Прошил сегодня рейку на последнюю прошивку для реек АРА 1401.
А потом залил новую параметрию. Пробовал несколько, но остановился на 333. Родная была 309.
Прошивал шнурком VagCanPro
На месте полегче крутить, с ростом скорости потуже.
Если кто знает ещё какие универсальные параметрии для Тигуана обкатанные, чтобы на месте легко на скорости от 60 потуже, то буду рад информации. Их просто очень много )
На Пассат 333 подошла вроде хорошо, а вот насчёт тигуана сомневаюсь, но тестировал немного совсем.
Found on photo: 5N1909144M, 5N1909148G
Comments 16
Всем Доброго времени суток!
Мужики, выручайте. Нужны прошивки и параметрии на рулевую рейку пассат б7. Кто может поделиться. Заранее благодарен
Ром, я тоже за 377, 6т км и 4,5 месяца — только позитивные ощущения, особенно по отсутствию чувствительности к колее
Короче параметрий штук 50 или больше . а юзаем одни и теже))
Колейность как мне кажется усиливается на большем радиусе и ширине резины. Поэтому если уж увеличивать радиус колеса то и с колейностью необходимо бороться. У меня пока 17" и скорее большего не будет.
ну да, я супруге на гольфа тоже больше 17 не хочу ставить.
ты лучше скажи, с платформой MQB уже работал, что-то делал?
Не обращались ещё, самому интересно поковыряться.
я ковырялся, но с настройками, сложнее в плане того, что многое через закрытую область и все каналы на немецком, а проще — делается большинство настроек обычным васей. а вот с прошивками блоков говорят не все так просто — многое только онлайн.
Сейчас многие производители перешли на онлайн прошивку. GM вообще ничего без платного онлайна не шьют. И только по заказу.
В этом смысле 35 и 46 платформы ХАЛЯВА и простор для творчества)
Roman-M
Короче параметрий штук 50 или больше . а юзаем одни и теже))
Колейность как мне кажется усиливается на большем радиусе и ширине резины. Поэтому если уж увеличивать радиус колеса то и с колейностью необходимо бороться. У меня пока 17" и скорее большего не будет.
У меня 16-ые сток…
)) Видимо у нас колей таких нету. Хотя по дороге в Ростов на Дону они жуткие, но на Тиге туда я не ездил, ездил на Пассате однако на нём колея не чувствуется вовсе.
333 мне не понравилась, так как руль хоть и тяжелеет раньше чему у 337 но не становится настолько тяжёлым как у 337 и из за этого чувствует колею. Поездив почти год на 337, 333 и 377 остановился на последней. Да руль тяжелее чем у 333, 337 но легче чем в стоке. Зато в движении он идеален и не чувствует колеи
Мои размышления и не только мои можно прочитать здесь www.drive2.ru/l/6938631/ здесь www.drive2.ru/l/7088487/ и здесь www.drive2.ru/l/7335696/
Спасибо, буду тестить ещё.
Машина жены и ей хочется легкости как на Polo, по трассе она не ездит. 377 заливал, но на месте она туговата. Если будем ехать куда нибудь в пределах 400 км, то в принципе можно для этого поменять на 377 так как я за рулём буду. Благо времени уходит минут 5-7.
у меня супруга тоже ездит иногда на тигуане, как по городу, так и по трассе, и даже не заметила что я что-то поменял. а когда после пежо садилась, говорила вообще, что руль так легко крутится, а авто рулится просто супер ;)
Roman-M
Спасибо, буду тестить ещё.
Машина жены и ей хочется легкости как на Polo, по трассе она не ездит. 377 заливал, но на месте она туговата. Если будем ехать куда нибудь в пределах 400 км, то в принципе можно для этого поменять на 377 так как я за рулём буду. Благо времени уходит минут 5-7.
Попробуй 337. Она ещё легче на месте чем 333. Для супруги самое то по городу
Завтра её отправлю покататься. На 333 и на 337.
Тоже хочу. Клёва! Где взять файлы?
yadi.sk/d/BUOior_CgDzvk