Подвеска, колеса и многое другое

Всем привет!
Полик жив и это главное)
На самом деле, к пробегу 130000 набралось немало так проблем и своих хотелок. Хочу написать что было сделано за последние несколько месяцев или же за 10 тысяч километров. Здесь не будет процессов, поскольку всю информацию и так брал с драйва.

1. Первое с чего я решил начать свои приключения это подвеска.

Давно она просилась, скрипы, стуки, и в принципе, в поло/рапиде очень уж «желейная». А с моими частыми прогонами по питерской дамбе прям раздражала, да и внешне задранная задняя часть прям бросалась в глаза. По этому было принято решение сделать её жестче и сделать общепринятые и проверенные -50 на морду и -70 на зад.
Чтобы все получилось были закуплены стойки в круг от Fabia RS, а также усиленные пружины с занижением.
Не без проблем, но с другом под рукой это было все установлено (сопутно были заменены болты, отбойники, тд. и левая шаровая)

2. Диски и резина

До этого стояло 15е литье с тойо 185/65.
Наткнувшись на авито купил 17е 7Jдиски, похожие на «VAG» стиль за 15т.р., поскольку на борбеты и тому подобное уже денег не хватило) А также Perelli Cintirato P7 215/45
Однако на шинке выяснилось, что 3 диска были кривые, а один вообще восьмеркой. И без желания что то менять и искать дальше выправил и установил все за 13т.р.

3. Коллектор

Был заменен коллектор, поскольку родной лопнул. Поставил без катализатора Stinger sport с обманкой, поскольку в ближайшем будущем машина будет оснащена дросселем под 2.0 и шиться под 134 силы(да хранят её дороги Питерской России)

4. Птф

Машина с завода не была оснащена данной функцией, но прошерстив пару сайтов и озон, было принято решение установить их.
Заводские фары даже после полировки не светят хорошо(15 лет дались им не легко), а в темное время суток это прям важно. Линзованные птф решили проблему, однако даже установив их и отрегулировав по всем «ГОСТ’ам», умудряются слепить встречку. Видимо, яркие лампочки нынче не в моде. Поэтому, позже, опустил их еще ниже, освещают метров 15 от машины, зато видно все ямы и впринципе разметку. Результатами доволен.

5. Зимняя резина

Друзья, ни в одном блоге не встречал такой херни, что задний правый локер имеет особенную отформовку. Я заказал китайский Sailin wst3 215/50, поскольку для меня было важно ездить на шипах. Меня ждало разочарование. Ехал я от шинки до гаража с ужасным шумом в салоне, поскольку ранее названное колесо терло. Горелка и смекалка решает вопрос, но будьте осторожны при занижении задней оси на -70мм. И при полном вывороте колеса трут об арки. Это все мелочи жизни, поездив после летних перелли показалось что езжу на перьевой подушке. Сама резина держит дорогу и колею хорошо, однако готовьтесь что в поворотах вас будет сносить.

6. Задние фонари

Давно хотел заднюю часть от рестайлинга. Проигнорировав все предостережения поставил фонари полностью SAT. Что стекляшки, что платы. Долго мучался, чтоб все лампочки горели. Однако, правый стоп сигнал так и не победил. Поворотники то горели, то нет. Как итог сгоревший пред на стоп сигналы и поворотники. Скупой платит дважды, как говорится, купил оригинальные платы. Все работает уже как 3ий месяц, глаз не нарадуется. Бампер заказан, едет уже 3ю неделю, надеюсь хоть его установка пройдет без косяков.

Всем ровных дорог, если есть вопросы, рад буду ответить.