хотелось поставить все и сразу, чтобы ах****еть сразу и полностью, а не частично, ну так и получилось, писать нечего и так все понятно на фотках, они в хронологичеком порядке)
Belgorod, Russia
Eibach pro kit -35 + 225/40 R18 et 43 8j ППД уходи)
Price tag: 36 000 ₽
Mileage: 11,500 km
Comments 47
Теперь в Дженсере две реальных Октахи!)))))
надо было h&r -35 пруинки брать) гольф пиже сидел у меня)))
Где то я уже это видел)))))
Запись "Знакомый с работы поставил Эйбахи" )))
на самом деле много людей меняют ППД, ставят эйбахи и неППД аморты.
Это понятно)) я о другом. На Драйве был пост с твоей тчкой на фото, с работы кто то сфоткал ;))
Да это не моя, я только вчера пружины забрал и ещё не ставил
SkodnikChelny
Где то я уже это видел)))))
Запись "Знакомый с работы поставил Эйбахи" )))
Это моя)) я знаю на работе у паренька такая же как у меня он фоткал)
Подскажи где брал эйбахи и в какую цену? Спасибо
Крутая!) а есть артикул пружинок?
E10 79 004 01 22
По моему, на 1.8 DSG нужно E10 79 004 02 22, …01 22 для МКПП
Заклей шильдики vw
я их поменяю целиком на шкодовские позже, руки не дошли еще
Я заклеял, так проще, и дешевле
А в чем проблема с шильдиками? Это тру использовать на шкоде шильдики вага — ауди, vw.
А что за диски?
реплика какая то купил с резиной вместе
красота
Какой клиренс стал теперь?
блин не мерил даже, есть октавия у друга без пружин, замерим там и там сравним отпишусь, я даже не знаю какой был родной)
Родной 155 мм
Только пружины поменял?
пока да
И как? Намного лучше? Я за 3 месяца накатал 6000км по трассе, ужас на ПДД, вот думаю полностью менять подвеску или только пружинами обойтись
ну пока впечатления только положительные, вмеру жестко вмеру мягко, дискомфорта нет, рулежка на 800% другая машина как прилипшая к дороге, основная идея замены пружин избавиться от ППД а не высекать искры пузом, и соответсвенно выбор пал на эйбах они лучшие в своем деле, дальше будет видно поставить другие стойки никогда не поздно))
Я тя понял, цена какая у них? А то за…я с ПДД конкретно, больше 140 км/ч страшно ехать!
я б/у у друга купил за 10 к новые тыс. 15 стоят сейчас
touristofficial
И как? Намного лучше? Я за 3 месяца накатал 6000км по трассе, ужас на ПДД, вот думаю полностью менять подвеску или только пружинами обойтись
Если вопрос ставить просто пружины или не ставить, однозначно ставить потому что однозначно лучше, а так смотря кому что надо)
Надо что бы рулилась на европейской подвеске, я в прошлом менеджер по продажам, 2 года продавал автомобили Skoda и доводилось ездить на евро подвеске, кстати клиренс у неё 140мм вместо 164мм которые у ПДД
поставь KS-S если хочешь штатными аммортами обойтись
Несколько вопросов, если не сложно))
1.У меня 1,8 DSG, KS-S – подойдут?
2.Как повлияют на ресурс сток амортизаторов?
3.Если по гарантии к ОД, по амортизаторам пошлют?
4.Насколько изменится клиренс (пузотер не нужен))?
5.Со временем просядут?
6.Управляемость?
7.Где взять?
8.Сколько стоят?
www.drive2.ru/l/8609682/
Пасиб, понял, только по пунктам 2 и 3 не нашел инфы, пока нет опыта?
На фотках перед и зад KS-S, правильно?
да. 2 — я думаю повлияют, так же как РСочные пружины или евросток — то есть не сильно. Но на всем что ниже(HR, Eibach) — срок службы явно пострадает.
3 — Если пружины попросить черного цвета — то не должны придраться(есть опыт у человека замены аммортизаторов на пружинах RS). Я сам менял косточку сзади, но в момент обращения спереди стояли KS-S(на них никто не смотрел), а сзади сток
И сколько человек на RS пружинах накатал?
Да они у него с новья бухали. Замена не из-за пружин была. Многим меняют амморты на многорычажке на ППД-подвеске без вмешательства
Гребаное ППД!)
Ладно, буду думать, вроде неплохой вариант!
самый бюджетный уж точно)
Главное чтобы экономия сегодня не вылилась в траблы завтра)
Если сравнивать к примеру Eibach с KS-S?
Есть мнение?
есть! У меня стояли сзади балочные KS-S(то есть занижение под -5 от ППД, как и у ейбах -35(т.к. это от евростока, а евросток на 15мм ниже ППД). Так вот задницу пробивало постоянно. Вообще максимум, с которым дружат любые аммортизаторы — это -30 от высоты их сток пружин. С ейбахами надо менять амморты на короткоходные, автор к этому придет рано или поздно. Единственный минус у KS-S сейчас я вижу — немного мягковат передок, но тут могут помочь амморты пожесче. Но зато по ямам мягко)
В общем резюмируя можно сказать, что без замены амортизаторов, KS-S — оптимальный вариант?
Хочу убрать ППД из-за внешнего вида и чтоб по феншую)) но менять все из-за 2 за такие бабки не комильфо…
либо КС-С, либо РС б/у пружины, зад практически идентичен, преде у КС-С выйдет чуть помягче но и пониже
Vagguide Tuning & Retrofit
есть! У меня стояли сзади балочные KS-S(то есть занижение под -5 от ППД, как и у ейбах -35(т.к. это от евростока, а евросток на 15мм ниже ППД). Так вот задницу пробивало постоянно. Вообще максимум, с которым дружат любые аммортизаторы — это -30 от высоты их сток пружин. С ейбахами надо менять амморты на короткоходные, автор к этому придет рано или поздно. Единственный минус у KS-S сейчас я вижу — немного мягковат передок, но тут могут помочь амморты пожесче. Но зато по ямам мягко)
*из за 2 см
Vagguide Tuning & Retrofit
самый бюджетный уж точно)
не по деньгам…
NaSkodare
Несколько вопросов, если не сложно))
1.У меня 1,8 DSG, KS-S – подойдут?
2.Как повлияют на ресурс сток амортизаторов?
3.Если по гарантии к ОД, по амортизаторам пошлют?
4.Насколько изменится клиренс (пузотер не нужен))?
5.Со временем просядут?
6.Управляемость?
7.Где взять?
8.Сколько стоят?
Найди человека Service-Man. Это его бренд)
Ну как? Удалось оху%ть сразу и полностью? ))
прям в точку)