Сегодня решил менять фильтр в газовом редукторе, по бумашкам которые мне дали на фирме было написано менять каждые 10000км прохал я на гбо 8000км, и пришел к выводу с заменой что машина перестала ездить сначала пропадал ХХ при сбрасывании газа, потом и вовсе начала на ходу дергаться а при переходе на бензин еще долго продолжала дергатся, вообще купил новый фильтр и решил самостоятельно поменять.
Для начала закрутил винт подачи газа на мультиклапане, и завел машину на газу вырабатать весь газ с магистрали. Затем выкрутил 3 винта под шестигранник и мягко сказать оху**л!
вот что я увидел под крышкой
все усыпано этим мусором, долго я его от туда выдувал, жаль не было компрессора.
вот старый и новый фильтр:
чудом все вычистил поменял уплотняющие кольца, вставил фильтр
хорошо затянул, открыл винт подачи газа и завел машину завелась намного увереннее, но ездить не пробовал завтра еще предстоит замена карбюратора)
подумываю поставить еще 1 фильтр, либо менять каждые 2-3тысячи…
Comments 61
Меняй заправку.
Как давно это было)
У меня такая же фигня когда-то была с фильтром на семерке
Я себе на копендосе каждые 5 тыс. менял. Стоит он не дорого все таки)
Да теперь буду чаще менять)
еще слей конденсат из редуктора (внизу есть болт под шестигранник), тоже гадость редкостная. только подставь что-то, а то вонять долго будет.
спасибо, слил уже)
на термопластиковых магистралях такого нет, сколько машин сделал, ещё ниодна с такой проблемой не приезжала, а вот на медных магистралях это постоянно, 3-5 тысяч и замена фильтров.
А это все потому что медная магистраль, газ вступает с медью в реакцию, и на выходе имеем такую стружку, по сему термопластиковая трубка наше все.
Тоже поспрашивал, говорят после 10к менять. Я купил фильтр на 8-10к, к сожалению не глянул его и он не подошел мне, но тот который был у меня, почти как новенький, немножко трухи было. Возможно счастливчик, а возможно постоянная заправка
ну даже хрен его, от чего зависит может трубки были окисленые когда ставили, может в баллоне чего было ведя я его бу ставил, может из-за того что я всегда в ноль его выкатывал, а вообщеу меня с самого начала не особо заладилось то ХХ нестабильный то глохла на светофоре, мож его еще на первой тысячи забило
В первую очередь зависит от самого газа! Второе это да, баллон, но у меня ссср балон, я с него вытрусил все что было и поставил. Всегда до пустого катаю. А раз было что с полным баллоном снял мультик и после пары часов поставил обратно, а там был конденсат, причем литров 15-20, но на нем я проехал не мало (странности) после этого и решил поменять фильтра и мембраны, но все оказалось чистым (опять странно)
Я уже 20к проехал не меняя фильтрО_о Завтра поменяю:)
Счастливчик ты что уже 20к проехал и она еще едет, я после 8 уже не мог ехать на газу)
плохо едет:)
значит пора)))
Это плохо что нет света, просто лучше собирать, что бы в каналы не попало
ну вообще в кооперативе есть свет просто на соседней улице где наш кабель шел 3 гаража розочкой, уже с соседом договорились купим кабель с другой стороны кинем.
ну это правильно, ато темнеет рано да и свет нужен полюбому
Таже беда была, только на будущее, лучше не выдувай а пылесосом соберай
та я бы с удовольствием пылесосом, только света до сихпор нету в гараже
Наверное магистраль медная стоит?
ага.она самая
Когда надоест менять фильтра то задумайся от пластиковой)
я о ней с самого начала думал, но когда ставили нигде в наличии ее не было, да в принципе в то время вообще нефига в городе не было, баллон с трудом нашел)
Та сейчас она в два раза дешевле медной стоит, а раньше на оборот.
mixail-kot
ага.она самая
Нужно было ещё со снятым фильтром вентиль на мультике на пару сек открыть чтоб из самой трубки вылетело всё.
была идея но чето стреманулся)
Мусор выше машины подлетает)
=)) в след раз попробую))
Обязательно попробуй. Отличный совет.
Эта требуха это не мусор в пропане, это окисел из трубки магистрали. Если ты ГБО только поставил то мой тебе совет поменять ещё 3 раза эти фильтра на редукторе ещё 3 раза через каждые 3000км и потом поставить промежуточный клапан с фильтром. Именно так мы советуем делать клиентам при установке. (я работаю на установке ГБО) и в основном эти редуктора и ставим.
