Лето все никак не приходит, а расширять географию велопрогулок очень хочется. На сине-красном сайте купил наконец поперечины.

На этот раз решил взять обычные, аэродинамические, т.к. они гораздо крепче, чем те, которые "враспор" багажника. На прошлой Весте у меня были именно такие. Да, выглядят они гораздо лучше (у меня тем более были в черном цвете), но вот жесткость их оставляет желать лучшего. Во всяком случае у меня они под тяжестью великов на крутых виражах и ямах знатно скрипели и "гуляли" в креплениях, очевидно намекая на то, что скоро вся эта конструкция не выдержит. Снижать вес велика удовольствие не из дешевых, поэтому для себя решил, что такие поперечины нужны для автобокса. А вот возить велики надо на обычных. Установка простейшая. В комплекте порадовало наличие аж 4 ключей для замков. Резинка верхняя и нижняя, подрезаются по размеру. Дарго такой широкий, что пилить сами поперечины не пришлось. В комплекте в отличие от прошлых "черепашек" идет неудобный ключ, а не шестигранник.

Монтируем, центруем и оцениваем вид, а вид отличный, нигде ничего лишнее не торчит.
Вид спереди

Вид сзади:

Понравилось, что вся конструкция не сильно бросается в глаза. А с учетом цвета рейлингов ощущение, что так там и было. Внешним видом доволен!
После монтажа Дарго поехал в лес. Наличие панорамы дает еще один бонус — визуальный контроль. Люк открывать не стал, ощущение, что упрется в поперечину.

Под второй велик пока нет крепления, поэтому он путешествовал в багажнике. Велик 29 колеса и 19 рама, влезает, если снять переднее колесо (благо к меня там ось). Велик жены путешествовал наверху без каки-либо приключений.
И вот Дарго в лесу:

Ну а мы весь день провели в сосновом лесу, наелись черники, земляники и даже грибов нашли!

Comments 2
Люк в такие поперечины не упирается, проверено…
У поперечин враспор Lux Hunter и Lux Condor грузоподъёмность 120кг, очень надежное крепление к рейлингам.
У Элегант — 80кг.