Друзья, всем привет!
Не знаю, стоит ли об этом вообще писать в БЖ, но раз уж я пообещал сам себе когда-то вести подробную историю автомобиля, надо и этот факт зафиксировать.
В общем, двигался я по трассе с зелёненьким знаком (автострада, ограничение 110) со скоростью примерно 120 км/ч и вдруг на приборке выскочил один известный американский актёр китайского происхождения по имени Джеки Чан. Я напрягся, сразу в голове рой мыслей — клапан прогорел, каталик рассыпался, да что уж там — вкладыши повернуло, кулак дружбы вылез, ремень ГРМ оборвало и прочие распространённые фобии автолюбителя-рукожопа:)
Остановился на АЗС, хотел проверить ELM-кой, что случилось, но вспомнил, что сей девайс лежит в Матизе за 100 км от моей остановки:)
Ну, я открыл капот, осмотрел всё на предмет видимых повреждений, потёков и прочей фигни, послушал, как работает двигатель — всё штатно, а двигатель вообще шепчет, как обычно.
Решил в итоге не паниковать, сделал всё, что наметил на эту поездку, в общей сложности проехал свои обычные 300 км в день.
Когда вернулся домой, сразу подключил сканер и увидел вот что:
Насколько я понимаю, ошибки распространённые и не критичные.
Пока наблюдаю, но если повторится, наверное, заменю датчик давления масла. Ну и катушки на ТО надо проверить, раз уж пропуски были, хотя по поведению мотора у меня замечаний нет.
Пока всё. Благодарю за внимание!
Comments 17
Точно датчик давления масла. Началось так же. Потом датчик перестал срабатывать. Не горела маслёнка на заглушенном.
Вот и я считаю, что скоро датчик под замену пойдёт. Пока функционирует, не буду трогать его, а как только маслёнка исчезнет — поставлю новый.
Для быстрого сканирования мне больше нравится Opendiag, там нет лишней информации.
Он у меня тоже имеется
Доброго дня Алексей, может второй елм завести для спокойной езды на расстоянии?
Привет, Олег! Да зачем? Это такая вещь, что не всегда нужна, а этот я просто забыл переложить
Ну по крайней мере в дороге дальней выручит или не так часто приходится уезжать на такие расстояния. Тогда конечно одного хватит и да раньше как то обходились без этих дивайсов.
Может быть давление топлива низкое (фильтр забился) под нагрузкой нехватает бензина и эбу отключает форсунки рандомно. Это ошибки 0363 и к ней пропуски по цилиндрам. На холостых и без нагпузки топлива хватает, а при резком наборе скорости или под нагрузкой нехватает. Как вариант — проверить давление топлива.
Спасибо за совет! Я как раз на предстоящем ТО планировал "памперс" менять, значит, правильно планировал.
Памперс — топливный фильтр и сетка в баке?😅
Оно самое)
🤝😃👍
Привет Лёш! Помню на Гранте прям ждал джекичана, думал, столько лет езжу, а он не появляется:)))
Привет, Дим! А я вот дождался к 300 тык:) Хотя, один раз был, когда ещё совсем новая машина была, но то там глюкнуло что-то просто.
Было такое, скидывали ошибку с помощью ELM, через какое-то время опять появлялся Джеки, решилось все заменой датчика давления масла.
300км каждый день ?
Не совсем каждый, но когда нужно выполнять все свои основные задачи, то да, маршрут получается не менее 300км.