Да 8000 после установки проехал, спасибо буду иметь ввиду
а еще подскажи если эта труха просыпалась дальше в небольшом количестве она выйдет сама или придется разбирать чистить? и еще когда уходил с гаража заметил что редуктор немного инеем покрылся хотя я хорошо затянул крышку, ничего страшного? просто до этого не замечал такого, правда и минуса на улице до этого не было
Для проверки герметичности настругай мыла и разведи с водой до состояния киселя ипромаж кисточкой всё что откручивал. Крышку по кругу. Если ты менял фильтр на холодную и после того как открыл кран на мульте он покрылся инеем то ничего страшного. При нодаче газа с баллона редуктор резко остыл. Верхняя его часть.Требуха через пару замен фильтра каждые 2000-3000 исчезнет. Я себе сейчас меняю раз в 10000 км и её практически нет. В редукторе внутри её нет. Не переживай.
ясно спасибо за консультацию)
Спрашивай если что)
777Mexanik777
Для проверки герметичности настругай мыла и разведи с водой до состояния киселя ипромаж кисточкой всё что откручивал. Крышку по кругу. Если ты менял фильтр на холодную и после того как открыл кран на мульте он покрылся инеем то ничего страшного. При нодаче газа с баллона редуктор резко остыл. Верхняя его часть.Требуха через пару замен фильтра каждые 2000-3000 исчезнет. Я себе сейчас меняю раз в 10000 км и её практически нет. В редукторе внутри её нет. Не переживай.
у менея друг ездиет на гбо 4 поколения и сколько раз менял, и расскручивал, то эта стружка так и появляется там.
Значит ездит в пенс-стайл. Наваливать нужно. Я на своей за 5 лет даже конденсат не сливал ни разу. Всё в трубу летит.
что за пенс стайл?наваливает он не плохо.В\заправки отличаются, как ни крути.заправившись у нас в городе, она перестает ехать, начинает подтраивать и горючего в бак влазиет меньше чем на других заправках, вот он и едит за 30км что бы заправиться более менее нормальным газом
Ну по поводу заправок это я не знаю. У нас вообще газ хер найдёш, а за бензом километровая очередь
777Mexanik777
Эта требуха это не мусор в пропане, это окисел из трубки магистрали. Если ты ГБО только поставил то мой тебе совет поменять ещё 3 раза эти фильтра на редукторе ещё 3 раза через каждые 3000км и потом поставить промежуточный клапан с фильтром. Именно так мы советуем делать клиентам при установке. (я работаю на установке ГБО) и в основном эти редуктора и ставим.
А настройкой ГБО занимаетесь? (ГБО 4)
Мой тебе совет, купи шнурок и строй сам. Я научу. Бесплатно
Жёстко… это откуда в газу столько мусора?!
сам не могу представить…
MadGAZgarage
Жёстко… это откуда в газу столько мусора?!
Это не в газу
а откуда там эта дрись?
Это окисел меди в магистрали. Если гбо только поставили то сообветственно трубка долго лежала и не хило окислилась
Откуда грязь ?
а это все из за реакции медной трубки с газом, у меня так же, каждые 5 тыс меняю фильтр, только не грязь а пыль графитовая собирается
за 8 000 км так не засрётся даже при самом хреновом пропане на заправке.видать установщики кинули.люди и 15-20 000 проезжают и проблем нет.там еще желательно на подсос воздуха везде хорошенько проверить.
Редуктор 100% новый, проехал я на нем 8000+/-100, просто всегда до пустого баллона опустошал его возможно это сыграло, где именно проверить подсос воздуха?
фланец карбюратора и по осям дрос.заслонок впускной коллектор.
фланец гнутый, завтра буду ставить новый карб.
у меня тоже гнутый был холостой на метане колбасило здорово.два месяца назад купил новый дааз поставил и забыл.брал за 3400рублей(заводской не китай)
ну у меня солекс гнутый, можноб было сделать но мне достался почти новый солекс на шару решил поставить новый, надеюсь это будет последний штрих под капотом)
солекс с врезкой уже?или верхняя комфорка будет?
не верхняя
жду отчета.
завтра будет)
Сильно засрало его.
сам офигел.