Установка видеорегистратора

За 19 лет стажа спорных ситуаций на дороге не было, не было необходимости кому-то что-то доказывать, но пожив пару лет в другой стране, понял, что и ПДД отличаются, и поведение участников на дорогах другое, есть очень много спорных ситуаций в плане разметки, проезда перекрестков, на парковках. Да и после получения фото с фоторадара решил, что пришло время устанавливать видеорегистратор.

Выбирал двухканальный регистратор, чтобы съемка шла всего, что происходит, и спереди, и сзади. Из требований — максимально высокое качество передней камеры с хорошим распознаванием номеров в сложных условиях. Посмотрев с сотню видео с регистраторов 70mai A810, разных моделей Viofo, Mio и т.д., остановился на Mikavi PQ8. Передняя камера 4K на SONY Starvis2, задняя 2K. Есть режим парковки, в комплекте есть адаптер подключения к блоку предохранителей, на горизонте мелькает модуль LTE, который можно докупить и подключить для удаленного доступа к камере. На мой взгляд, картинка с основной камеры у него выглядит хорошо, номера читаются превосходно даже ночью. С задней камерой дела чуть похуже, но задняя часть машины сильно затонирована, поэтому ожидать чего-то выдающегося не приходится. Решил заказывать и ставить его, как раз у дистрибьютора перед 14 февраля была скидка 15%. Забегая вперед, скажу, что к картам регистратор очень неприхотлив, взял Samsung Evo на 512 GB, но пробовал писать и на старенькую 32 GB 10 class — 4K+2K видео с двух камер пишутся без проблем. У других производителей регистраторов с картами бывают проблемы, лучше этот момент выяснять заранее.

Пока ждал доставку, решил посмотреть, куда подключаться и какие нужны предохранители. Залез в блок, достал родным пинцетом предохранитель, вставляю обратно и теряю его где-то в недрах обшивки. Выругавшись глубоко внутри себя, начинаю его искать. Скажу сразу, мест, куда бы он мог упасть, не очень-то и много, и в конце концов он должен оказался в корыте под ногами. Перелопатив всю проводку, под обшивкой порога, пластиком под ногой, я так и не смог его найти. Благо я вынул предохранитель беспроводной зарядки и обогрева зеркал, и не пришлось жонглировать или еще раз. Ну, значит, закажем на 1 больше, что поделать. В оригинале стоят HELLA. Поэтому лезу в каталог производителя, нахожу нужный артикул HELLA 8JS 728 596-131 (уп. 50 шт.) и HELLA 8JS 728 596-811 (уп. 1 шт.) для 5A. HELLA 8JS 728 596- серия, последние 3 цифры артикула отвечают за номинал и количество в упаковке — 1 или 50 штук. Заказал по телефону в магазине, через пару дней забрал.

Получив регистратор, принялся за его установку. К сожалению, фото всего процесса нет, потому что рук всего две, а природа в феврале не особо балует световым днем, поэтому снимал мало. Процесс не очень сложный, если задача поставить регистратор спереди, с установкой двухканального регистратора все выглядит немного сложнее.

Процесс выглядит так. Прокладываем кабели от места установки на лобовом между пластиковыми кожухами камеры чтения знаков и плафоном, пряча в один из них небольшой запас проводов, позже он понадобится для точной установки регистратора. Плафоны не снимал, не вижу смысла, чтобы не было скрипа или для фиксации проводов между плафонами можно использовать антискрип ленту TESA 51618 25 м х 19 мм. Есть аналоги на Aliexpress.

Дальше прокладываем кабель под обшивкой потолка к стойке. Одеваем нитриловые или любые медицинские перчатки и начинаем работу с обшивкой. За время работы у меня ушло их пар 5-6. Снимаем обшивку стойки, потянув ее на себя в верхней части, ищем шнурок крепления обшивки к самой стойке. Отщелкнув крепление от стойки, обшивка будет у вас в руках, сложнее ее достать из-под стекла, сломать там что-то достаточно сложно, нужно ее немного повертеть, и за пару минут она выходит сама. Установка в обратном порядке. Помним про подушки безопасности, ни в коем случае не перекрываем их проводами.

