С Новым годом! И несколько сотен слов о прошивках :)

В первую очередь хочу поздравить всех с наступающим Новым годом! Желаю всем, чтобы ваши автомобили служили верой и правдой, никогда не подводили и не доставляли расстройств, а вы, в свою очередь, любили их и содержали в отличном состоянии, как техническом, так и внешнем. Желаю в новом году не ссориться между собой и, хотя на Drive2 очень много людей с часто противоположными мнениями, чтобы все диалоги в комментариях и личных сообщениях велись исключительно культурно и уважительно по отношению к оппоненту и его мнению. Давайте будем добрее, внимательнее и уважительнее относиться друг к другу. С наступающим Новым годом, друзья! 🎄

А я решил, что в 2024 году надо закрыть все гештальты по прошивкам TerraKot'ового. Во-первых, как известно, сейчас идет сервисная кампания по прошивке Haval Dargo, связанной с работой двигателя. А точнее — корректировке сгорания топлива. Во-вторых, узнал, что выпущена прошивка для головного устройства (далее — ГУ) за версией 5012. В ней, якобы, улучшено качество работы микрофона для звонков через ГУ автомобиля. У меня стоит прошивка 5008 и качество связи не очень хорошее, о чем я писал в посте «Микрофон Шрёдингера и блокировка дверей в Haval Dargo». Позвонив дилеру, записался в сервис по сервисной программе прошивки двигателя. А о прошивке ГУ, подумал, скажу уже на приемке по месту.

Приехав к дилеру, стали заполнять документы. В этот момент я и сказал, что было бы здорово еще обновить ГУ. Однако, приемщик на это ответил, что «подобных сервисных кампаний нет, а потому прошить ГУ мы не можем». Так вот, знайте, что это ложь. Сервисная кампания есть, ее номер HMR-L25-1024. Узнал я об этом уже позже, конечно, но вас предупреждаю, что вестись на подобные заявления не нужно. Правда, нужна подготовка и согласования, так как под данную кампанию попадают не абсолютно все автомобили, а лишь те, у кого есть проблемы со звуком во время звонков. И вы, как владелец, должны это сначала доказать. В бюллетене по кампании так и указано:

Таким образом, если у вас данная проблема имеется, вы должны заранее записать видео-ролик и приехать в ДЦ уже с ним, а затем (зная, что сервисная кампания имеется) не слушайте отказы и требуйте обновления. Говорят, что некоторые ДЦ обновляют и по устному заявлению, а некоторые записывают ролик сами для представительства в вашем автомобиле. В общем, все зависит от конкретного ДЦ. Но «praemonitus — praemunitus», как говорится.

Я же, получив копию бюллетеня и ознакомившись с ним, принял решение не записывать роликов и не бегать с доказательствами к своему дилеру, затянув вопрос на долгие недели, а, может, и месяцы, и потому решил обновить прошивку самостоятельно. Но об этом чуть ниже.

Сначала выскажу свое мнение по прошивке работы двигателя, потому что в группах владельцы Dargo чего только не выдумают: у одних автомобиль стал работать настолько хорошо, что при следующей версии прошивке, скорее всего, будет летать аки самолет, а у других, напротив, чуть ли не перестал работать автомобиль. Правда, как всегда, где-то посередине. На мой взгляд, из положительного произошло следующее: упал расход, но исключительно по цифрам на приборной панели. Связано это с тем, что график расхода стал более плавным. Если ранее автомобиль стоял в паркинге и показывал 1.2 литра на холостом, а только начав движение — сразу же максимальные 29.9 литров на 100 км, то теперь на холостом 1.2, а при начале движения повышается постепенно, в какой-то момент даже до 29.9, но теперь появилось больше промежуточных значений. Переключившись на 2 передачу, расход падает до нормальных 8-9 литров на 100 км и далее более плавно корректируется, в зависимости от нажатия на акселератор. Фактический расход, при этом, скорее всего не изменится. Точных измерений я, конечно, не проводил, но сомневаюсь, что он значительно меньше будет. Быть может, на пару процентов и упадет, не знаю.

Еще из плюсов прошивки — чуть более острая реакция авто на педаль газа. Если раньше при AutoHold мне нужно было утопить педаль газа, к примеру, на 1 см, чтобы начать движение, то теперь только 0.5 см. Вроде бы мелочь, но, на самом деле, ощущения от управления авто чуточку улучшились.

