Всем привет!
Хотел еще к прошлой зиме доустановить дополнительный электро-отопитель, но все как-то не сросталось.
Но к этой зиме я его "сделал".
Итак был заказан у Дениса dn81 в его теме на КЛАШе. комплект "умного" РТС 1K0 963 235 Е с установочным комплектом. За что ему отдельное спасибо. Все подошло идеально, по мне так даже длины силовых кабелей многовато.
Отчетов на Драйве по установке достаточно, я пользовался этими записями —
www.drive2.ru/l/2511782/
www.drive2.ru/l/4683379/
www.drive2.ru/l/5073351/
за что их авторам большое спасибо.
Перед началом, заводим машину, устанавливаем регулятор температуры печки на максимум и выключаем зажигание. Это нужно для того, чтобы тяга управления заслонкой, находящаяся рядом с местом установки отопителя, открыла доступ.
Снимаем обшивку под рулевой колонкой, сняв блок управления освещения и декоративные заглушки слева и справа от руля, открутив 5 саморезов.
Отсоединить разъем CAN шины, крепится на 3 защелках. Тонкой шлицевой отверткой (со стороны салона) отщелкнул одну сверху посередине и две снизу.
Открутить 1 саморез, крепящий воздуховод обдува ног водителя и снять его.
Чтобы снять боковую панель справа от ног водителя — открутить 2 самореза. Один виден тут же, а второй спрятан за пепельницей.
Видим крышку закрывающую радиатор печки и паз для установки отопителя.
Дальше плюсовой провод заправил в гофру на длину от отверстия в полу, до распределительной коробки предохранителей в моторном отсеке. Провод продевал через заглушку в полу, там где ранее уже тянул жгут проводов для переднего парктроника.
Прорезал резиновую заглушку протянул провод и закрыл поролоновой заглушкой.
Прикрутил к разъему провода 100А предохранитель, вставил спец болт с квадратной головкой под контактную планку и прикрутил предохранитель.
На самом деле очень долго не получалось подсунуть болт под контактную планку не уронив его, даже не смотря на то, что соседний провод был откручен. Толи у меня пальцы деревянные, толи так на самом деле, но корячился долго, уже почти отчаялся и хотел вешать на соседний (входящий) провод, но потом как то получилось (сам не понял как).
В моторном отсеке все готово. Поставил на место аккум и воздушный фильтр, но только не подключал аккум.
Теперь внутри — Плюс и минус на РТС прикрутил на свои места, минусовой провод протянул к "массе" на пороге слева от места отдыха левой ноги. Подключил разъем к РТС.
Осталось подключить к Gateway — вот тут у многих, кто уже делал врезку в существующую проводку (Блока центральной электроники или Gateway) случается серьезный конфуз.
Потому что доступ к проводам ограничен, провода короткие, их нужно зачистить под страхом перерезать. И мучаясь в самых неприличных позах постигаешь Камасутру, громко при этом матерясь.
И тут недавно увидел запись sabotage33 по установке РТС где было предложено гениальное творение вселенского разума по использованию для таких случаев ответвителя проводки. За что ему еще раз большое спасибо.
Итак, для подключения блока РТС к Гейту (синий разъем совсем рядом с феном) нужно — отсоединив его добраться до жгута проводов, сняв оплетку, найти пару оранжевый с зеленой полосой и оранжевый с (неопределенной мной) темной полосой цветом.
К оранжево-зеленому проводу — подсоединить провод идущий к первому контакту (в моем случае синему), ко второму проводу из этой пары — провод от второго контакта разъема РТС.
Все подмотал изолентой и уложил.
Крышку закрывавшую радиатор печки и паз для установки РТС необходимо доработать — отпилив лишнюю часть.
И прикрутить на место.
Теперь дело за Васей.
В 19-ом блоке, в списке оборудования — поставить галку напротив 7D-Дополнительный отопитель.
Теперь он появился в списке установленного в машине оборудования.
Проверить ошибки и сбросить их.
Заводим двигатель, выкручиваем печку в максимум, заходим в блок 7D — все работает.
Улыбаемся.
Теперь осталось определить при каких конкретно условиях он включается и отключается.
А также ждем зимы.
Всем тепла)))
UPD 03.01.16 — Режимы включения/выключения отопителя — www.drive2.ru/l/8585985/
Comments 37
при включеной печки и ртс машина греется быстрее или так же ?
А не на климат это можно поставить? Который как крутилки
в который раз убеждаюсь в немецком качестве )))
в моем корейском корыте необходимости в тюнинге нет )))))
Привет. У меня ртс стоит с завода, перестал работать, захожу через вася диагност показывает что блок 7d недоступен
а вы разве не заказывали крышку? 1K1 819 349 E ?
Пожалуй, лучший отчёт. По нему и буду ставить. Спасибо!
Спасибо за полезною информацию. Да уж с соединениями к фишке гетвей пришлось повозится. Первый запуск и положительный результат.
Все круто, кроме отвратительнвх соеденителей
Чем же они так отвратительны?
а генератор какой мощности?
для РТС надо на 140А, а то могут быть проседания
Не знаю какой у меня. Как проверить?
1) идти к машине и визуально осмотреть генератор и найти надписи от ТТХ.
2) сидеть в тепле за компом и посмотреть полную расшифровку vin.
Vin расшифровывал?
обычно с завода на авто без РТС идет генератор на 110А
Спасибо!
