Газовые упоры капота и веерные форсуки омывателей

Заменил форсунки на веерные от хечбека. Встали с небольшими усилиями.

И установил газовые упоры от калины на капот

Теперь по работе. Установил все перед магазином, за минут 40. Больше провозился с форсунками, они просто так не встают, да и старые надо демонтировать с частичным снятием обшивки капота. И самое главное они четко не устанавливаются без переделок, на фото видно, но и так стоят вполне надежно.
С упорами, все просто, единственная даже не трудность а неожиданность возникла с проводкой шланга и провода обогрева с правой стороны, они крепятся хомутом как раз в ту дырку куда надо установить верхний упор, пришлось снять, хорошо что этот шланг крепиться в двух местах, чего вполне достаточно. Из недостатков можно отметить сильный рывок при отпускании капота в верхнем положении, тут надо быть осторожней.

Требуемый инструмент это два ключа на 10 один из которых рожковый, съемник клипс (но не обязательно), бокорез с тонкими губами для модификации форсунок и что нибудь острое для размыкания контакта обогрева старой форсунки и установки амортизаторов на упоры

Инструкции для упоров взяты отсюда www.drive2.ru/l/5307596/
Для форсунок www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?t=1110
Сами форсунки и упоры приобретены в экзисте