Больше никаких существенных отличий я не обнаружил. Зато недостаток есть — теперь на холостом вибрации стали больше. Если раньше, стоя на паркинге, я практически не ощущал работу двигателя, то теперь периодически от него идет вибрация. Полагаю, что этому способствует то самое улучшенное сгорание топлива на холостом ходу, когда двигатель чуть-чуть приподнимает обороты. Кстати, читал, что у многих на холостом ходу теперь показывает 800 оборотов вместо 900 прежних. У меня как было 900, так и осталось. Возможно, потому что холодно и печка работает активно, а ребята писали про более тёплые условия и, соответственно, меньшую нагрузку на двигатель. Но об этом я узнаю теперь уже только весной :)

Теперь перейдем к прошивке ГУ. Как и писал выше, я решил, что прошьюсь самостоятельно, чтобы сэкономить время. Для этого я скачал прошивку 5012 и сейчас расскажу об этом процессе.

Нам понадобится работающая флешка с объемом памяти от 8 до 32 Гб, отформатированная в Windows (говорят, критично, чтобы это была именно Windows, в Linux или Mac, якобы, работать не будет, не знаю почему. Дополнение: Vladimir31537 форматировал флешку в NTFS на Mac, все прошло успешно) в файловую систему NTFS. Архив с прошивкой размером 3.4 Гб разархивируется (объем вырастет до 5 с небольшим Гб) и в разархивированном виде отправляется на флешку.
Здесь давать прямую ссылку на архив не буду, но он у меня есть и я с удовольствием дам ссылку всем желающим в личке или в телеге.

Вместе с этой флешкой и 30 минутами свободного времени идем к автомобилю и заводим его. Я зашел в настройки ГУ и убедился, что у меня стоит прошивка версии 5008 (у вас может быть любая другая, но для наглядности показываю вам свою):

Перед началом прошивки ГУ вы должны убедиться, что у вас есть 30 минут времени, в течение которого вы не сможете глушить автомобиль, ехать на нем (он должен быть строго в режиме Паркинг) и, если вы ставите прошивку в гараже, что ворота открыты, а выхлоп направлен на улицу во избежание отравления угарными газами. В общем, примите все возможные меры безопасности перед началом и не торопитесь.

Как только вы все подготовили — вставляйте флешку в USB-разъем справа от водителя. На экране ГУ появится какое-то предупреждение, но буквально на 1 секунду, я даже не успел прочесть его. Сразу после этого погаснет ГУ, приборная панель и даже панель с буквами PRND. Не пугайтесь, так и должно быть. Затем начнется обновление, при котором гореть будет только основной экран ГУ:

Процесс прошивки займет примерно 25 минут. У меня он занял 23 минуты, но все зависит от флешки, которую вы будете использовать. На каких-то пунктах прогресс-бара может возникнуть ощущение, что процесс не идет, так как слишком долго висит 4 пункт, например. Не переживайте, таких пунктов будет несколько, просто ждите.

По окончанию прошивки ГУ выдаст информацию о том, что флешку можно вынуть и как только вы это сделаете — ГУ будет автоматически перезагружено.

Вынимаем флешку и дожидаемся перезагрузки ГУ и приборной панели. Вообще, рекомендуется после прошивки сделать сброс на заводские настройки, чтобы удалить старые файлы прошивки или вашего использования. Но у меня слетели абсолютно все настройки, так что, думаю, сброс был совершен автоматически. Но я все равно нажал вручную возврат к заводским настройкам, так как терять уже все равно было нечего :)

На всякий случай проверил еще раз версию прошивки, вроде бы все корректно:

Пришло время теста! Звонил я mitya88, находились мы в разных городах на расстоянии 100 км. Не знаю, где был он, но я находился в гараже, у меня был заведен автомобиль и открыта дверь, следовательно звук у меня должен быть плохим, так как звук работы авто резонирует от стен и возвращается через открытую дверь в авто, плюс эффект эха, плюс связь хуже, чем на открытом пространстве. Мой телефон был подключен через Bluetooth. По итогу mitya88 сказал, что слышит меня довольно хорошо, хотя и присутствует небольшое эхо (но этому есть объективное объяснение, о чем я чуть ранее написал). В целом же, нареканий к связи не возникло. Через Android Auto пока еще не пробовал звонить, но, думаю, связь должна быть не хуже. И еще люди жаловались, что часто проблемы возникают именно в процессе движения. Но у меня на прошлой прошивке проблемная связь была и во время движения, и во время стоянки, так что большой разницы, думаю, нет. Но продолжу тестировать и, если в дальнейшем выяснится, что проблемы есть — напишу отдельный пост.

На этом прощаюсь с вами, теперь уже до следующего года. Всем хороших праздничных дней, отдохните, наберитесь сил на целый новый год и встретимся в январе. С Новым годом! 🎄❄️☃️

Более подробно о прошивке 5012, установке и активации голосового управления можно прочесть в моем посте «Прошивка Haval Dargo: что это такое, как установить, как войти в инженерное меню и как активировать голосового помощника»