Воспользовался 2 способом:
— 8GU Генератор 140 А )))
повезло :)
AndreKis
а генератор какой мощности?
для РТС надо на 140А, а то могут быть проседания
Записал режимы включения/выключения отопителя — www.drive2.ru/l/8585985/
Условия включения РТС:
Воздушный отопитель активируется если:
автоматически на 2C-Climatronic и Climatic по шине CAN и на системе отопления, если задана мощность обогрева более 90%,
температура охлаждающей жидкости менее 75°C,
число оборотов двигателя больше 500 об/мин,
не активирована защита от перегрузки сети,
не нажата клавиша ECON,
напряжение АКБ не ниже 9 В
температура за бортом меньше 5 °C
Спасибо!
Но при этом, для включения РТС нужно, чтобы свершилось одно из вышеперечисленных условий или нужно выполнение нескольких условий одновременно?
Конечно несколько, ну там даже по моментальному расходу видно когда он включается, хотя я не смотрел по Вася работает ли он на холодную и при 22 градусах
LeviX
Условия включения РТС:
Воздушный отопитель активируется если:
автоматически на 2C-Climatronic и Climatic по шине CAN и на системе отопления, если задана мощность обогрева более 90%,
температура охлаждающей жидкости менее 75°C,
число оборотов двигателя больше 500 об/мин,
не активирована защита от перегрузки сети,
не нажата клавиша ECON,
напряжение АКБ не ниже 9 В
температура за бортом меньше 5 °C
Записал режимы включения/выключения отопителя — www.drive2.ru/l/8585985/
Очень полезный пост!
На суперб по идее тоже должен подойти?)
Конечно! Только дыру в печке надо пилить)
Одна из лучших записей про установку! Молоток!
Спасибо!
fredech
Одна из лучших записей про установку! Молоток!
Записал режимы включения/выключения отопителя — www.drive2.ru/l/8585985/
Красаучег!
В нашем полку прибыло!
Включается он в положении HI если температура ОЖ до 75 гр. (но нужно понимать если например у тебя вкл подогрев сиденья, фары и что-то еще то РТСу мало перепадает и он работает не на всю катушку а например только на половину)
Выключается он при нагреве ОЖ выше 75 гр, повторное включение происходит при выхолаживании ОЖ до 70 гр.
Да, и еще забыл — если после того как мы вкл РТС путем переключения крутилки выбора температуры в HI и потом нам стало жарко, а ОЖ еще не прогрелась до 75 гр (кстати датчик который показывает температуру на приборке писдит — завышает) и мы переводим крутилку в, например, 21,5 гр — то РТС продолжает работать, чтоб его отключить принудительно необходимо перевести кратковременно в LO и он отключится — но здесь не хороший момент есть — РТС после принудительного отключения необходимо "охладить" т.е. после LO перевести регулятор в предпоследнее положение перед HI, например 29,5 гр или 26 гр — у кого какой климат.
Спасибо!
Т.е. он не такой уж и умный?
Получается если машина холодная, а с вечера регулятор температуры печки был оставлен на АВТО (т.е. 22 градуса), то при автозапуске РТС не включится? Не смотря на то, что зима на дворе?
Значит, при выключении зажигания вечером, нужно выставлять печку в HI?
По поводу авто я не проверял кстати!
Ну если честно я побаиваюсь оставлять в HI без присмотра)))))
Я выставлю 29,5 гр и вентилятор на 2-ой скорости, по приходу вкл HI и скорость печки на всю!
Igor-445
Спасибо!
Т.е. он не такой уж и умный?
Получается если машина холодная, а с вечера регулятор температуры печки был оставлен на АВТО (т.е. 22 градуса), то при автозапуске РТС не включится? Не смотря на то, что зима на дворе?
Значит, при выключении зажигания вечером, нужно выставлять печку в HI?
так можно спалить машину
Спалить чем?
Тем что РТС может самопроизвольно включиться.
Igor-445
Спалить чем?
Тем что РТС может самопроизвольно включиться
Igor-445
Спалить чем?
Я по два раза по два раза не повторяю )
Igor-445
Спалить чем?
Вот вам пример www.skoda-club.org.ua/for…ead.php?tid=97380&page=22
Kompott
Красаучег!
В нашем полку прибыло!
Включается он в положении HI если температура ОЖ до 75 гр. (но нужно понимать если например у тебя вкл подогрев сиденья, фары и что-то еще то РТСу мало перепадает и он работает не на всю катушку а например только на половину)
Выключается он при нагреве ОЖ выше 75 гр, повторное включение происходит при выхолаживании ОЖ до 70 гр.
Да, и еще забыл — если после того как мы вкл РТС путем переключения крутилки выбора температуры в HI и потом нам стало жарко, а ОЖ еще не прогрелась до 75 гр (кстати датчик который показывает температуру на приборке писдит — завышает) и мы переводим крутилку в, например, 21,5 гр — то РТС продолжает работать, чтоб его отключить принудительно необходимо перевести кратковременно в LO и он отключится — но здесь не хороший момент есть — РТС после принудительного отключения необходимо "охладить" т.е. после LO перевести регулятор в предпоследнее положение перед HI, например 29,5 гр или 26 гр — у кого какой климат.
Записал режимы включения/выключения отопителя — www.drive2.ru/l/8585985/
Люблю такие записи! Хорошая работа
Спасибо)