Покраска бампера у дилера. Рекламация.

После того, как машина получила повреждения на парковке, решил надолго не откладывать и сразу договорился с дилером, чтобы исправить недостаток. Выглядит это так, приезжаешь к дилеру с европротоколом, оформляешь заявку на расчет повреждений, они делают смету, согласовывают работы со страховой и без вяких оплат выполняют работы. Для меня важным критерием было качество работ и документальное подтверждение, потому что при ДТП или обращении в страховую вся информация попадает в реестр. Зная номер авто, его дату регистрации и VIN-номер, мы получаем полную историю автомобиля, которая будет доступна на площадках продажи авто, при его продаже. Но, забегая наперед, скажу, что верить информации из реестра нельзя, туда 100% попадает не все. И мой случай не исключение. Так вот…

В понедельник 20 января 2025 отдал машину дилеру и стал ждать ее готовности. В конце недели, 25 января машина была готова. В пятницу позвонил менеджер из салона и попросил приехать к 17 часам. Выглядело довольно странно, потому что в это время на улице уже темновато, поэтому выехал пораньше. Приехал на полчаса раньше, на улице еще было относительно светло, менеджер уже ждал и сразу протянул на подпись документы о выдаче авто. Без осмотра. На что получил категорический отказ и мы пошли его осматривать.
На первый взгляд все выглядело неплохо, пластиковый элемент на крыле заменен на новый, прилегает отлично, бампер окрашен, в салоне все блестит и пахнет, как после дорогого детейлинга. А раз на улице темнеет, приятно пахнет в салоне и менеджер подсовывает бумаги до выдачи авто, значит надо искать косяки. Беру фонарик из бардачка в руки и вперед.

Первое, что я замечаю — это цвет бампера. Он отличается от цвета других элементов и довольно серьезно. Белый перламутр — это сложный цвет, при одних условиях он белый, при других серебристый, розовый или отдает лазурью. И я в курсе, что цвет пластикового бампера и цвет кузова могут отличаться из-за разницы материалов, освещения и других факторов, это можно было наблюдать при определенном свете на задней части авто, но то, что я получил после покраски у дилера повергло меня в откровенный шок.
Дальше я начал детально изучать качество самой покраски. Из недостатков были найдены потеки краски и лака, мусор и кратеры, острые края краски, порванный пластик на черной глянцевой решетке радиатора, неплотное прилегание пластика на правом крыле по всему периметру и особенно в нижней части, его порезы, и это при том, что он был в идеальном состоянии до демонтажа, а после вдруг принял удручающий вид.

Я открыто заявил, что принимать работы в таком виде я отказываюсь, "они выполнены некачественно с нарушением всех процессов, как будто их выполнили в каком-то сарае". И напомнил менеджеру, что когда я отдавал ему авто, то сказал, что приехал к ним только потому, что хочу в первую очередь получить качественно выполненный ремонт, а то, что он мне сейчас показывает выглядит ужасно. И что авто получило больше повреждений после их ремонта, чем до. Я сделал фото, написал рекламацию и выслал им претензию с полным описанием.

Авто вынужден был забрать, поскольку за его хранение дилер требует оплату. Рассмотрение рекламации занимает 14 дней. Вариантов нет. Ждем.

Я в откровенной ярости и корю себя за то, что связался с дилером, но, черт побери, если официальный дилер красит авто, хуче чем это делают в сарае, то где, искать профессионалов?

Продолжение следует…