Всем привет!
Что-ж, это случилось! Несколько лет я охотился за этим аксессуаром и вот он у меня =)
В длиннобазные УАЗы я влюблён с детских лет. В период с 1996 по 2000 годы в прессе широко освещался сначала 3153й, а затем и Барс. На фотографиях тех лет машины представлены в очень нарядном исполнении — тут тебе и колёса красивые, и расцветка…и световая балка на крыше! В таком виде длиннобазники кочевали по автомобильным выставкам, а впоследствии осели в заводском музее, где хранятся по сей день.
Знаете, есть такое понятие как ОБРАЗ. Мона Лиза, Чёрный квадрат Малевича, эти образы прочно сидят в сознании многих людей. Люди моего поколения помнят такие образы как Терминатор с наклейки от жвачки, советские игральные карты с красивыми изображениями королей, вальтов, дам…, треугольные пакеты с молоком, автоматы с газированной водой, машина Марти Мак Флая и ДеЛорин Дока. Так вот, для меня длиннобазный УАЗ с картинок ниже — это один из таких образов из детства!
Шли годы, жизнь меня свела-таки с длиннобазным УАЗом. Я сделал со внешним видом практически всё что хотел, но оставалась одна деталь. Это, как вы уже поняли — люстра на крыше. Мне необходимо было закрыть гештальт =)
Несколько лет я искал такую световую балку и вот, наконец она у меня в руках. Да, туманки не круглые, а квадратные, но сама балка, её крепления к желобкам — это именно тот образ из детства!
Огромное спасибо Олегу за то что продал её мне. Изначально она стояла на Chevrolet Blazer 1990 года.
У УАЗа очень широкая крыша, балку пришлось разобрать и долго подгонять по ширине. Хорошо что диапазон регулировки там шикарный и всё получилось!
С креплениями к желобкам пришлось повозиться. Достаточной прочности удалось достичь, просверлив желобки и прикрутив опорные уши саморезами. Без этого можно было подойти, изогнуть стойку и выдернуть крепление балки без особого труда.
Вот так Дилижанс выглядит теперь. Я очень доволен. И да, люстру я пока подключать не стал, есть вопросы с законностью подобного. Либо чехлы напяливать, а с чехлами вид уже не такой.
Comments 22
Мне кажется, что после диванов в салоне и немного более больших колёс — наличие люстры уже не так принципиально для инспекторов)))
Но так да… Сразу вспоминаются прежние картинки.
А я вот бредил Уаз-ЛЛД… Но где они теперь все…
В истории они, да на странице старинных журналов!)
#видимееет!
Про люстру говорят что если размыкать где-нибудь под капотом, то и вопросов нет.
Однозначно вид с такими фарами лучше, чем с заводской несуразицей. Козырек конечно еще добавляет плюсов)
Спасибо)
В зелёном металлике вид огонь!
Металлики красил и собирали в ПАМСе и особо красивые были "" ТАБАК" коричнево золотистый металлик и" АВАНТЮРИН" он в зависимости от освещения менял цвет от чёрного на темно-фиолетовый и темно-зеленый. Был ещё металлик как спелая черешня, вот только подзабыл его название.
Металлик любой красиво смотрится и меньше ветками царапается. У меня был темно-синий металлик (и как будто в краске перламутр!). Это были, вроде, последние две 3153 с ПАМСа с таким металликом… .
Вместо саморезов или клёпки или винты с гайками нерж надо. Саморезы сгниют моментом
А мне нравится
Двоякая история. Если это дальний, то будет работать только в ясную погоду ночью. В снег, сильный дождь и туман фары на крыше только мешают, т.к. верхний свет упирается в них, как в стену и сильно снижает видимость — идёт засвет. Но выглядит кондово)
Я их не подключал, это чисто стилевая штука)
С люстрой такой можно ездить, но не включать. И без чехлов.
Квадратные лучше смотрятся здесь) под стать кубизму самого Барса)
Модно, стильно, молодёжно👍😎
Как будто кроме люстры и придраться не к чему:)))
У нас как обычно — езди, пока нет команды "Фас!" на какое-то нарушение. То синие лампочки, потом тонировка, потом 12.5.1 и так далее ))
А машина Марти МакФлая — чёрный квадратный Хайлакс что ли ?:))
Да, хайлюкс древний, секс в чистом виде)))
Даааа… Намытый, блестящий, лифтованный и на красивых колёсах))
По-моему, квадратные даже лучше смотрятся)
Интересно
Может со временем попадется что -то подобное…
Прикольный аксессуар, в духе времени
Шикарно!