Пока занимался сайлентами, решил оглядеть внутренние колодочки. Справа задний тормозной диск снялся, слева не хочет. А не хочет, потому что болтик закис в ступице. Мучил его по-всякому, он не сдаётся.
Был заказан суппорт за смешные 600 рэ. Внутри даже тормозуха есть и много. Разбирать чтобы обслуживать не стал — поршень ходит. Сменил только тормозуху.
Распилил старый сцупорт, высверлил этого подонка.
А колодки ещё походят. Хотя есть новые, старые не сильно тоньше.
Comments 9
И как вы только откручиваете те 2 болта, которые крепят суппорт к ступице с внутренней стороны? Мало того, что они обычно закисшие, так к ним ещё и хрен полезешь через рычаги. Мне так и не удалось снять эти скобы, чтобы заменить диски. Пришлось в сервис отдавать.
Долго и упорно и с такой-то матерью))) Вся эпопея заняла несколько дней. Из 4 болтов с обоих сторон только этот не захотел. Неудобно лезть к нижним, верхние норм болты. А в сервисе же как-то их откручивают? Не магией же.
После просмотра видео с этого канала: www.youtube.com/@SimonFordman/videos оптимизма по поводу моих машин прибавилось! Они уже не кажутся такими старыми и гайки даже стало чуть проще откручивать)))
Ты походу взял суппорт как и мне попались — алюминиевые. Случайно в сервисе уже при замене понял. На вид твой точно как и я взял. www.drive2.ru/l/689549647462543932/ . Все теперь ищу бывают ли передние алюминиевые, инфы ноль) Мне достались за 1800р с жирными колодками и с доставкой)
А чего хорошего в алюминии? Чтобы потом штуцер прокачки не открутить?
ну всегда приятно снизить неподресоренные массы, да и теплоотвод у алюминия лучше. А с неоткручивающимеся штуцерами никогда не сталкивался, хотя у меня уже не первая машина на брембо голд(вторая машина моя на голдах), и у меня за всю жизнь вообще уже несколько десятков машин было, и всегда все откручивалось. Бывало попадались машины где суппорта вхлам под замену всборе(была у меня как то камри после 2х летнего простоя на улице), может быть там наверное бы и не открутилось, но не довелось даже пробовать, там тормоза всборе вкруг под замену были. Я думаю если по регламенту тормозную жидкость менять — штуцера не закиснут даже на алюминиевых суппортах. А кто годами в тормоза не лазит у тех могут и в чугунии закиснуть.
Leavo
А чего хорошего в алюминии? Чтобы потом штуцер прокачки не открутить?
На ВАГе тоже люминиевые. Как-то ковырял на своём сеатике.
Verbasik
Ты походу взял суппорт как и мне попались — алюминиевые. Случайно в сервисе уже при замене понял. На вид твой точно как и я взял. www.drive2.ru/l/689549647462543932/ . Все теперь ищу бывают ли передние алюминиевые, инфы ноль) Мне достались за 1800р с жирными колодками и с доставкой)
В сравнении со спиленным — 1 в 1 и тоже Tokico. Выходит, что уже стоял такой.
Verbasik
Ты походу взял суппорт как и мне попались — алюминиевые. Случайно в сервисе уже при замене понял. На вид твой точно как и я взял. www.drive2.ru/l/689549647462543932/ . Все теперь ищу бывают ли передние алюминиевые, инфы ноль) Мне достались за 1800р с жирными колодками и с доставкой)
Конечно бывают — брембо 😄
спасибо, Кэп)