Дисклеймер. Содержание данного поста не руководство к действию. Товары, магазины и торговые площадки не является рекламой, это всего лишь опыт автора.
Колхоз — это доработка, непредусмотренная заводом-изготовителем для конкретной модели автомобиля в качестве штатного оснащения.
Устанавливать подкрылки или нет, дело каждого. Страна у нас свободная, никто не осудит.
Я решил установить.
Заказал подкрылки.
Подкрылок задн лев CHEVROLET Cobalt 2013>/R4 арт. NLL0817003
Подкрылок задн прав CHEVROLET Cobalt 2013>/R4 арт. NLL0817004
Крепеж и инструкция по установке в комплекте.
Перед установкой отмыл задние арки и снял штатные локера.
Над правым локером была куча грязи.
Видны следы пескоструя на арках.
Когда снимали задний бампер сломали одно из креплений на плавом локере. Тогда отремонтировали, но когда снимал брызговик, снова сломал.
Есть сомнения, заказывать ли новый, так как нужен именно штатный локер, который держит бампер и брызговик. Попытался отремонтировать, вот что вышло
Немного добавил немного вибры на подкрылки.
Полностью заклеивать не стал. Думаю, снять подкрылки весной, посмотреть, что насколько они защищают от грязи. Может тогда и заклею или нет.
Я использовал только клипсу. Саморезы вкручивать не стал. Дополнительно притянул пластиковой стяжкой.
Проездил так неделю, стяжка на месте.
Не так давно заметил, что потерял один из отбойников лючка бензобака.
Временно заклеил изолентой, чтобы вода не попадала в багажник.
Искал оригинальный артикул, но не нашел. Заказал GM арт. 96320731.
Но нам не подходит. Стоит дешевле ВАЗовского.
Подрезал. Свою функцию выполняет.
Поставил уплотнитель под крышку бачка ГУРа.
Пробивается как Уплотнительное кольцо крышки бачка ГУРа арт. 96263717
На ТО 126 тыс. мыл двигатель и бачок был чистым.
Может будет меньше потеть, но это не точно. Бачок протер, буду наблюдать.
Всем добра!