Кабель питания прокладываем по стойке к блоку предохранителей, второй — под стойкой к потолку над дверным проемом. К сожалению, 6 метров кабеля к задней камере недостаточно, чтобы пустить кабель под порогом и за обшивкой багажника, но с хорошим запасом, чтобы проложить его под потолком. Поэтому движемся в направлении крышки багажника под потолком. Чтобы спрятать провод под обшивкой, возможно, кому-то понадобится частично снять уплотнительную резинку на проеме двери, говорю сразу, резинка в углу снимается и устанавливается очень тяжело, есть риск повредить и измазать обшивку потолка, прежде чем это делать подумайте два раза, нужно ли вам это или нет. Помним про то, что там установлены подушки безопасности, ни в коем случае нельзя создавать преграду для них кабелем.

Дальше в районе крышки багажника движемся к жгутам проводов. Между кузовом и крышкой снимаем резинки и их пластиковые крепежи, прокладываем через них провод и начинаем работу с крышкой. Откручиваем по бокам два шурупа с креплений, которые поднимают полку багажника, пытаемся снять саму пластиковую крышку. Сначала я пробовал понять, где находятся крепления и сорвать крышку с клипс, но пообщавшись с safemode, спасибо ему огромное, понял, что нужна просто сила. И да, крышка сдалась.

Клипсы очень жесткие, разъединить их просто руками оказалось нереально. В моем случае сломалась белая часть, которая была на пластике, желтые остались висеть на двери багажника. В оригинале TRW, есть лого, легко ищутся по номеру от Land Rover DYC101420. (Официалы предложили купить их вместе с пластиковой крышкой.) Хотел заказать оригинал у Land Rover, цена 2 евро штука. Решил, что 2 евро + 3 часа езды за ней через весь город да за полклипсы — очень дорого, проще заказать с Aliexpress 10 шт, принесут домой, да и мало ли когда понадобится. Клипсы с Aliexpress пришли чуть другие, желтая часть меньше оригинала в диаметре, белая 1 в 1 как оригинал. Между собой части заменяемы, я заменил только сломавшуюся белую, оставив оригинальную желтую в двери.

Дальше устанавливаем и подключаем регистратор и проверяем его работу. Я подключил через переходники, которые докупил когда заказывал регистратор, на предохранители F18 и F28. Может, это не лучшее решение, но до предохранителя розетки багажника я добраться не смог, не знаю, как французы проектировали этот блок, но к верхним предохранителям доступа нет. Даже с корцангом. Их даже не видно на фото ниже.

С переходниками для подключения очень важно понимать, как ток идет по ним, и где в разъеме на блоке есть напряжение, а где нет, чтобы правильной ножкой включиться в цепь. Иначе у вас либо регистратор будет работать без предохранителя, либо перестанет работать, когда сгорит предохранитель от основного потребителя. Если есть сомнение, посмотрите наглядное видео. Массу крепил к голой железяке под винт на 6 мм.

Дальше, проверив, что все работает, длины проводов везде хватает и они уже уложены на свои места, начинаем сборку всего, что разобрано. Помним про чистоту рук и светлую обшивку. Я сначала собрал все в передней части авто, оставив на десерт дверь багажника и пластиковую крышку. Собирать ее основательно со сломанной клипсой я не хотел, поэтому временно закрепил на 2 шурупа, повесил полку и стал ждать клипсы. Пока собирал пластик спереди, нашлась потеряшка — предохранитель на 5A, который я не смог найти ранее, лежал на ручке открывания капота. Ну и ладно, зато теперь знаем его артикулы.

Когда клипсы пришли, вернулся к крышке. Чтобы ее установить, пришлось снимать все желтые клипсы с двери, собрать ее иначе не получалось даже с применением грубой силы, да и не стоит, в сборочном цеху ее точно не забивали с ноги. Поэтому снимаем эти пистоны, собираем половинки вместе, устанавливаем на черную крышку, прокладываем кабель, если еще не уложен, и дальше всю эту конструкцию с приятными стрик-стрик-стрик устанавливаем в свои отверстия. Не забываем закрутить пару шурупов по креплениям по бокам и вернуть крепления полки на место.

Видеорегистратор Mikavi PQ8 — 1030 zł
Карта памяти SAMSUNG Evo Plus microSDXC 512GB — 150 zł
Предохранитель HELLA 8JS 728 596-811 3 шт. — 5 zł
Антискрипт лента — 10 zł
Набор клипс с Aliexpress (в оригинале DYC101420) — 5 zł

Итого: 1200 zł (290 евро) + личное время.
Установка в мастерской обошлась бы намного дешевле, но в те дни очень хотелось поработать руками, чтобы отвлечься от всего того, что происходило неделей-двумя ранее.

Установкой остался очень доволен, с позиции водителя камера абсолютно не видна и никоим образом не мешает обзору. Устанавливал камеру точно по центру под кожухом камеры распознования знаков.