Не стал писать про обычное весенне ТО (масло фильтра), которое стандартно проводится раз в 7к, тут в июле решил провести диагностику летом (поехал в Bmw life Service в мск) и диагностика показала, что рекомендовано заменить патрубок охлаждения турбины, так как он начинал запотевать.
От греха подальше решил махнуть. Махнул на оригинал, цена немного кусается, но что поделать. Вдобавок махнул тормозную жидкость, уже пора по борткомпьютеру.
Также думал махнуть эластичную муфту для заднего привода (мне еще при покупке сказали, просто за ней наблюдать), но, собственно ничего не поменялось, сказали смысла менять вообще нету, небольшие отшилушивания резины, которые видны через инспекционные отверстия — норма, также просто стоит наблюдать, хоть еще 50к так можно катать.
Поэтому пока катаем. Полет нормальный.