Всем привет!
Вот заморочился и сделал себе приспособы для замены ГРМ, но делал не для замены, а скорее для проверки, т.к. не нравится работа двигателя на холостых!
Купил залушки распредвалов и поехал в гараж, как оказалось не зря морочился, пластина не встала, выпускной распредвал чуть повернут в сторону обратную вращению, теперь нужно выставлять звезды распредвалов, а для этого нужен mot.-1490, поэтому поеду к товарищу, у которого есть данная штука, в понедельник!
Также прикупил подкатной домкрат с высотой подъема 340мм и грузоподъемностью 2Т.
Вот и все новости на сегодня!
Спасибо за внимание!
Comments 49
Добрый день! Подскажите шаг резьбы для фиксатора коленвала пожалуйста.
М10 шаг 1.5
Благодарю 🤝
Спасибо за совет утешил немного, завтра буду подсос искать. )
Метки здесь явно не причем.
А клип это как?
Мне тоже кажеться на подсос как бы . Или дросиль разъем снимали мыли дросель мож повлеяло как-то?
Очень может быть, было подобное у друга.
Makar969
Мне тоже кажеться на подсос как бы . Или дросиль разъем снимали мыли дросель мож повлеяло как-то?
Ищи подсос, если не найдешь, то на калибровку дросселя, если был сильно грязный, то вполне может быть.
Очень грязны прям жопа))
Makar969
Мне тоже кажеться на подсос как бы . Или дросиль разъем снимали мыли дросель мож повлеяло как-то?
Ну как решил проблему?
Неа. Разобрал собрал, обороты стали норм мотор работает ровно но через пару минут обороты медленно начинают падать и машина глохнет. Забрали ее на сервис, там специ сказали это метки. Они сами разобрали и собрали но увы тож самое, работает и потом обороты падают и глохнет.))
Тоесть так и ездишь?
Она не моя конторская, просто притащили попросили собрать, у нее ремень порваля и клапана погнуло . Ктото разобрал и не собрал, меня начальник попросил собрать . Результат таков то были большие обароты теперь глохнет.
Ну понятно
Сегодня пригнали в цех . Сказали сделали . Где-то подсос воздуха говарят был . Сейчас вроде норм все)
Ну отлично, я так и думал про воздух
Привет . Подскажи если можно. после сборки завели мотор, роботал ровно потом холостой ход поднялся до 2000 тыс. И иногда падает резко 1500 и опять 2000.
Мне сказали что это неправельно выставили метки но планка (приспособа)на валах влазиет легко. Маховик зафиксировал тож (прспособой) в ВМТ только небыло мот-1490. На мой взгляд должно все четко . Но мне говарят что это метки не правельно. А что у тебя было какие признаки ?
Воздух сосет скорее всего, трубку от вакуума вставил в коллектор со стороны фильтра?
Проверил все стоит(
Дроссель электрический?
Дросиль да
Makar969
Проверил все стоит(
Ошибка горит?
Ошибки нету
Попробуй клейму с АКБ мин на 20 скинуть, возможно заслонка не откалибрована, если не поможет то нужно калибровать через клип пробовать, конечно если подсоса нет. Резинки коллектора все поменял? Если нет нужно проверять подсос.
Новые поставил
Makar969
Ошибки нету
Метки ГРМ не причем. Была похожая ситуация, у друга на меган, не хотела сама колиброваться, пока на диагностике не откалибровали.
В пластине не помечены места отверстий. Так не понятно, в каком месте брусок крепить к пластине
c-a.d-cd.net/567c7c6s-960.jpg
Я сверлил по месту!
Весчь классная! У меня такой же домкрат, только подушка шла в комплекте.
Усилитель пластины серьезный, я так понял самая маленькая прорезь вообще лишняя на пластине
На термостате отливка, как раз в этот паз входит, если у тебя пластиковый может и нет, не знаю.
уже силуминовый стоит)
На первой фазе силуминовый ставили.
Kryzhan
Усилитель пластины серьезный, я так понял самая маленькая прорезь вообще лишняя на пластине
На оригинале тоже серьезный! Только конструкция чуть другая.
А что именно не устраивает в работе мотора?У меня тоже на холостых потрухивает и выхлоп неровный.Хозяин бывший на 130 тыс. менял ГРМ, сейчас 150, так и езжу.Диагностика ничего не показала, кроме лямбды нижней, но я не думаю, что это она.Может тоже такая фигня?
А что без mot ни как ?
Пластина гнется при затяжке шкивов, там момент большой.
Во как.
хароооош)))
2-3 мм это нормально, чтобы все было четко необходимо распускать шестерни на валах, но разницы не будет т.к смещение ничтожное. Не забывайте что валах шпонок нет.
Товарищ, вы заблуждаетесь! Сегодня был выставлен ГРМ и машина заработала нормально! Так ровно она у меня ни когда не работала! Мот.-1490 не очень помог, все равно пришлось довернуть распредвал в ручную, когда товарищ зажимал!
Значит у Вас были изначально сбиты метки и видимо мот не очень в хорошем состоянии, поменял ремней на K4J, K4M и K9K очень немало и проблем после замены никогда не возникало.
Конечно были сбиты! Иначе не полез бы.
Тогда все понятно, спасибо.
А на сколько сильно повернут ? фото не делали ? У меня впуск тоже на градус довернут в обратную сторону, поэтому пластина как бы с усилием вставляется . никаких изменений от этого не почувствовал
Фото не делал, думаю градусов около 3-5, если вставить пластину в выпускной. то на впускном не хватает миллиметра 2-3 до прорези(т.е.выше прорези). Мне чтоб вставить пластину нужно чуть довернуть выпускной вал. А в мануал пишут, что пластина должна без усилий входить пазы валов!
Ну у меня примерно так скину фотопозжеРаботает ровно двигатель
У меня теперь тоже ровно! Возможно связано с тем что у вас есть датчик положения распредвала и фазорегулятор, а у меня нет таковых, поэтому точность в моем случае играет большую роль!