Всем привет!
12.06.2015 наконец-то добрался до замены свечей, которые лежали почти 2 года в багажнике. Заодно были заменены наконечники.
При замене было обнаружено что одна из катушек стоит иная, по документам — ОД менял одну катушку в 2004 году, всё сходиться…
Общее состояние свечей:
Общее состояние наконечников:
Новые наконечники:
Пытался закрутить свечу свечной головкой Force — результат безуспешный, головка крепко обхватывала свечку и головка оставалась вместе со свечкой, а трещетка с удлинителем в руках :)
В результате в ход пошел свечной ключ из штатного набора (не пожалел что купил данный ключ)…
При запуске на новых свечах машина очень сильно троила, никогда такого не было, в результате машина заглохла… Далее после этого очень долго не заводилась (примерно 10 секунд), даже не схватывала, после этого стала работать ровно, как и ранее, без каких-либо серьезных изменений…
Считали ошибки:
1. Пропуск зажигания 3-го цилиндра.
2. Пропуск зажигания 6-го цилиндра.
3. Множественные пропуски по разным цилиндрам. — эффект новых свечей?
Ошибки стерли. Ошибки больше не возникали.
Пропали ошибки по 3 и 6-му цилиндру. Но на долго ли?
Мне кажется эти ошибки заменой свечей не победить, но верим в лучшее :)
Comments 10
А если переставить катушки — изменятся ли номера цилиндров с пропусками? Компрессия нормальная?
Вообще, новые свечи какие-то подозрительные — плоские головы, много электродов. Почему не поставить нормальные иридиевые?
Катушки местами я не менял, до меня меняли — эффекта не дало, также по 3 и 6 цилиндру. Пропуски проявляются исключительно на холодную, сегодня вроде опять были. Компрессию не мерил, но думаю нормальная.
Свечи как свечи, NGK 3199 BKR6EQUP. А чем эти не нормальные?
Я бы не доверял тем, кто менял до тебя ) И имеет смысл померить компрессию на холодную.
Свечи хотя и очень крутые прямо как оригинальные, но тупорылые. 4 электрода — слабее искра, т.к может бить сразу в несколько сторон с более низкой температурой каждого сегмента. Центральный электрод круглый, тоже снижает температуру искры. Иридиевые НГК не предлагает выбор, а вот дензо — предлагает (www.denso-am.ru/elektronnyi-katalog/) как заменитель. У них острый необгораемый центральный электрод, можно выбрать с иридиевой необгораемой шайбой на земляном. С острия искра получается при более низком давлении в камере сгорания (привет, холодный старт) и более горячая.
Еще оригинальные свечи неглубоко заходят в камеру сгорания. Это должно позволять смеси лучше гореть, но ее сложнее поджечь (привет, холодный старт?). Не, ну с производителем кто спорит… Только почему тогда двигатель плохо завелся на новых?
Хз, а чего не доверять?) Машина клубная, с предыдущим хозяином контакт держу) У М54 проблемы с пропусками и проблемы чаще всего вызваны гидриками, дело не в свечах) А компрессию успею еще померить…
Serxu
Я бы не доверял тем, кто менял до тебя ) И имеет смысл померить компрессию на холодную.
Свечи хотя и очень крутые прямо как оригинальные, но тупорылые. 4 электрода — слабее искра, т.к может бить сразу в несколько сторон с более низкой температурой каждого сегмента. Центральный электрод круглый, тоже снижает температуру искры. Иридиевые НГК не предлагает выбор, а вот дензо — предлагает (www.denso-am.ru/elektronnyi-katalog/) как заменитель. У них острый необгораемый центральный электрод, можно выбрать с иридиевой необгораемой шайбой на земляном. С острия искра получается при более низком давлении в камере сгорания (привет, холодный старт) и более горячая.
Еще оригинальные свечи неглубоко заходят в камеру сгорания. Это должно позволять смеси лучше гореть, но ее сложнее поджечь (привет, холодный старт?). Не, ну с производителем кто спорит… Только почему тогда двигатель плохо завелся на новых?
Пропуски ушли, надеюсь навсегда :)
А иридиевые обязательно попробую, но разницы мне кажется не будет, это тоже самое что заправлять АИ-98. А по поводу плохого старта — забыл сказать — свечные колодцы были открыты, почти неделю, выкрутил свечи и ждал наконечники. Может это сыграло в этом :)
Это хорошо, что пропали. Иридий можно попробовать, но с твоим пробегом менять еще совсем нескоро )
Это не трещина на свече
Ну да, скорее всего просто пробой по корпусу, но керамика деформирована и кажется трещиной, хотя может и она…
ты 2 года свечи не менял?мало ездишь?
Я их почти 2 года возил с собой, получил их в начале ноября 2013. Так и возил.
За это время я проехал чуть больше 9 тыс. км.
Купил авто на пробеге 160494 км. (первая запись БЖ)
Старые свечи менял старый владелец в декабре 2010, на пробеге примерно 132 тыс. км.