Усиленные задние пружины с AJS

Нихао!
В одном из прошлых постов рассказывал о доработке задних арок и выставлении высоты подвески. Счастливый и довольный я ездил примерно день, пока не понял, что все осталось плюс/минус как и было — на хороших кочках колеса продолжали втыкаться в арки.

Т.к. резать дальше уже никуда, а поднимать машину вообще не вариант, только если вниз (если кто не понял, щас был каломбур…)(p.s. а телом бел… 😑 ну вы поняли)…
То единственно правильным решением было работать с самой подвеской. Очень, конечно, хочется себе колы с регулировкой жесткости, но бюджета на это особо нет. Да и я только отребилдил свои стойки. Значит копаем в сторону пружин.

Подсмотрев решения у Субаристов на Д2 и, в частности, шедевральный проект bxwrx (отдельное спасибо ему за консультацию), принято решение брать усиленные пружины со всем известного сайта AJS.
Параметры: 225 мм высота, 66 мм диаметр и жесткость 12 кг

Выглядят эти штуки очень внушительно! Особенно в сравнении с родными пружинами. Кстати для сравнения — родные по жесткости около 6 кг

Ну а дальше достаточно простой процесс замены и, уже более долгая, настройка.
Делал все сам, с другом, который еще и подъемник смог предоставить.

Что по результату:
После установки сразу поехали тестить. Благо время уже было около часу ночи и дороги пустые. Первые метры дали понять, что жопа стала сильно жестче. Вот прям жопа жопная как жестче. Создавалось впечатление, что подвеска вообще не работает, как минимум на малых скоростях.
Первый же проезд по кольцу дал другой результат — я визжал как сученька от восторга!
Ничего не ширкало, не терло. Машина уверенно входила в повороты и хорошо держалась. Долбили как в последний раз, прям до визга резины.
Дальше уже сам мотор не вывозил базар 😅 Ну ничего, однажды я поменяю этого задохлика

Спустя время, пружины разработались и стало помягче. Поэтому смело заявляю — брать можно!
На этом все, пока!