Замерзающий Haval Dargo

Последние пару лет зима в Самаре крайне странная: погода меняется от оттепелей в +5°С до заморозков (относительных) в -20°С. Раньше были зимы так зимы: -15° максимум, -40°С минимум. И было как-то понятно все. И машину зимой почти никто не мыл, поскольку относительно чисто. Ну, может, раз-другой заедет кто на мойку, соль и песок убрать, но не более.

А сейчас бесконечная грязь. Вот, казалось бы, прямо сейчас небольшие морозцы (ну, как морозцы, -15/-10°C ночью и -10/-3°C днем). Утром на работу еду по чистым дорогам, во всяком случае, по замерзшим. А вот вечером после работы — каша, да кисельные берега обочины.

Это я все к тому, что днем с машины течет (снег нет-нет, да идет), а в ночь она замерзает. И у меня за эту зиму уже в трех местах было обледенение. Причем не всегда в очевидных местах.

Место первое — угол двери
Об этом знают все владельцы Dargo, пожалуй. Во всяком случае те, кто живет не на теплом юге. В самом уголке образуется наледь, которая очень больно «звучит», когда открываешь дверь.

На самом деле, это не так страшно, поскольку требуется небольшая привычка: с утра дверь надо не дергать максимально сильно, пытаясь открыть полностью, а сначала довести аккуратно до 1 уровня ограничителя, и, если все в порядке и звуков нет, можно открывать и шире. А если звук появляется, то лед оттуда очень легко убрать пальцем. В общем, неприятно, но жить можно. В этом году с водительской стороны у меня такого не было ни разу, а с пассажирской — один раз.

Место второе — кромка двери
У меня такое было тоже только один раз, причем поздно вечером, поэтому сначала я успел сильно испугаться, ведь дверь перестала закрываться.

Как было дело: я вышел вечером к машине. Весь день грело солнце и было тепло, но к вечеру стало подмораживать. Запустив авто через автозапуск, я спустился к ТерраКот'овому минут через 15, спокойно открыл дверь, сел за руль, закрываю дверь… Не закрывается. Еще раз хлопаю — не закрывается. На улице темно, поэтому я грешу на замерзший замок. Пальцем двигаю его — все прекрасно ходит, никаких признаков замерзания. Опять пытаюсь закрыть дверь, теперь уже снаружи — не закрывается. Причем свет в салоне гаснет, то есть концевик доходит до необходимого положения, но замок не закрывается.

Наконец, включаю фонарик и начинаю осматривать дверь более тщательно. И вижу, что ровно по кромке двери идет замерзшая струйка льда. Вот здесь примерно:

Отковырял пальцем и дверь стала прекрасно закрываться. Неприятно, но не страшно. Просто я (а теперь и вы) знаете, куда смотреть, если происходит подобное.

Место третье — ручки дверей
Подобное у меня было тоже лишь однажды, но испугаться я успел :)

В общем, после работы сажусь в машину, спокойно трогаюсь, двери как всегда блокируются, я еду и абсолютно ничего не предвещает проблем, все ровно как всегда.
Приезжаю домой, дергаю ручку открытия двери… и ничего не происходит. Точнее, я слышу, как щелкает центральный замок, но дверь не открывается. Блокирую двери снова — замок щелкает, все как всегда. Тяну ручку открытия — замок щелкает на открытие, но дверь не открывается.

Находиться в плену пусть и любимого, но все же запертого автомобиля — не самое приятное. Хочется свободы все-таки :) Тянусь к пассажирской двери — она открывается без проблем. Правда, я стою возле здания и выйти с той стороны невозможно, надо, как минимум, отъехать. Но это же не решение проблемы.
Потому решаю опустить стекло и попробовать дернуть внешнюю ручку. Опускаю стекло, выглядываю на улицу и вижу:

Это, конечно, я уже сымитировал, тогда ручка была поближе к уровню закрытия, не так сильно «оттопырена». Но по каким-то причинам встала именно в такое положение. В итоге, ЦЗ щелкает, по факту замки срабатывают, а вот внутренняя ручка — нет.

Никого не хочу обидеть, но не все догадались бы опустить стекло и посмотреть сразу на ручку. Предположу, что большинство людей вышли бы через другие двери, и, лишь подойдя к водительской двери, заметили проблему. Или не заметили, а просто дернули бы ручку и дверь прекрасно сработала.

В общем, вот такие наблюдения по Dargo. И хочу сразу сказать хейтерам, если они вдруг вновь придут, да и вообще владельцам, которые засомневаются в качестве автомобиля: дело не в том, что Dargo плохой и неправильно сконструирован. В углу двери у меня была аналогичная ситуация и на Santa Fe. Только это было лишь весной и пару раз за все 5 лет, потому что таких перепадов температуры, как сейчас, просто не было. По кромке двери вопрос дискуссионный. Возможно, надо было крышу от снега получше очистить, чтобы с нее не текло литрами :) Ну, а что касается ручки — наверное, совпадение. За вторую зиму эксплуатации Dargo с таким не сталкивался даже близко, ручка всегда четко вставала на свое место, поэтому, полагаю, просто так вышло.

Но главное, зачем я пишу этот текст — чтобы владельцы знали, куда смотреть и что делать в случае подобных ситуаций. Главное — не паникуйте :)