Заказ авто из Кореи. "Di auto traiding" — поэтапный отчёт.

Здравствуйте друзья. Неожиданно много читателей, обратились с просьбой сделать подробный пост о том как происходил процесс покупки. Всё изложенное ниже, "пройдено" лично мной, и конечно же не является рекламой. Будет много текста, ну тут уж извиняйте просили детально, получайте.
Это второй заказанный мною и доставленный автомобиль. Первым был новый Skoda Kadiak, ввезённый параллельным импортом. И вторая компания с которой я сотрудничал. Вообщем, не зависимо от выбранной компании импортёра, весь процесс выбора, покупки, и доставки проходит без Вашего присутствия и основан исключительно на доверии. Это нужно понять и принять, иначе не стоит и заморачиваться. "Тариф, комиссия, такса, плюс минус одинакова у всех, но подход, кач-во предоставляемой инфы и услуг разное. Лично мне, повезло в обоих случаях, всё прошло гладко и без происшествий.
Почему "Di auto traiding"? Ну всё просто, кент заказал и привёз авто через них, и я находясь рядом был в курсе происходящего. Читал и смотрел их отчёты, спустя 33 дня, его машина уже стояла под окном. На каждом этапе поддержка и информирование, разбор всяческих моментов и нюансов. Связь всегда. Клиентоориентированность на должном уровне. Это сыграло ключевую роль в принятии решения о сотрудничестве именно с ними. Первая компания с которой я сотрудничал, за те же бабки везла мне тачку 2.5 месяца.
27 февраля 2025 г., я созваниваюсь с Самарским офисом компании "Di auto traiding", и говорю что хотел бы заключить с ними договор. Через часик, распечатанный договор у меня в руках. В рамках этого договора, создаётся заявка ( марка, модель, год, топливо, пробег, состояние желаемого автомобиля). Исполнитель, обязуется по заявке Заказчика, оказать услуги по поиску, подбору и сопровождению процесса покупки подобранного транспортного средства, сопровождению процесса доставки, а также по таможенного оформления в РФ и дальнейшей доставке (по желанию) приобретенного транспортного средства до Заказчика.
Первый платёж по договору 260 000 руб. Из них 100 000 руб. это стоимость услуг по договору (комиссия Самарского офиса) 160 000 руб. задаток для бронирования выбранного мной автомобиля. Тут же парни создали группу в телеграмме, где в дальнейшем проходило наше общение и обмен инфой. Изначально мой выбор пал на Китай, и редкий для нашего рынка автомобиль BYD TANG.

После уточнения моего бюджета, начались поиски. Что-то искал я и подкидывал парням, что-то присматривали они. Выбрали значит Танга… далее по программе, "наш" представитель в Китае, связывается с дилером и запрашивает дополнительный материал по авто. Получаем ещё несколько фото и видео в кратце о подрасах и прочих нюансах. На этом этапе нас ничего не разочаровало) Следующий шаг, заказываем подробный осмотр и проверку. На это уходит пару дней. Потому как разница во времени, вносит свои коррективы. Получаем подробный отчёт и сразу же вместе с ним расстройство. В целом внешне отличный автомобиль оказался слегка подбитым, и самое не приятное с текущим из всех сальников мотором. Машина 21 года, с пробегом 40 000км Откидываем этот вариант и берём в работу следующий Танг. Уже прошла неделя поисков и пока мы ждём связи с очередным дилером, от парней приходит ссылка с предложением рассмотреть варик, нашего теперь уже корейца. Жене он сразу понравился внешне, мне зашла комплектация. И так 7-го марта, мы получаем от корейского дилера дополнительную инфу об отсутствии страховых случаев и принимаем решение отправить наших представителей на его осмотр. Уже утром на следующий день 8-го марта, получаем под сотню фотографий и 5 видео, с подробнейшим осмотром автомобиля. Прошу парней просчитать его под ключ в Ростове. Получаю сумму в 2 млн. 538 тыс руб. Что на 38 тыс выше бюджета, но нас уже не остановить)) Даём согласие на бронирование.

