Всем привет.
Продолжаем делиться историей доставки машины.
Так как времени было очень мало, как то не всё проверил, даже не думал про диски и тормозные колодки, что от долгого нахождения в неподвижном состоянии могут заржаветь, прикипеть, направляющие застрять- не ходить- не работать, в итоге по дороге через перевал появился скрип, передний левый и задний правый диск мне показалось, что греются
Думал по серпантину колодки сотрут все лишнее и всё пройдёт.
А нет, скрип все громче и громче.
В отстойнике на верхнем ларсе, чуть отдохнули в очереди ( 6ч), или у меня в сознании или так хотелось думать, вроде скрип пропал.
Время поджимает, идут звонки где ты? Опаздываете мол в очередь на таможню, быстрее, надо документы сдавать, ехать через весь город, кто знает Владикавказ, знает сколько там светофоров и переездов через рельсы. Тыр ПФР, газ тормоз, скрип, нервы, обгон — переезд- рельсы, тормоз и, , , , , ,
Не доезжая до таможни 2-3 км из под капота повалил пар, всё приплыли. Встал. Капот. Пар.
Оторвался патрубок от радиатора .
Не долго думая залил воду из магазина магнит, правда руки все обжёг, пока патрубок на место ставил, но поставил, больше не выбивало ( ехал 120-130)
Хорошая вода, горная, но как то мало, около 3-х литров ушло, хочу завтра поменять на антифриз, может кто посоветует, какой?
Оригинал Монро, как то тяжело найти, может из этих трёх кого то?
Не могу найти поворотник со стороны пассажира, может у кого есть, или подскажет где купить.
Про тормоза и скрип, в следующем посте расскажу, самому смешно.
Всем удачи
