Вот и меня постигла эта проблема.
Началось все с отказа подсветки номера, затем заднего хода. Ездил закрывая на это глаза, но однажды…

и мое терпение кончилось.
Первым делом вскрыл гофру, пока ее стягивал чувствовал, что порвал два провода, в итоге открылась такая картина:

Снял жгут и домой.



При вытаскивании подсветки номера в свою роль вступили руки из жопы и вот результат

Не пытайтесь их вытащить отверткой до снятия декоративной накладки багажника, потому что после ее снятия подсветка просто вынимается. После снятия подсветки я опять убедился в том, что дурная голова ногам (рукам) покоя не дает: обе лампочки ПЕРЕГОРЕВШИЕ.


Несколько проводов оборваны, вроде бы ничего, но есть одно НО: несколько черных.
Начал искать как и куда. На проводах, в сантиметрах десяти от колодок, под оплеткой нанесена маркировка.


Единственный косяк, что эта маркировка стерлась почти со всех проводов колодок багажника, и определить цвет было невозможно. На мондеоклуб где-то лежит схема, посмотрел там, только у меня не совпал один провод (он был не оборван). Все провода заменил (вставки длиннее гофры по 10см с каждой стороны).
Поставил жгут обратно, начал все пробовать и… задний ход не горит… И опять я вспомнил про ту самую голову и решил посмотреть предохранитель, который, как вы уже догадались, ПЕРЕГОРЕЛ.
Через день багажник перестал открываться с кнопки, открывался только с ключа двойным нажатием. Думал опять снимать жгут, но в последний момент решил снять декоративную накладку и увидел, что слетела колодка с кнопки.
Вот такой жопаруканогий ремонт.
Comments 3
Да накладка ещё та Галина. Тоже сломались эти клипсы. Пришлось эту, так называемую шпагу на герметик сажать…
Блин а я камеру ставил плафоны отверткой 100500 раз снимал нормально, а накладка и раза не перенесла(((Тоже рукиизколен в действии😂😂😂
О как, оказывается у всех по разному :)))))