Всем привет!
Чуть появилось плавание оборотов, совсем небольшое, но все-таки заметное.
Пора залезть в дроссельный узел и почистить заслонку.
Заранее заказал комплект прокладок впускного коллектора CS20 на 8 кл. движок с электронной педалью газа, артикул 507015523 на озон, понадобилось только уплотнительное кольцо ДЗ 21116-1008616-00 (еще вот этот артикул 21116-1008611 на две других).
Материал прокладок — силикон.
Далее осуществляем снятие дроссельного узла:
— ослабляем хомут крепления патрубка подачи воздуха к ДЗ крестовой отверткой и отсоединяем его;
— отсоединяем разъём от дроссельного узла (пластиковый фиксатор);
— откручиваем четыре винта крепления дроссельного узла к впускному коллектору шестигранником Т5;
— снимаем дроссельный узел (отверстие на коллекторе закрываем ветошью).
Очистителем дроссельной заслонки вымываем грязь с обеих сторон. Был в гараже BBC, отмывает конечно, но не самый лучший).
ABRO поинтереснее! Необходимо обработать внутреннюю полость дроссельного узла, саму дроссельную заслонку, её ось и стенки воздушного канала.
Меняем кольцо-прокладочку (кстати, родное кольцо за 13 лет качеств своих с виду не потеряло, но если прокладка в пазе фланца ресивера потеряла эластичность или имеет повреждения, её необходимо заменить новой), и собираем всё в обратном порядке.
Далее включаем зажигание, около минуты ждем — заслонка самостоятельно адаптируется, и заводим.
Также стояла задача проверить включение вентилятора радиатора охлаждения. Давно не было слышно его.
Напрямую через обд запуск первой и второй скорости оказался успешным. Греем мотор, и только на 105 градусах (примерно) срабатывает сразу 2-я скорость. А приборка завышает показания температуры еще больше.
Это повод поменять оба датчика температуры, расположены они рядом.
Еду в магазин, в наличии только по одному экземпляру каждого — беру, хотя понимаю, что лотерея, частенько эти датчики неисправны изначально.
Ждем, пока охладится антифриз, ну и двигатель, и меняем:
для этого нужны две головки — на 19 и на 21 (для каждого датчика своя), под места их нахождения кладем ветошь, так как чуть капнет антифриза.
Один из датчиков отвечает за показания к "мозгам", второй — за показания на приборной панели.
После замены снова нагреваем: и вот уже сработка первой скорости примерно на 95 градусах, вторая на 105 — пока удача на нашей стороне и датчики исправны (на приборке тоже более-менее точные показания, разница с обдэшкой примерно 2-3 градуса по делениям, конечно же примерно, но уже не так врет, как старый).
Ну, и последствия плохой дороги — потерялась парочка колпачков литых дисков.
Взял вот такой комплект, артикул на озон 1749113130.
Внешний диаметр 56 мм, внутренний диаметр 51 мм.
Всем хорошего начала рабочей недели!
Comments 129
Каждый год весной тоже снимаю чищу
Заслонка с нуля не очищалась?
Только с одной стороны, без снятия, снял первый раз)
хорошая и чумазая работа))
Да особо не испачкались))🤝
Ну, тогда хорошо)
На неё надо диски от гранты спорт😎
Это какие?)
Нужная процедура 👍
Как не крути, да)
Молодец 👍🏼😌
стараюсь, а то вдруг проверишь)
😁
Проведена отличная работа.
спасибо!
Хорошая работа проделана
да, была как пуля от ПМ, а теперь как от ТТ ))
Хорошая работа, земляк🤝
Тоже на Весте недавно дз чистил вместе с Дад, поинтереснее поехала что ли даже после))
Ну, чуть может быть) привет)
Как-то давно мастер почистил и машину стало просто не узнать 😅
Даже если все хорошо, иногда может стать ещё лучше 😄
Согласен, вот с датчиками температуры так и получилось) а ДЗ ещё не сильно давала о себе знать, но стало только лучше)
Отличная работа, иногда хорошо помогает.)
Да и новы дроссель покупать не надо)
Новый узел недешев совсем)
Во колпачки на диски надо. Спасибо что напомнил)
Спасибо, что дочитал))
👍
😊
Хорошо проделанная работа 👍
да, ничего не сломал — уже хорошо)
Отличная работа
Спасибо, Ром)
Обнял приподнял)
Да у тебя ещё относительно чистый, я как вспомню на мазде вот там конечно треш был неимоверный, час наверное точно сидеть заливал и отмывал 😁
не, все отмылось за пару минут, даже самым простым очистителем)
По сравнению вот с этим, у тебя он чистый вообще)
И правда)
видимо мне тоже надо пройти данную процедуру, обороты плавать начали
как вариант)
Хорошо сто все разбирается легко👌На Элантра я тоже сам снимал дроссель и чистил, на Авео все посложнее — отдаю в СТО.
