Улучшение охлажения, замена задних аммортов

1. Новый толстый радиатор Koyo

2. Радиатор на масло, 19 рядов, через сэндвич адаптер с термостатом на 82С

Тут придется позже немного переделать, потому что толстый сенсор на давление масла не влез, и конфигурацию фиттингов можно сделать лучше, чтоб меньше шланг выгибался.

3. Новые задние аммортизаторы Bilstein B14

Слева новый, посередине старый нормальный, справа старый потекший. Руками легко сжимается, но, честно говоря, я думал, что будет хуже, учитывая, сколько масла из него вытекло.

Результаты полноценного тестирования изменений по охлаждению узнаем после следующего выезда на трек.