Приветствую коллег по цеху.
В последнюю неделю с наступление относительных холодов начался какой то непонятный трабл, состоящий из двух частей. Сначала я стал постоянно слышать какой шаркающий звук в районе генератора или чуть ниже, длящийся несколько минут при прогреве. Путем изучения вопроса пока остановился на известной оказывается проблеме работы масляного насоса на холодную, хотя на первом двигателе до ремонта и втором на всем протяжении такого не было. Звук появился после капиталки и смены насоса на Питсбург. После прогрева все уходит и дальше проблем нет. Люди пишут что пытались много чего менять, но проблему так и не решили. Посмотрим, подумаем, почитаем.
На неделе добавилась проблема падающих оборотов на ХХ, при прогреве на холодную. Проблему решал подгазовыванием небольшим. Обороты выравнивались через пару минут. Это резко меня напрягло.
Путем опять же набора информации я понял, что причин может быть миллион. Каждый советовал что то свое.
Ошибок комп не писал от слова совсем. Показатели все были в норме, насколько механик смог их прочитать, судись не берусь. Сначала почистили дроссельную заслонку, эффекта ноль. Долго думал, принял решение заменить насос ТННД, небольшие вопросы к нему были при замене мотора год назад, хотя при эксплуатации проблем я не ощущал. Но! Родной пробег насоса в 470 000 км! подталкивал к его замене, так как в списке причин падающих оборотах хх такая возможность теоретически присутствовала.
Насос был куплен давно, оригинал, за безумные деньги. Вот и пришел его черед.
Замену описывать не буду, нет смысла.
Старый насос удивил чистотой, ожидал худшего. Сеточка в насосе конечно забита, но никакой слизи и тп.
После замены залил полный бак 98-го. Утром завелся, обороты в норме. Буду наблюдать. Очень надеюсь что угадал. Теперь надо попытаться понять, что делать с шумящим масляным насосом. Есть мысль поменять его на оригинал, хотя пока не уверен. Заодно поменял задние стойки стаба, стучали.
PS Проблему ХХ не решило.
Следующее на очереди ДМРВ.
Всем добра!