Протащив проводку в двери, соединив все фишки пришёл к принятию факта что я «Лось»так как пяти контактный актуатор остался на «родной» двери которую я отдал вместе с 2110🤦🏻♂️
Благо у меня он был только не «родной» провода по цветам не такие, в общем всё как я люблю)
Пошарившись по д2 нашёл распиновку, в общем отделался легким испугом)всё заработало, спасибо д2!
Дальше потихоньку начал собирать багажное место…
Не вспомнил где жила масса на заднюю электрику по этому опять помог заклепочник, просверлил отверстие, заклепал, прикрутил, обработал спреем для контактов лавр.Есть контакт!
Прошёлся шовником, без регулятора оказалось «жирновато» будет наукой 🤦🏻♂️
Для багажника прикупил новую накладку, старую «хломидию »не поднялась рука ставить.
Растопил пушсало в железной банке использовав сухое горючее из сухпайка, промазав всё обильно, потом вырезал «шумку» из изогона 10ки.
Примерил»ковёр»
И продублировал «маньеакально» массы.
Comments 5
Обжимной классный у меня похожий)))
Зачистной такой смотрел, но не взял. Как в эксплуатации?
Массы правильно продублировал. У меня когда 2110 была, там часто была такая фигня что на полотне двери массы не было)))
Я столкнулся с концевиками и решил ещё на эбу продублировать.
На вазах все проблемы в большинстве случаев от массы. Я когда наши авто брал в первую очередь все точки массы разбирал, зачищал. Брал гайки с фиксацией и ей резьбы шпилек массы прогонял. Потом литолом смазывал и протягивал. После этого массы голову больше не делали)))
Литол как электропроводящий консервант. С ним и не окисляется, и не прикипает. На акб клеммы тоже им смазывал. Хорошая штука
👍🙏