112#🔧 Обработка арок автомобиля: мой опыт

Доброго времени суток, друзья!

Давно хотел заняться обработкой арок машины — проверить, что скрывается под пластиковыми элементами, и защитить кузов от коррозии.

🔹 Подготовка
Первым делом отправился на мойку, чтобы тщательно промыть подкрылки и арки. Без этого этапа — никуда!

🛒 Материалы
Для работы подготовил:
✔ Мовиль – антикоррозийная защита
✔ Грунт акриловый – для промежуточного слоя
✔ Грунт эпоксидный – обработка открытого металла
✔ Жидкие подкрылки – защитное покрытие
✔ Термостойкая краска (1200°C) – для суппортов

🔨 Процесс работы
1️⃣ Передняя часть

Снял подкрылки – процедура несложная, но нужен съёмник для пластика и шурик (очень помогает!).

Заглушка между крылом и подкрылком оказалась не губкой, а жёстким поролоном. Грязи было немного – приятно удивило!

2️⃣ Мойка и подготовка

Промыл всё минимойкой (ушло ~50 литров на все 4 арки).

Зачистил, обезжирил поверхности.

3️⃣ Нанесение защитных составов

Эпоксидный грунт – сохнет моментально!

Акриловый грунт – тонким слоем.

Жидкие подкрылки – тут пришлось докупить 4 баллона, так как на переднюю часть ушло по 2 шт., а на заднюю – по 1.
Скрытые полости обработал мовилем, залил не плохим слоем передние арки и крылья из нутри.

4️⃣ Неожиданная находка
Под брызговиком правого переднего крыла обнаружил рыжик – видимо, камень сбил краску. Зачистил, обработал, закрасил – надеюсь, дальше не пойдёт.

5️⃣ Финишный штрих
Обновил краску на суппортах – теперь смотрятся как новые!

✅ Вывод
Если вы ещё не делали обработку арок – очень рекомендую! Там скапливается грязь и влага, а эта процедура точно продлит жизнь кузову.