О замене сальника вариатора стал беспокоиться еще в начале этого года. В январе заметил незначительные следы течи и с того момента стал следить и заодно изучать данный вопрос. Выглядело так:
Изучив вопрос я нашел сервис в Краснодаре и уже точно знал, что поеду именно к определенному мастеру Артему. Местные наверняка многие уже его знают. Далее продолжая наблюдения за проблемой видел изменения. В начале апреля картинка была такая:
К концу апреля было уже так:
Ну и соответственно решено — нужно делать. Как раз подошло время замены масла в коробке и двигателе. Записался заранее, но запчасти в этот раз сам покупать не стал, т.к. Артем сказал у них все в наличии есть, и к тому же на случай "вдруг что" я смогу обратиться с гарантией, поэтому купил только масла и масляный фильтр. В назначенное время пригнал машину, оставил и поехал обратно в Анапу на автобусе.
Пробег у машины был уже более 120 тыс.км и регулировку клапанов до этого времени я не делал, т.к. многие кто делал по регламенту на 90к и ранее, говорили, что можно было не лезть. В связи с достижением данного пробега было решено произвести данную процедуру и оказалось не зря, Артем сказал клапана были прослаблены.
По телефону я просил Артема по возможности сделать фото в процессе, больше интересовало состояние под клапанной крышкой, т.к. моторное масло последние 23000 км заливаю лукойл и было очень интересно. Далее фото от мастера:
Помимо этого почистил дроссельную заслонку, фото до/после ниже:
Также Артем заменил воздушный фильтр двигателя, хотя я этого не просил, т.к. собирался сам поменять по возвращении домой, в запасе у меня фильтр был. Ну да ладно, не дорого и небесполезно, поэтому смирился))
Фильтр поставил Just Drive:
Ну и собственно главное с чем я обратился в сервис — замена сальника вариатора. Работа по замене уплотнителей коробки и двигателя никак не зафиксирована на фото, есть только фото новых и снятых сальников:
В целом проделанной работой я доволен и могу рекомендовать этот сервис, а именно этого мастера. Когда я забирал свою машину, у него в работе уже стоял другой стэп))
Всё это дело обошлось мне в кругленькую сумму, но если поделить её на 4 года и 8 месяцев эксплуатации (именно столько я владею стэпом), то это выходит около 800 р. в месяц, поэтому можно не считать это каким-то большим расходом на ремонт машины. (это я себя так успокаиваю)
Под капотом повешали такую "шпаргалку":
Сбрасываю сервисный интервал и еду домой.
По приезду домой проверил — всё везде пока сухо.
Пробег от замены масла в коробке до замены составил 30456 км.
Фото масел тоже не делал, масло в коробке PROFIX CVTF, масло в моторе LUKOIL GENESIS JP 5W30.
Comments 15
Двс норм выглядит для своего пробега. А фильтр воздушный двс такой оч не советую, низкое качество
мна эта фирма фильтра не нравится, как-то заказывал салонный фильтр, не понравилось, с тех пор не покупал эту фирму
За почти 20 лет эксплуатации Эльгранда я никогда не выкладывал такой большой суммы. Максимум что я платил это за два сразу задних подшипника в том году: замена 2х3000 и сами подшипники Ниссановские по 9000₽. Первые лет десять самое дорогое было свечи—100$ и это был первый и последний раз когда я лазил в мотор. В коробку никогда
и 10 лет назад цены другие были
fidelka
За почти 20 лет эксплуатации Эльгранда я никогда не выкладывал такой большой суммы. Максимум что я платил это за два сразу задних подшипника в том году: замена 2х3000 и сами подшипники Ниссановские по 9000₽. Первые лет десять самое дорогое было свечи—100$ и это был первый и последний раз когда я лазил в мотор. В коробку никогда
В гибриде тоже можно не заглядывать в коробку и движок. Здесь же турбо с прямым впрыском и вариатор.
И? Что-то особенное? Хуже? Я ездил на Эстиме дизельной с турбиной и не помню каких то танцев с бубном. 15 летнюю машину продавал, только турбина начинала посвистывать и гнать чуток. А так больше никуда не лазил за 8 лет
Здравствуйте подскажите пожалуйста не сталкивались с заменой подшипника компрессора кондиционера? На хонде?
здравствуйте. нет
За работы. Относительно По божески су мм марно намотали, ведь,
Клапана, коробка, дз явно с обучением. 🤷♀️
да, с обучением
Я мыл дз, так после, газует, плавают обороты, в общем не адекватно работает движка,
Пока не обнулил.
Самая дорогое тут это спрей промывка карбюратора😀😀
Всё правильно сделали главное, чтобы душа была спокойная.
Ценник на сальники два раза завышена, 2 Комплекта можно было купить, и замена сальника от 8 до 12 тысяч берут.
Ценник на запчасти выставили двойной, а то и тройной. Но это норма для автосервисов. Прикрываются гарантией, хотя не имеют права отказать в гарантии на свои работы.
знаю, сравнивал, в 2,5 раза выше