Подключение твиттеров (OEM) с сохранением работы Глонасс

Уже в первые минуты после покупки был отмечен серьезный недостаток, которого не было в 1G — посредственное качество звучания аудиосистемы.
Шумоизоляция в три слоя, выполненная ранее на 1G, не дала радикального улучшения звука, но даже со штатным эквалайзером звук там был вполне достаточным.
В случае с 2G ситуация иная — отсутствие твиттеров под декоративными сетками у стоек лобового стекла.

На этих местах теперь расположены динамики, обслуживающие исключительно систему ГЛОНАСС, поэтому за воспроизведение звука отвечает лишь четыре основных динамика — по одному в каждой двери.
Подобное упрощённое решение встречается и на праворульных версиях, однако там производитель предусмотрел возможность установки твиттеров без лишних доработок, так как разъёмы для подключения уже выведены, остаётся только приобрести сами твиттеры и закрепить их с использование пластиковых втулок и саморезов.

Основная идея — реализовать установку и подключение твиттеров в максимально близком к заводскому исполнении, аналогично тому, как это сделано в версиях автомобиля без телематики.
При этом реализация подключения — без единой одной врезки в штатную проводку. Все соединения выполняются исключительно через проходные фишки, что позволяет сохранить целостность оригинальной проводки и при необходимости вернуть всё в исходное состояние.

Наглядное сравнение схем аудио (слева — схема для автомобиля с блоком телематики (Глонасс), справа — без блока телематики) (предоставлена FA20):

Полная распиновка блока телематики:

Полная распиновка ГУ:

Для реализации подключения без врезки были приобретены:
• Оригинальные твиттеры с Forester SJ (86301AJ030)
• Разъем DJ70419B-2.2-11 для подключения твиттеров с Forester — 2 шт.
• Разъем 179054-6 / 35563-1615 для подключения в разрыв блока Глонасс — (Male + Female)
• Разъем MG651056 + MG641059 для подключения к магнитоле — (Male + Female)
• Разъем 6098-6053 для подключения к динамикам с Глонасс — 2 шт.
• Разъем 6098-6050 для переходника с штатной проводки на твиттер с Forester — 2 шт.

Из-за низкого качества комплектных терминалов от фишек было принято решение заменить их на более надёжные и уже обжатые терминалы, снятые с контрактных жгутов проводки.
• Коса двери задняя — 82153-22120 (Toyota Chaser (GX90))
Терминалы для фишки ГУ (10 pin, MG641059 и MG651056) и для подключения твиттеров с Forester

• Коса двери передняя правая — 24124-3NC0A (Nissan Leaf (ZE0))
Терминалы для фишки блока телематики (16 pin, 179054-6 / 35563-1615).

Согласно некоторым источникам, блок ГЛОНАСС анализирует сопротивление подключённых динамиков, и при отсутствии одного из них может вызвать ошибку в системе телематики, из-за чего было решено не задействовать штатные динамики ГЛОНАСС в аудиосистеме, а перенести их на другое место, установив на их позиции контрактные твиттеры.

Сопротивление динамика Глонасс (86301AL130) — 8 Ом.
Сопротивление динамика с Forester (86301AJ030) — 6 Ом.

Наглядная схема переходника:

На основе представленной выше схемы изготавливаем переходники. При этом желательно использовать провода с цветовой маркировкой, максимально соответствующей заводским стандартам.

Перед началом монтажных работ рекомендуется отключить АКБ, чтобы избежать появление возможных ошибок после отключения фишек от блока телематики.

Демонтаж твиттеров Глонасс
Производим демонтаж вертикальных стоек вдоль лобового стекла.

Поддеваем решетки динамиков и откручиваем саморезы, которые крепят штатные твиттеры.

Демонтаж магнитолы
1) Демонтаж боковых воздуховодов

Сверху поддеваем воздуховод с помощью пластиковой лопатки.

2) Демонтаж верхней планки перед МФД
В некоторых случаях проще демонтировать планку вместе с полкой под МФД.

3) Извлечение ГУ
Выкручиваем 4 самореза под крестовую биту и тянем ГУ в сторону салона (дополнительно держится на клипсах).

В процессе подключения выяснилось, что требуется небольшая доработка приобретённой 10 pin фишки (MG641059), которая подключается к штатной проводке идущей из кузова автомобиля.

Заводская фишка, подключаемая ГУ:

Как можно заметить, фишка не полностью симметричная, поэтому требуется доработать фишку MG641059 путем демонтажа перегородки.

Решение по размещению штатных динамиков (отвечающих за Глонасс) было предположено Andrei4480, а именно — размещение динамиков Глонасс за блоком климат контроля.
Дополнительно демонтируем блок климата (держится на клипсах), отключаем фишку.

С помощью нейлоновых хомутов закрепляем динамики за металлические направляющие, которые имеются по обе стороны. Затягивать хомуты лучше при установленной магнитоле, так как в случае "подъема" динамиков магнитола может в них упереться.

Found on photo: 86273FL000

Устанавливаем на место блок климата, монтируем ГУ.

Переходим к монтажу контрактных твиттеров. Размер контрактных твиттеров меньше, из-за чего точки крепления не совпадают.
Примеры неправильного крепления:

Для фиксации были использованы пластиковые втулки 84965AA060, которые дополнительно были подогнаны под отверстие в панели с помощью канцелярского ножа, используемый саморез для фиксации — 045105120.

Альтернативное крепление — использование втулок Patron P37-0685, к которым дополнительно необходимо подобрать саморез с шайбой, который будет больше отверстия в крепежных ушках твиттера.

При фиксации саморезов имеется ряд неудобств. Как решение — использовать биту и рожковый ключ на 7, где между битой и ключом дополнительно будет необходимо разместить демпфер (например — резиновую вставку).

После монтажа проверяем работоспособность всех динамиков.
Включаем зажигание. Удерживая кнопку Home (Физическая кнопка) дважды нажимаем правый регулятор.
Открывается системное меню "Facory Settings".
Переходим в раздел "Audio Check", выбираем "Speaker Check", после чего в течение некоторого времени будет подан сигнал на каждый динамик.
Если система с завода комплектуется 6'ю динамиками, то тестирование будет произведено в следующей последовательности:
Левый твиттер → Передний левый → Задний левый → Задний правый → Передний правый → Правый твиттер.

Так как РСТ комплектуются с завода всего 4'мя динамика, то передние твиттеры будут объединены вместе с динамиками в дверях.

Звук несомненно стал лучше. Глонасс работает в штатном режиме (ошибок в SSM нет, в центральном плафоне горит зеленый светодиод).

Среди возможных дополнительных улучшений — замена штатного конденсатора на металлоплёночный К73-17 (4.7мкФ, 63В), которое было предложено stone1 в записи.