Автомобиль за нами, и нужно доболтать к моим уже лежащим на "залоговом депозите" 160 тысячам руб., ещё 118 тыс. Перевожу их и получаем общую сумму бронирования — 278 тыс. руб. Что в неё входит: Комиссия корейцев, расходы по доставке от дилера до СТО компании Ди Ай, растонировка, замена масла, русификация корейца, автовоз в порт, и билет на корабль. У нас всё ещё 8-е марта, и времени 5 дней оплатить инвойс. А пока празднуем, отдыхаем, выходные)) Всё это время мы на связи, звонки по видео, войсики, кружочки.
У компании во всех больших городах есть брокеры, уполномоченные принимать наши денежки, конвертировать и пихать их дальше по накатанной схеме. Вот уж 11-е марта нужно определиться как и в каком городе передать брокеру компании, бабки на оплату инвойса. Ближайшим ко мне выходит многострадальный Мариуполь. Передаю ребятам заявку когда и где, мне удобно встретиться. Созваниваюсь и договариваюсь с брокером, еду снимать деньги в сбербанк, а мне говорят, что сумма в 1.5 ляма, для них неподъёмная и деньги нужно заказывать и будут они через сутки. Ладно, нищеброды, идём другим путём. Там же в банке, оформляю на Ивана ( представитель "Ди Ай" в Самаре) 3-х дневную доверенность, на распоряжение моим счётом. Да так можно!, Иван имеет право снимать, платить, вносить и т. д. средства с моего счёта. Через час Иван мне присылает фото, бабки получил, передал далее, куда нужно.
12-е марта инвойс оплачен в эквиваленте 1млн. 425 тыс. руб.

Теперь можно выдохнуть, самый на мой взгляд напряжённый этап позади. 14-го марта регистрируюсь на сайте Елптс.ру. и передаю парням сканы доков для работы брокеру в таможне. Машинка в это время уже перегнана на СТО компании, для подготовки к отправке в порт Пусан.
18-го я получаю фото видео отчёт с СТО, по замене масла фильтров и ещё видео общее после транспортировки к ним. Всё в порядке.
19-го марта получаем из Кореи видео погрузки на автовоз для последующей доставки в порт. А так же название корабля и дату его отплытия а во Владивосток:
Kia Sportage The Bold KNAPP812HNK942771 2021/02
MV.SUN RIO(SR2058) / FISHERY(KMTS) 03/21
22-го марта отправился из Пусана, 24-го прибыл в порт Владивостока. Движение корабля отслеживал онлайн. Дальше неделя тишины. Таможенная чистка… 30-го я оплатил таможенные платежи в размере 378 000 руб.

3-го апреля Я оплатил остаток по таможне, СБКТС, СВХ и брокерские 87 000 руб.

3-го же оплатил доставку фурой до Ростова. 230 000 руб. И вечером логисты прислали видео погрузки в фуру. Предположительно 12-14 дней в пути. По дороге тягач подломился, и время пути увеличилось до 17ти дней.

По итогу; с момента оплаты инвойса, до прибытия домой прошло 38 дней. Машинка за счёт курса и уступки парней вышла 2.499 000 руб., дешевле чем изначально рассчитывали на 38 тыс. Организацией и сопровождением компании "Di auto trading" доволен на все сто)) Самарскими доволен на все сто)) К логистам тоже претензий нет, поломка, ну это дорога и путь не мал. Это был хороший опыт, и следующий автомобиль будет пригнан при поддержке и сотрудничестве с этими же парнями. Не знаю пропустят ли модераторы контакт, но я положу его здесь. Не навязываю, не рекламирую, если кому нужны проверенные ребята, пожалуйста связывайтесь, консультируйтесь, сотрудничайте… Можете сказать что дал контакт Юра из Мелитополя. Всем удачи, профита и здоровья. Иван — 89277624497, Самарский офис Di auto.