за этого не может быть, все в пределах нормы, только MAP sensor показывает 420-430, а должен 360-380, кстати первый признак!
Это верно подметил.
Пока жду факсаторы, купил компрессометр Джонесвей на длинном шланге, вворачивающийся а не прижимной, и манометр для проверки давления масла. Так что первым делом как соберу, выкручу датчик давления заведу и проверю давление, прогреется мотор — измерю компрессию. Проблему подёргивания так и не решил, по этому надо компрессию проверить, авось отклонение будет, тогда будет интересно…
Ещё думаю зазор на свечах уменьшить, уж больно много 0.8мм на иридиевых, может иногда из-за большого зазора для какого-то цилиндра зажигание запаздывает, так как напряжение пробоя выше. Думаю 0.6мм будет оптимально.
А откуда ждешь приборчики ? заказывал где то ?
www.vseinstrumenti.ru/ruc…az_grm_renault_jtc-4677a/
Что то цены на изм. инструмент там не малые. У нас нормальный манометр с таким же классом точности стоит 500 рублей
Ну хз, Реношных наборов дешевле чем у них не видел.
ну про реношный набор не спорю не сравнивал
Kuzmich1985
Ну хз, Реношных наборов дешевле чем у них не видел.
Есть наборы такие же, но дешевле. Licota ATA-5307
Zaxar46
Что то цены на изм. инструмент там не малые. У нас нормальный манометр с таким же классом точности стоит 500 рублей
Есть дешевле, но без мот-1490 www.vseinstrumenti.ru/avt…j_k4m_f4p_f4r_jtc_jw0479/, но в этом мне не нравится фиксатор распредвалов, гнется, и толщина, на мой взгляд меньше оригинала.
размеры с оригинала сверили?ато я по вашим чертежам токарю заказал
Размеры сняты с оригинала.
al13l
Узнай пожалуйста, если не трудно! 75Н чего-то много как мне кажется!
По фирменной камасутре:
шкив выпускного вала — 30 Нм + 84 град +- 4 град
фазик — 100 Нм
шкив к/в — 40 Нм + 145 град +-15 град
болты и гайки верхней крышки привода ГРМ — 46 Нм