Всем привет!
Вечер. Темно. Закончив рабочий день, сажусь в машину, завожу, включаю музыку, свет. А он не включается.
Блин, думаю, лампочки перегорели, да к тому же сразу обе- что ж, ничего не поделать — придется домой на противотуманках добираться.
Доехав до дома, решил проверить предохранители. Их 2 — один на правую, один на левую фару.
Предохранители в норме. Знаю что спокойно не усну, пока не разберусь в причине и непосредственно с самой возникшей проблемой. :)
Проверил лампы — тоже целые. Это мне показалось уже странным и еще больше посеяло внутри меня тревогу.
Горят габариты, противотуманки, и всё. Ближний и дальний не горят и соответственно не загорается на приборной панели значок дальнего света. Однако если подрулевой переключатель сделать "на себя", то есть поморгать дальним — и значок на приборке и фары исправно загораются.
Почитав в интернете, определил что скорее всего виновник моей проблемы это МУС (модуль управления светом), это он не включает "ближний", а без "ближнего" нет и "дальнего" :)
Вытащил его из машины и понес домой- элементарно отсоединяется разъем и две защелки покраям.
Сам блок тоже разбирается довольно просто, кроме непосредственно ручки-крутилки включения фар.
Вот с ней я замучился, никак не хотела высовыватся из блока. А без этого не достать саму плату.
В итоге вытащил я ее пассатижами — свернул тряпку во много слоев (чтоб не поцарапать), схватил за ручку и тянул сильно-сильно (думал сломаю, но повезло), и выташил.
Осмотрел плату, контактную группу, пайку и не нашел явных признаков поломки.
Взял тестер и начал разбираться в схеме — что где и как должно "звониться"
Понял что контакты обозначенные одинаковыми цифрами параллельны, но "единочки" не прозваниваються.
Присмотрелся и обнаружил, едва различимую трещину в пайке на контакте 1. См. рисунок
В итоге: взял паяльник, пропаял все контакты, очистил от грязи полоски контактной группы, сфоткал )
Сбегал до машины, подсоеденил плату и … вуаля — всё работает, как и должно.
Пошел домой собирать все на место. Собрал быстро, без проблем, установил тоже за 2 щелчка.
В итоге сэкономил 1200 руб. на новом блоке.Рад. Может эта инфа кому нибудь поможет.
Всем спасибо. :)
Comments 23
Пропаял, без толку
Здравствуйте. Такая проблема есть. Ближний, дальний свет есть. А корректор фар не работает (перестал), до этого работал нормально. Может ли быть причина в модуле управления светом? Или другая причина? Корректор фар с обеих сторон не работает. Авто калина 1.
Чтобы не сломать рукоять необходимо прогреть паяльным феном при 100 С со стороны защелки. Я сначала разобрал корпус МУСа, направил струю теплого воздуха на ось переключателя в прорезь между корпусом и платой. Ручка снялась усилием руки без инструмента.
Спасибище вооооот такое! Сейчас пропаял как указано в статье и всё заработало, денег сэкономил. Обнял приподнял!)
Спасибо за статью!)
Оказалась та же проблема
Забыл добавить калина 1117, пробег 118000км.
СПАСИБО, сегодня тоже пропал свет ближний и дальний, пропаял по-быстрому, не помогло. Прозвонил контакты, в одном месте, где переключатель к плате припаевается сопротивление было около 3 ом. Хорошенько залудил, пошкарябов паяльником с канифолью и ЗАРАБОТАЛО.
Вопрос такой, у меня сломались усики самой "крутилки" МУСа. Можно ли эту крутилку отдельно купить, не покупая блока МУС в сборе?
Заборол! Методом припайки провода, как в этом посте
www.drive2.com/l/481270259324551452/
Текстолит в плате гамно, весь выкрошился, с лицевой стороны контакты пропаяны, прозваниваются нормально. А с дорогой контакта нет. Если пытаться пропаять, начинает дальше крошиться плата. Короче, автотаз((
А у меня все контакты прозваниваются, а свет не включается((( Прошел паяльником везде, как в посте, а толку нет…
Очень точно описаны проблема и способ решения.
Аналогичная проблема возникла после 132тыс.км. Благодаря вашему посту удалось быстро устранить неисправность и сэкономить 2000 руб.
СПАСИБО!
Сегодня тоже пропаяли МУС. Вчера поздно вечером собрались ехать домой, а фары не горят, на аварийках доехал. В норме.
у меня проблемма, включаю габариты а подстветка не горит, в чемпричина, ставил другой мус все работает, может что перепаять надо?
Вы решили проблему с подсветкой? У меня, на днях, такая же проблема появилась. То работает, то нет. Ещё не лазил туда. Может подскажете решение вопроса?
…Спасибо, уважаемый.
Действительно, проблема была точь в точь схожая с Вашей. Исправил. Ещё раз спасибо. Удачи на дорогах! :)
Тоже хочу выразить благодарность автору поста. Видимых повреждений контактов не наблюдал, кроме изменившегося цвета канифоли. Пропаял контакты первой группы и всё заработало. Ещё раз спасибо.
P.S.ох уж эта крутилка, думал сломаб ))))
Спасибо. Помогло )
Большое спасибо за подробный пост с отличным описанием и фото. Проблема моя была, правда плавающая. Но вымораживала конкретно в самые неподходящие моменты. В итоге не выдержал и разобрал. Всё абсолютно один в один. Так что сэкономил 2200р. (теперь МУС люкс стоит столько). Пасатижами не удалось снять ручку. Применил маленькие тиски — тянул плавно — успешно без поломок. В итоге думаю в скорости надо ставить рэлюху на ближний свет! Вообще очень удивился, что ее нет изначально! Ток идет такой же как и на дальний свет или ДХО, где в обоих случаях стоят рэле, а тут нет — сущий бред!
Вобщем, спасибо огромное за пост! Мега полезный! Тысячу лайков! 😊
Мне помог ваш пост, вы так понятно и точно описали проблему. Отличный пост, спасибо!
Проблема была у меня, точно такая же как ты описал.
Описание проблемы(как было):
Ближний и дальний свет не горит и не загорается на приборной панели значок дальнего света. Можно моргать дальним светом, при этом значок на приборной панели(дальний свет) и фары дальнего света загораются.
Как решал проблему:
Ремонтировать решил своими силами, нет желание ехать в автосервис.
Решение проблемы нашел в интернете на форумах, у людей были похожие ситуации, также наткнулся на твой пост: www.drive2.com/l/8553024/ .
Решил купить новый МУС 1118, поставил и все заработало, оказалось МУС накрылся.
Машина, Клина 1117 wagon, пробег 57950(на момент выхода из строя МУС).
Цена за МУС 1118 — 1800 руб.
Avpl, скажи пожалуйста, когда накрылся твой МУС, на машине какой пробег был?
хорошо хоть так отделался, мне пришлось менять блок, у меня кнопки провалились капитально))
Как снимал крутилку-вертелку?
Я не смог её снять, так и собрал всё обратно.
Пассатижами через много слоев тряпки ) ухватился по сильнее и раза с пятого выдернул
Спасибо, очень помогло!