Давненько, ещё наверное по весне заметил течь на одном из приводов, купил сальник и отдал вместе с шаровой менять в сервис. Все сделали, а масло посмотреть и долить конечно забыли и мне ничего не сказали. Через какое то время начался звук, сначала думал что приехала, ступица, даже купил новую, но нет. Посмотрели на подъемнике, воет раздатка. Ну замечательно, откручиваем сливную пробку, а там сухо)
Конечно масло налили, но звук уже не менялся.
Недавно думаю, дай солью старое и налью новое, открутили пробку а там совсем мало его, другой сальник тоже ссал, и никто в сервисе даже не обратил внимания.
Короче начал искать бу раздатку. Нашел в Видном, они же и могут её установить.
Сегодня все это мне сделали, проверил на подъемнике полный привод, все крутятся.
И возвращаясь домой ~ 240км, больше не было никакого шума, все работает отлично.
За раздатку отдал 15тыс, установка — 10тыс.
Comments 11
"никто в сервисе даже не обратил внимания."
На защите вода или масло и если второе, то мдааа…
Вот такие чудаки, будто вслепую работают. Всегда приезжаю в сервис, говорю посмотрите что еще нужно менять, им же лучше я детали привезу работа будет.
Видели по-любому, а ставил другой сервис, у меня сильно выбора не было, хотел чтоб кто продает тот и поставил, чтобы сразу проверить. Да и ценник хороший на раздатку, она в среднем 18-20 стоит, так что общая сумма в принципе норм вышла.
По ценнику на раздатку обольщаться не надо: цена на раздатку б/у зависит от степени износа шлицов и зубьев гипоидной (главной) передачи (в большей степени от износа шлицов на ней). Сам то смотрел шлицы (надо было сфоткать и выложить здесь, коллективный разум бы оценил степень износа и степень борзоты продованов раздатки б/у)?
Конечно смотрел, шлицы в хорошем состоянии, у пары износа нет, нет лифтов совсем в отличии от моей старой раздатки, где был люфт
Если уж быть дотошным (вредным) до конца, понятие"шлицы в хорошем состоянии" ни о чем не говорит. Надо было взять пластилин и сделать отпечаток шлицов, а дома (для успокоения души) замерить профиль трапеции шлица (особенно, ширину верхней площадки зуба). Тогда бы и имел представление о степени износа шлицов (размер трапеции зуба можно найти в инете, где-то попадался).
Думаете мне больше заняться нечем?))
Я не автомеханик, такие заморочки мне не интересны
Я тоже не автомеханик, но, "кота в мешке" я никогда не покупаю, как и запчасти б/у, включая дорогостоящие. А баловство с пластилином это так, для тех, кто визуально не в состоянии определить степень износа шлицов раздатки в % (а не просто сделав вывод "…в нормальном состоянии…"), сравнив начало шлица и место, с которого он входит в зацепление со шлицами промвала, и где происходит износ (утонение трапеции) в значительно большей степени из-за коррозии металла. Каждому — свое (в заморочках, которые не интересны или наоборот, интересны)… Для понимания вопроса:
Мало того, что рукожопые (наверняка видели, но не сказали о подтеках через сальник, что его не мешает поменять), так еще и хапуги: снять/установить раздатку везде 4,5 — 5,0 килорублей (1-1,5 нормочаса, если не закис промвал в КПП), с тебя же содрали червонец. А на счет проверки уровня масла в раздатке они и не должны были эту работу делать: ты же не сказал им об этом, как и не проверяли уровень масла в АКПП, в электромагнитной муфте ПП и пр. уровни эксплуатационных жидкостей — по понятиям любого сервиса, это нормочасы с отдельной оплатой клиентом.
Больше в этот сервис не ногой! (Забыл написать) 😁
Естественно))