Друзья, настал момент "сильного" ТО. Как оказалась антифриз у меня капал в салон из под нижнего болта крана печки. Там была беда и с краном, он уже не двигался и с прокладкой которая рассохлась.
Заменил кран, поставил мамы распространенный Лузар, посмотрим на сколько хватит. Также поменяны все прокладки. После нескольких выездов течь продолжилась, подтянул еще раз болты — пока сухо в салоне.
Заменил основной радиатор, он уже чуть по чуть подтекал по низу, не критично, но все же. Фирма Птимаш, тоже посмотрим как покажет себя.
Заменил бачок расширительный, с ним было все ок, просто хотелось новый.
Заменил антифриз. Тут вообще песня, как будто вода из лужи там была. Слил везде, с радиатора, потом с блока. Далее залил воды, машина поработала, систему всю прогнал. Слил еще раз. Далее взял шланг с напором воды и лил в радиатор до тех пор, пока из блока не пошла чистая вода. Вроде все получилась, залил зеленого фриза G11, все в допусках.
Поменял несколько патрубков на силикон, но 90% оставил, все в рабочем состоянии.
Освежил краской вентилятор охлаждения радиатора, стал приятнее.
За магнитолой (она у меня сверху вместо воздуховодов), заделал дыру от воздуховодов штатных, вырезал пластик, наклеил маделин на заднюю сторону чтобы не было щелей и прикрутил саморезами. Раньше воздух тупо дул в панель, теперь надеюсь чуть правильнее потоки пойдут.
Дел много, денег прилично отдано, но жига греется и охлаждается теперь сильно лучше 😌 В салоне больше нет антифризного налета на окнах, который мучал меня почти год. Ну и запах конечно ушел.
Всем добра
