Замена прокладки клапанной крышки

Пока такого не было, я стараюсь следить, как сопливит, сразу меняю

Ну прошлая 2 года стояла и сейчас потекла

а пробег за 2 года сколько?
у меня что с герметиком, что без него не больше 20000тыс км хватает

Пробег в районе 20 тысяч тоже, как у тебя…ну эта уже сопливит с болтов, меняю кольца, все равно сопливит)

я смирился с этим, раньше напрягало. теперь 20тыс и замена

Да в этой машине все так…что не делай то это, то то…надоело уже)

На счет этого верно. Тут некоторые пишут типо чему ломаться то в лачетти, да понятно что не чему если у многих 2008-2010 г а пробега по 50-70 тысяч. А у меня за год в среднем 60 тыс, естественно всему есть ресурс, так что постоянно что то ремонтировать приходится.

Да да…не знаю как все, хоть это и первая машина моя, мне в ней очень тяжело…количество звуков посторонних, которые слышу, что то меняешь, а оно все равно не работает, как надо…хммм…злости нет предела…так некомфортно ездить на ней мне, особенно по городу))наверно не мое это такие машины))хотя иногда сажусь на автоваз и сразу в себя прихожу))))

Нужно закрыть глаза и ездить, нервы свои важнее

Знаю, в книге так и написано…но я че то не пожалел, сделал везде, посмотрю на сколько хватит в таком случае

Можно поподробнее про локтайт

Когда собирал что либо на абру то оно всегда сопливило, гбц вазмотористы в основном собирают на локтайт в процессе твердения он становится как пластик, у меня в городе он продаётся в лада деталях, в шприцах, шприца на 2 гбц хватает.
Ну и вот на сайте нашёл:
Фланцевая герметизация
Прокладки препятствуют утечке жидкостей или газов, образуя непроницаемые барьеры между прилегающими друг к другу поверхностями.
Фланцевые герметики Loctite представляют собой полимеризуемые составы, обеспечивающие герметичность зазоров между деталями, они также максимально увеличивают площадь контакта деталей и защищают их фланцы от коррозии.

Loctite предлагает широкий спектр фланцевых герметиков для различных фланцевых соединений. Наша продукция включает как медленно полимеризующиеся, так и высокопрочные и гибкие анаэробные фланцевые составы.

Требования к фланцевым герметикам
Для надежной герметизации, необходимо, чтобы уплотнитель сохранял свои свойства и плотно прилегал к поверхностям в течение всего срока службы фланцевого соединения.

Спасибо за информацию…честно сказать даже не в курсе был на счёт этой марки…брал, что было в магазине (спросил высокотемпературный ) На будущее учту, поищу этой фирмы. Город у нас небольшой, у всех почти одно и тоже, покрышки даже на заказ только

Ну реально на абро только охлаждение можно собрать

Понял, спасибо, учту на будущее ))

Это динамометрический ключ

Ну ключ то я видел, в него обычно встроен индикатор затяжки или регулировка. А у тебя насадка какая-то.

Ну электронный считается более точным…там также выставляется число желаемое и при достижении его начинает пищать…там пять видов — Нм, Фт, КГ и еще что, не помню уже…диапазон от 40 Нм до 200 Нм

Эта насадка вместе с ключом продается или можно отдельно купить?

Отдельно продается, вот посмотри тут instrumtorg.ru/search/?query=14164 я купил у знакомого за 1500

Ну вороток всё равно нужно докупить

Обычная трещетка подойдет ?

Ну для небольшого момента затяжки можно трещеткой, а к примеру колесо затянуть, то уже воротком

Спасибо за инфу.

Да не за что )) будешь покупать?

Да, поищу у нас по магазинам. Удобно же.

Там еще один момент…к примеру когда клапанную крышку затягиваешь, то без удлинителя никак, этот ключ упрется в крышку…придется с удлинителем, как на фото…это я считаю главный его минус…если колесо, то напрямую можно…ну думаю понял

Понятно, это значительный минус. Тогда он может не совсем корректно отображать с удлинителем. Ну в любом случае, спасибо за инфу.

Да…есть такое, сам честно говоря замучался. Но без него тоже никак.

он конечно нужен но не в таком количестве