Вчера получил уведомления о лайках на посты ««Китай — говно». Часть I» и ««Китай — говно». Часть II. «Куплю японца!»». Поскольку писал их очень давно — решил перечитать. Тем более интересно, что было у меня в голове более года назад :)
Оказалось, что посты нормальные. Мое мнение ни сколько не изменилось на данный момент. Но потом я пошел в комментарии…
…и оказалось, что TerraKot'у сулили 3 года жизни. Я уж и забыл! Стал судорожно считать и понял, что Dargo был куплен 1.5 года назад. А значит ему осталось всего 1.5 года! :(
Успокоил себя, что пробег у меня чуть более 14500 км. Совсем никакой. Так что ошибаются комментаторы!
Но не тут-то было:
Оказывается, мой Dargo каким-то чудом пережил 10к пробега, а значит с минуты на минуту он превратится в пыль…
Такая судьба ждет Даргушу :(
Но есть и позитивные моменты. Оказывается, китайские законы предусматривают, что Dargo будет жить 7 лет. Ну, если не 7, то 5 уж должен.
Поэтому временно выдохнул. Есть еще у Dargo 3.5 года. Вон он, стоит, гниет потихонечку.
Но если серьезно, то за 1.5 года и почти 15к пробега у меня не было ни одного гарантийного обращения, ни одной существенной жалобы (одна была, но не подтвердилась, и вообще там ситуация забавная, напишу попозже пост). Не перестану вспоминать свой Citroen C4, купленный новым у официального дилера, который несколько раз в год ездил по гарантийке в сервисы, да еще и ремонта добиться было практически невозможно… Конечно, кто-то скажет, что Citroen так себе автомобиль (и будет прав, конечно), но все-таки интересно сравнить пресловутое европейское качество и «говно-китай».
А к вам, уважаемые читатели, у меня просьба: напишите в комментариях — что я делаю не так? Что нужно (или не нужно) делать, чтобы Dargo начал уже гнить и разваливаться? Может, я просто неправильно эксплуатирую автомобиль? :)
Comments 55
В Обнинске товарищ вызвал такси, приехал Dargo. Пробег — 320 тыс. По словам владельца, проблем с машиной особых не было
Ого, круто )
Мне кажется самое проблемное место в дарго это мотор, тут кому как повезет, с этим 3им цилиндром, но это понятно, мотор сложный, цикл Миллера турбина, прямой впрыск, заднее расположение цепи))) а железо хорошее и покраска хорошие
За 1,5 года накатываю 36ю тыщу. Слабоват пробег у вас. Попробуйте на выходных смотаться куда-нибудь недалеко, в тот же Нижневартовск к примеру.
Ахахаха, точно!
*чтобы ребята понимали, о чем идёт речь:
Что не так? Эксплуатируешь слабо! Я вот стараюсь, с прицепом Автодомом до Средиземного моря доехал, пробег всего 30к, из них 23 с прицепом! Но пока тоже ничего не отвалилось…
Тогда я действительно слабо ) Да даже не слабо, фактически никак, если нас сравнивать 😁
За два года проехал на Дарго 65 тыс. Проехал от Армении до Мурманска. От +40 до — 40 С. Никаких проблем. Надёжно и уверенно. К авто две претензии — связка робот — двигатель подтупливает порой при необходимости резко ускорится ( машина в этом плане заставляет под нее подстраиваться) и скрип подвески при проезде лежачих полицейских. В остальном-кайф!
Ну из неприятного, на ТО счетчик не сбросили, теперь пишет, что мне необходимо ТО)
Халтурщики! ))
Я по гарантии эмблему поменял, 10 месяцев, 12500 пробег
О, кстати, тоже планирую. Ну или тупо срезать ее )
Я думаю, эта тоже облезет. Мимо дилера проезжал случайно, потому и заехал, обратился
Скорее всего облезет, да. Но раз поменяли без проблем, то можно поездить с ней, а потом таки срезать )
Yuriykonov
Я по гарантии эмблему поменял, 10 месяцев, 12500 пробег
Я уже две поменял, вторая начинает лезть потихоньку, третья замена и есть прецедент на замену авто на новое)
Из-за значка? Прикольно
Да ну что-то тут рассуждать Китай и французов не любят, у меня был и тот и тот, и всем доволен, ну подумаешь по гарантии двигатель поменял, на то она и гарантия🤣
Зато поменяли, а не включали дурачка, как у меня с Ситроеном было, когда все всё слышат, кивают головами, а в гарантии — отказ :)
Ну у меня пыж был не гарантийный, только опоры стоек менял, и на 100к км маслосьемники и цепь, а так доволен был машиной
Я про мотор Дарго говорил )
F7 x честно отпахал 150.000… За три года. Так что ничего ему не будет 🤣
www.drive2.ru/b/636223058637489846/
Моему тоже чуть более полутора лет. Только пробег 60 000. Как новый. Вопросов нет.
