Всем привет. Продолжаю менять всё намеченное для дальнейшей эксплуатации. Радиатор не бежал, но на вид просился и после снятия было видно, что жить ему оставалось недолго. Термостат рабочий, но прокладки отдельно не продают на него, да и хватит ему, свои 5 лет он отработал.
Новый, патроновскийНовый, такой же, что и ставил 5 лет назадОн жеПосадочное обрасло сахаром, подтекать начал. Всё вычистил под шкуркуНичего не сломаноВот как оказывается быстро и удобно можно снять радиатор не разбирая морды. Собрал все удленнители и насадка Т25 в аккурат достаёт до крепленияВот они. Откручивать совсем не надо, только ослабить на пару оборотовИ в сторонку. Удобно в дальнейшем чистить перед сезоном. Всем на заметкуА чистить надо иногдаЯ думаю, за 10 лет, как менял его предыдущий хозяин после аварии, туда никто не щаглядывалВот здесь бы он и побежал бы ручъём, от того что згнилВ комплекте с новым заглушки для неиспользуемых отводовКрасотаКондиционера тоже подзабит вод вентилятором, обмёл, почистил
Сказать, что сильно грелась, да нет, больше 100 в жару в пробке не поднималась температура. В среднем 90-95стояла. Но то, что больше чем на предыдущем Пежо, это точно. На трудяге 85всегда стояло. Но там кондиционера не было. В общем надо иногда чистить радиаторы. Теперь знаю как быстро и без проблемно его снять с фиксаторов и почистить. Делов на 10-15 мин. Надо включить в обязательные работы перед летним сезоном Всем удачи.
Прокладка термостата есть в продаже. На свой авто ставил неоригинальный алюминевый корпус термостата, но прокладку термостата и датчика температуры заменил на оригинал.
Comments 2
Прокладка термостата есть в продаже.
На свой авто ставил неоригинальный алюминевый корпус термостата, но прокладку термостата и датчика температуры заменил на оригинал.
Спасибо, узнал что то новое. Посмотрю про запас.