С понижением температуры при запуске двигателя на холодную первые 10 секунд он троил и из выхлопной валил серый дым не сгоревшего топлива, все это длилось около 10-15 секунд, после чего дым пропадал и двигатель начинал работать ровно, также из моторного отсека доносился «рокот» похожий на звук изношенных гидрокомпенсаторов.
Пока был разобран впуск и менялся грм, были сняты форсунки, и отвезены на проверку.
Я думал что неисправна одна из форсунок, но когда мне позвонили и сказали, что льют все 4 форсунки, я был конечно очень расстроен.
В итоге заказаны новые форсунки с болтами для крепления форсунок, и все это после было установлено на машину.
После замены форсунок обязательно производится прописка новых кодов компенсации в блок управления двигателя, если этого не сделать, форсунки не будут работать как надо, и будут стучать
Итог всего этого мероприятия-идеальный запуск на холодную, в буквальном смысле с пол тыка, невероятная мягкость работы двигателя и отсутствие каких либо вибраций
Старые форсунки выложил на авито за 20000 рублей, и уже буквально на следующий день у меня их забрали.
Так же отполировал задние фонари и закатал в притонированный полиуретан, получилось как по мне шикарно
Ну на этом все, машина наконец-то обслужена по-полной, катаем зиму и встречаемся на весеннем ТО.