А так, в эксплуатации какие-то серьезные или не серьезные проблемы или глюки чего-либо не встречались?
Как мы шутим у нас в группе про 85, она на базе рав 4, меняем постепенно все детали на японские и получаем тоёту, а тоёты, как известно, не ломаются!)
Ахаха ))
xleshiy
Как мы шутим у нас в группе про 85, она на базе рав 4, меняем постепенно все детали на японские и получаем тоёту, а тоёты, как известно, не ломаются!)
Парадокс Тесея в лице чангана получается )).
Ох уж эти знаменитые "эксперты" по Китаю)
У меня соседи имеют, один Чери Тигго 1, ему уже близко к 20, бегает, после этой зимы на арках крыльев стали появляться рыжики, сквозной коррозии пока нет, машину не антикоррили, особо за ней не ухаживали. У второго Грейт Вол Ховер все аналогично, но чуть помоложе, тоже появились рыжики на крыльях и порогах. Оба ездят, не много, но постоянно, оба пока живые. А современные китайцы уже с завода идут с лучшей защитой, так что имхо 15 лет можно быть спокойным, что ничего не сгниет. Имхо самое слабое место у современных машин, и не только у китайцев, это электроника, которой они сейчас напичканы по максимуму, вот она скорее всего и будет доставлять проблемы после 10-15 лет, и ее ремонт будет стоить прилично.
Вот только первого владельца абсолютно не волнует, что там через 10 лет будет
Ну как не волнует, гнилое авто продать сложнее. Многие начинают осмотр таких машин при покупке именно с кузова, тк возиться с переваркой порогов и шпаклевкой крыльев желающих мало. Конечно первый владелец обычно 10 лет ездит редко, и если машина берется максимум на 3 года, тогда вообще все пофигу.
3-5 лет в среднем, потом продажа или трейд ин. По 10 лет единицы ездят
Ozonot
У меня соседи имеют, один Чери Тигго 1, ему уже близко к 20, бегает, после этой зимы на арках крыльев стали появляться рыжики, сквозной коррозии пока нет, машину не антикоррили, особо за ней не ухаживали. У второго Грейт Вол Ховер все аналогично, но чуть помоложе, тоже появились рыжики на крыльях и порогах. Оба ездят, не много, но постоянно, оба пока живые. А современные китайцы уже с завода идут с лучшей защитой, так что имхо 15 лет можно быть спокойным, что ничего не сгниет. Имхо самое слабое место у современных машин, и не только у китайцев, это электроника, которой они сейчас напичканы по максимуму, вот она скорее всего и будет доставлять проблемы после 10-15 лет, и ее ремонт будет стоить прилично.
Была когда-то хонда сивик, куплена новой у официального дилера в СПб, через полгода по гарантии перекрашивали задние дверные проемы (жучки появились). Через 3 года, когда продавал ее, на арках задних, на кромках уже были жучки .
Очень тяжело происходит ломка в сознании людей касательно "Китай-говна", но жизнь берёт своё и это неизбежно. Тех кто не побоялся его купить и теперь наслаждается, без иронии, по-настоящему, искренне, становится всё больше и больше, ибо китайцы очень быстро учатся и технологически развиваются. Главное не ошибиться в своём выборе "китай-говна" :-))
Уже накатал 16к за 6 месяцев на своём Дарго, в позитиве и отсутствии проблем…
Ой, зря вы это написали. Щас вам напихают за 15 тыс. км пробега и что это фигня по факту.
Типичные диванные эксперты ).
Что делать? Очевидно, забивать на плановое обслуживание. В остальном, если не брак — норм тачки и до пробегов в 100-150 ничего с ними не будет. У меня в ближайшем окружении у родственников (включая меня) уже три хавала — h6, jolion и вот dargo как раз. Я лично давно уже с китайским автопромом знаком и мне все понятно и очевидно. А экспертам пламенный превед, особенно со скринов выше.
Не, 15к фигня для «нормальных» автомобилей, к коим «китайские поделки» не относятся :)
Во-первых, да, надо понимать. Это вам не это! )
А, во-вторых, эксплуатация и её условия оч решают. Например у меня машина последние годы трассовых пробегов вообще не видит, при этом очень часто живет в режиме экстремально коротких поездок вперемешку с постоянными выездами на легкое бездорожье, грунтовые дороги и иже с ними (с перевозкой всякого трехметрового в багажнике в том числе). Ну и типичные 15к пробега по городу и трассе и вот такой режим — все же большая разница. Я очевидные вещи говорю, но многие эксперты про это как-то не догадываются.
