Есть у кого опыт на сколько станет тише если обклеить машину?
Скачал программу шумомер на айфон 12 мини на грунтовке скорость 40 км час 75дба. На ровном асфальте скорость 60 км час 70 дба. При скорости 100 км час 75 дба.
По шумомеру 70 дба вполне комфортно. Все что больше это уже дискомфортно.
Задумался о шумоизоляции. в Ауди на скорости 120 телефон показывает 69…
Comments 6
Я предыдущего Т5 катал везде, сколько влезет, под обшивки, или паталок, пачки 2 наверно вибры, и метром 15 погонных шумки, да, материалы были бюджетными, и бо на микроавтобус сам понимаешь, объем огромный, но в итоге, нынешнего т6 шумит не буду, ибо бессмысленно 💁
Ну может прям совсем чуть тише стало, ну эт моё мнение, кто-то вон даж локеры клеит, мол колес вообще не слышно, а по-моему бред 💁
Закатаны двери и крышка багажника: шумофф jack + комфортат интегра. Дверные карты: шумофф практик самый тонкий + пирамидка
Багажник шумофф jack и black jack + комформат интегра.
Тише раза в 2 от стока.
Проблема в дешевом гремучем пластике, призвуках, сверчках и куче всяких звенящих элементов. Практически все детали уплотнят мастикой, оторванной от слоя фольги с листов вибры. Все провода — в тканевую липкую ленту. Особое внимание — дверные карты.
Спустя долгое время покатушек смог убрать почти все мерзкие призвуки.
Для тепла комформат интегру меняем на сгм-слим (на другом авто ставил сгм-слим 6) — дешевле и заявлено как теплоизолятор.
Только вот как тепло-шумоизоляция салона-подкрылок поможет более быстрому прогреву двигателя…
Скорее здесь речь будет о сохранении тепла после прогрева
У меня закатаны передние двери 2мя слоями вибры, massa bassa + stp gold, сверху sonora и на дверных картах stp gold и 25мм шумки. Также сделаны арки изнутри под ногами пассажира и водителя massa bass-ой и дешёвой виброй закатаны подкрылки. Самое первое, что в Свифте стоит сделать — арки изнутри, они прямо барабан, потом двери. Одного слоя stp gold на двери, если вопрос только шума — хватит. Обшивка багажника ещё сделана, но это не обязательно, так же как и massa bassa и sonora на дверях, только если есть понимание зачем
Утеплиться еще хочется. В — 30 машина на трассе только с вебастой прогревается
Как будто не про Свифта речь, моторчик горячий, греется быстро, но любая шумка/вибра даёт плюс к утеплению. Посмотрите на новые композитные материалы от того же stp — sonora и компания. Некоторые заявляются как 2 или даже 3 в 1. Вибра, шумка и теплоизолятор. У меня в машине холодно зимой первые 4-5 минут. По сравнению со свистом в Ауди b4 кузове я замерзал в куртке, на ходу не всегда согревался
Может у нас зимы холодные. У нас без вебасты свифту надо минут 10 чтобы стрелка начала шевелиться. А потом еще минут 15 ехать чтобы тепло стало. Погода -20.