Замена термостата и антифриза

В середине зимы стал замечать, что печка в пассике дует не так жарко как хотелось бы ( заметил это после того как посидел в двух разных машинах в один день с климатом и увидел, что печка работает на 19-21 градус и мне в машине ооочень жарко! А так как я на пассике езжу мало (во сновном на рабочей) то не придавал этому значения, но прочитав бж у striimii о замене термостата решил, что все же мой термостат тоже надо меня! поехал купил в магазе термостат WAHLER(3141.87D), заехал к знакомому взял баклашку (5л) анитифриза G13 и поехал в сервис. К статит в первый раз поехал не к знакомому а в Vag Service вполне хорошией сервис и ценник меня устроил и качество обслуживания тоже! Заодно сделал диагностику подвески, а то что то подстукивало (сказали, что все гуд, вытащили льдышку между рычагами)))) вторая за сезон!), и рекомендовали поменять пыльник шруза! а вот это меня насторожило тк я его уже третий раз меняю( может кто знает, почему он может так часто рваться?! Всегда беру GKN!..)
Ладно вернемся к термостату. И так теперь машинка и прогревается быстрей и дует ГОРЯЧИМ воздухом и теперь температура на коимает всегда 19-21 градус, Ураааааа!)))
Welcom Instagram: roman_avdeev