Просто забить, дарго уже по 100+ выходили, живёт, не гниет и всё с ним нормально, как и в целом с китайцами
В Китае даже уже картинка была кто-то 420к проехал на нём
А кто ноет мол китайцы плохие, либо не ездили на них, либо нет денег сдать/продать свою некроту и взять себе новую, современную машину
Поэтому я стал к этому спокойно относится, там бесполезно доказывать кому-то что-то, их барабанный кореец или японец будет всегда "лучше")
Все зависит от манеры и условий эксплуатации. 14000 это ничтожный пробег. многие производители рекомендуют только масло менять на нем. я в китайцах вижу другую проблему (работаю с китайской техникой): они слишком часто и хаотично меняют запчасти. каталоги не успевают за ними. грубо говоря выпустили авто с определенной запчастью. она оказалась неудачной/дорогой/недоступной и на следующих авто пошла другая деталь. на послеследующих третья. бывает, не взаимозаменяемые. и это очень хорошо если есть правильный каталог. но часто каталог не соответствует реальности, а запчасть сняли с производства. пока машина свежая и массовая — проблем нет. чем старше машина и чем меньшее ее тираж — тем тяжелее.
мир меняется и сейчас дешевле ездить на новом авто, чем обслуживать старый. а если еще и законодательно что либо подкрутят, то большинство пересядет на новые…
Да не будут ничего выдумывать, сделают как в Японии, авто старше N лет, плати повышенный налог. У нас уже какие-то депутаты об этом заикнулись, а значит на "верху" такие планы уже рассматривают.
Pofigist39
Все зависит от манеры и условий эксплуатации. 14000 это ничтожный пробег. многие производители рекомендуют только масло менять на нем. я в китайцах вижу другую проблему (работаю с китайской техникой): они слишком часто и хаотично меняют запчасти. каталоги не успевают за ними. грубо говоря выпустили авто с определенной запчастью. она оказалась неудачной/дорогой/недоступной и на следующих авто пошла другая деталь. на послеследующих третья. бывает, не взаимозаменяемые. и это очень хорошо если есть правильный каталог. но часто каталог не соответствует реальности, а запчасть сняли с производства. пока машина свежая и массовая — проблем нет. чем старше машина и чем меньшее ее тираж — тем тяжелее.
мир меняется и сейчас дешевле ездить на новом авто, чем обслуживать старый. а если еще и законодательно что либо подкрутят, то большинство пересядет на новые…
Прям в точку, про спец-технику.
От Китайцев не добиться не нормальных каталогов, ни расходников, не тем более запчастей.
Во всём приходиться самим разбираться, что да как.
Про авто, могу сказать, нормальные они, чуть ниже середины, но другого в данный момент нет на нашем рынке в данном ценовом диапазоне.
Сосед купил Белджи 70 и радуется. Китайцы молодцы в перейди планеты всей
А для чего Вам автомобиль? За 1,5 года 15 тысяч🤔. Я за месяц 3 накатал. И никуда не ездил толком.
Да как-то жить дорого стало, приходится много работать. Работаю за компом, некогда ездить куда-либо. Пробег крошечный, согласен. Сам удивляюсь, думал хотя бы раза в 2 больше будет к этому времени )
Жить стало дорого несомненно. Но это не только у нас, это по всему миру. У меня родня в Германии, работают 6/1 еще и подрабатывают. Родня в Казахстане, вообще бывает работают 7/0. В отпуска уже лет 7 не ходили. Такая реальность)
Я не спорю, и даже не жалуюсь, просто это причина, по которой пробег такой небольшой )
Значит апельсин целее будет 💪🙂
Vladuxa147
Жить стало дорого несомненно. Но это не только у нас, это по всему миру. У меня родня в Германии, работают 6/1 еще и подрабатывают. Родня в Казахстане, вообще бывает работают 7/0. В отпуска уже лет 7 не ходили. Такая реальность)
Это неприятно конечно столько работать
😏 неприятно это конечно мягко сказано)
Vladuxa147
А для чего Вам автомобиль? За 1,5 года 15 тысяч🤔. Я за месяц 3 накатал. И никуда не ездил толком.
И? Я вот накатываю 7-8 в год. До работы 7км. У каждого свои задачи.
Понятно
Ох как хаят китайские авто, у меня на работе все выразили мне сожаления в связи с состоявшейся покупкой. Такое ощущение что все переживают за меня и хотят мне только хорошего. А на самом деле всем наплевать, просто сейчас китайские авто это тема для острых обсуждений, нужно ведь что-то ругать.
Ну товарищ, пробег в 15к это же просто обкатку прошёл. На таких расстояниях только ладакалина развалиться может, и то не всякая. Продолжайте наблюдение :-)
У лады Калины к этому пробегу только только мотор раскатывается и ехать начинает и коробка выть начинает меньше)
не меньше выть, а ПРИВЫКАЕШЬ
pterodactyl
Ну товарищ, пробег в 15к это же просто обкатку прошёл. На таких расстояниях только ладакалина развалиться может, и то не всякая. Продолжайте наблюдение :-)
Так это для нормального автомобиля 15к — обкатка. А тут же китаец! )