Да, на калине легко, и ничего не мешает👍
чистота-залог здоровья)))
Да, все чистим теперь)
Каждый год чищу 🪥
И за год прилично уже отложений?
Да по разному 😁
Ежегодная процедура)
Хвалю)
Нужно большего диаметра ставить 😂
Ее и так не остановишь))
Теперь дроссель чистый и нарядный . 🤗
И душа))
Помню, как на своей калине 2011 года, решил помыть. И уже чуть попрощался с 6К руб на тот момент на копкупку новой заслонки, т.к. информации по адаптации было пару сообщений всего, и на Е-Газе было мало людей кто ее решил почистить ))
И все получилось без замены?)
Вычитал на тогда еще популярном форме LKForum про адаптацию. Вставил родную заслонку обратно, сделал адаптацию — все заработало )) А купленную обратно сдал.
Предупреждение проблем…
Или лечение)
Да нужная работа
💯
Нужное дело)
Ага
Хорошая работа 👍
🤝
Нужное дело, надо будем самому почистить дроссель. А то немного уже плавают на хх
Вот и мы залезли по этой причине)
Отличная процедура, новые датчики это очень хорошо 👍🏻
Главное, чтобы срок из службы был подольше)
Датчик температуры на прямую влияет на запуск ДВС.
Вот проблем с этим вообще не было
HanRK16
Датчик температуры на прямую влияет на запуск ДВС.
А он влияет на холодный запуск или на горячий?
Не правильные показания его и будет трудный запуск двс на холодную (долгий ) .
Тоже менял прокладку дросселя, а так не более 5 раз демонтажа дросселя нужно менять прокладку .
Я может пропустил… ты её раз в сколько чистишь ?
Раз в появление плавающих оборотов)
Ааа, я на Ситроене чистил пару раз, но так, ради того что бы чистая была ))
69Dima91
Я может пропустил… ты её раз в сколько чистишь ?
2 раза в год ) Пыльный регион
Нужные процедуры 👍
👍
BBC прям соляркой у меня вонял
Не, запаха особо не замечено
Не знал, что дроссель еще и чистить надо. Никогда этого не делал😳
Ну, коллега)
Профилактика это хорошо, дроссель освежил 😎👍
Да, ещё настолько же))
Это хорошо 👍
Правильное решение 👍
Уже необходимость)
красота 😍
😊😉
Необходимая чистка! 💥🚘👌
💯
Отличная работа 👍
💯
Годная процедура 👍😉
иногда нужно)
Тоже раз в год чищу, зато проблем потом нет.
Каюсь, мы так часто не делаем)
Отлично 👍
🤝
Нужные операции проделал.
Да, немного технички)
Правильные движения 👌
Однозначно)
👍
🤝
Отличная работа проделана 👍
Благодарю)
А электрика педали бошевская?
был не внимателен, наклейка еще жива вроде бы — можно посмотреть.Оригинальная педаль Е-газа — 11183-1108500-01 (производитель — «Рикор Электроникс»). Также можно установить аналог — Bosch, артикул — 0280755112.
Стоящее занятие, респект 🤝
сегодня уже об этом говорили)
Да да в один день помыли дросселя 😂🤝
Отлично 👍🏼
;-)
Как то себе завел такое что мою дросель один раз в год, как бы вроде ничего прям грязного но после как помоешь холостой ход более ровный и расход на холостых меньше. Это и показания подтверждают что дросель уже не открыт на 3-4 процента а на 1-2.
Что хотел то сказать 🤗🤣 Отличная Работа ☝️👍
да, лучше конечно же раз в год) спасибо)
Дроссель мыть, дроссель мыть нужно каждый год, дроссель мыть дроссель мыть даже если лень 🤣🤣🤣
Отличная работа 👍
хорошо))
чистка дроссельной заслонки — полезная процедура. Делаю это ежегодно, Весной.
Правильно)
👍🏻👍🏻👍🏻
спасибо)
Да ладно, можно было и не чистить . Лишняя грязь, сама бы отвалилась )
согласен) но думал, будет хуже)
Как офигено, когда заслонка на тросике. Никогда чистить не надо…
да мы и эту вот решили только что, а так не было вопросов к ней)
А дроссель ни разу не чистили, я так понимаю?!😁
ноу) это лишнее)
Отличное решение о чистке
пора было уже)