Добрый день! Вот мы и проехали на машине 600км по притерлись к друг другу, привыкли к вариатору, и повадкам машины в целом, начали отвыкать от бывшей Лады Веста АМТ :)…
И так сравнение новой (Chery Tiggo) с бывшей (Lada Vesta):
Внешность / Дизайн / Просвет / Фары / Подвеска / Металл
Веста без спорно красивая, но! у всего есть срок давности и тут увы она уже устарела. Чери же на оборот с этой мордашкой смотрится этаким хищником (да и целом весь такой сбитый, завершенный что ли), а в голубом цвете вообще самолет (еще и один на весь город пока в таком окрасе ;))
По просвету и та и другая машина высокие, но! Чери чуть по короче и думаю пролезет много где (этакий недо джип), Веста наоборот длиннее и шире по этому много где проезжал с осторожностью (но! ни разу ни где не застревал — проходимость отличная), тут думаю будет проще все таки ;)
Свет однозначно лучше у Чери (Led он и в африке Led), даже писать не чего больше не буду. Но! справедливости ради у Весты тоже хороший свет + если туманки нормальные (я ставил на 55w) в паре с ближний+туманки было огонь!
Подвеска…мягче у Весты, жесткая у Чери, да комфортнее на Весте, но! у Чери жесткая наверное из-за того чтобы была управляемость. В целом Веста все-таки управляется лучше на порядок (это признают все).
Обработка металла, ну…тут покажет только время, но! Про Чери пока говорить рано…но вроде как и грунт хороший, и обработана с завода и метал немецкий. Веста за 6 лет с заводкой обработкой + дилер доп. антикорозийку сделал не зацвела ни где, тут будем посмотреть и надеяться на аналогичное состояние кузова.
Внутри / Эргономика / Комфорт / Обьем /
Места внутри больше в Весте тут как бы однозначно т.к. сама больше, Чери и сам меньше, но при этом внутри места достаточно и комфортно. Спереди и там и там отлично по месту, а вот сзади при росте 192см за мной в Чери уже маловато места + троем сзади тоже тесновато, в Весте я спокойно сам за собой помешаюсь, еще и место есть не много ногам, да и троем комфортнее сидеть :)
Сиденья мне показались лучше в Чери и задние и передние, хотя в Весте я не уставал от слова вообще :). Но! при всей прелести салона (места) в Весте, я бился головой о край арки крыши при посадке в салон, в Чери я не знаю такой проблемы, высота до потолка однозначно в Чери больше.
По практичности Чери и Веста +/- одинаковые, что там — что тут ящиков мало в салоне + у Чери бардачок на много меньше, но в его защиту у него подлокотник больше + парящая консоль по середине с 2 этажами…
Материалы отделки салона в Чери однозначно лучше чем в Весте (по практичности покажет время), это и мягкий пластик торпеды, и сам пластик всего салона, ткань, кожа на руле (которой нет в Весте), кожа на сиденьях.
По багажникам тут хз, в Чери багажник сам по себе не большой но если сложить заднее сидение можно что-то длинное или объемное увезти, но все же у Весты мне нравится больше т.к. когда в машине 5 чел + багаж в ней без проблем, в Чери уже будет проблема с тем куда закидывать багаж (решается покупкой бокса на, чердак :))
Всем спасибо… :)
продолжение следует…тут
Comments 58
Ненадо сравнивать несравнимое. Веста это просто убогое говно по конской цене.
Цена на Весту св кросс 1.7 млн, на Чери тиго 4 нью тоже 1.7 млн. Спрашивается, зачем Веста нужна?
сравнение было с вестой 18г когда она стоила адекватно, и была из европейских комплектующих :), счас да согласен…
Да в любом случае, как ни сравнивай, думаю это небо и земля
это да, печально за наш автопром только, есть же и у нас инженера и дизайнеры, а только деградируем… где китай был в 2000-х и где сейчас как будто ларец со скилами нашли и прокачались, но! тут все проще нет там откатов, корупции и остального, вот и результат
С утра на рыбалку собрался, включил свет на своём спортаже 5, всплакнул после чери🥲
почему? :)
После чери света совсем нет😪
о даааааа, свет огнище на черике…
Центр тяжести выше у чери, от этого и управляемость хуже. В повороты очково залетать 😅.
Надо было добавить что сравнение НЕ технической части👍
вторая часть будет — Двигатель / Трансмиссия / Электроника / Безопасность / Печка :)
Огонь, жду, меня очень расстроило отсутствие освещения второго ряда
за 6 лет раза три его включал на прошлой, так что хз так ли нужно оно, как и складывание зеркал которое на форде отключал на фиг :) но каждому свои потребности
Мне нужно, у меня ребенок рисует там частенько, придется что-то колхозить
от уаза, весты еще от чего-то ставят, по разборкам если полазить думаю можно и родной найти, вопрос в цене только стоит овчинка выделки или не т, а то может проще как раз от уаза да ваза взять.
Maks-SLV
вторая часть будет — Двигатель / Трансмиссия / Электроника / Безопасность / Печка :)
Тут вообще печалька, можно и не писать
про двс ни слова)… я в обиде)
вторая часть будет — Двигатель / Трансмиссия / Электроника / Безопасность / Печка :)
Обработка кузова у чери никакущая, оцинковка кое где чуть чуть.
Краска тоже, толщина прям тоньше не бывает.
Можешь под капотом стыки листов железа, проверить, есть шанс что там уже ржа слегка видна)))
это очень печально если так…все же были надежды что +/- как у Весты.
не верь этому кренделю… с кузовом всё ок
Maks-SLV
это очень печально если так…все же были надежды что +/- как у Весты.
Не заморачивайтесь.
На 5 лет машины хватит.
Дальше в трейд ин и следующую.
Сейчас времена такие:
И продукция со сроком эксплуатации,
да и технологии на месте не стоят.
Tyu7
Обработка кузова у чери никакущая, оцинковка кое где чуть чуть.
Краска тоже, толщина прям тоньше не бывает.
Можешь под капотом стыки листов железа, проверить, есть шанс что там уже ржа слегка видна)))
Было две Весты. 2016 года и 2021года. Цветут они все изнутри
не знаю, моя не цвела, сколько видел о цветении весты записей в основном это в большинстве белые и черные, металлики очень редко, плутона и фантома не одного не встречал, может от краски еще что-то зависело, или просто на ней не видно, хотя изнутри какая разница, в общем хз моя без ржи была + двери улиты были внутри антикором (разбирал когда кнопка вышла из чата, одна из болезней вест) :)
Поверьте мне абсолютно все машины цветут изнутри.
все может быть, спорить не буду. другой вопрос эту антикорить надо или заводской обработки достаточно?! у нас так-то как в МСК или СПБ не льют хрень едкую на дороги…
Обязательно надо сделать
Tyu7
Обработка кузова у чери никакущая, оцинковка кое где чуть чуть.
Краска тоже, толщина прям тоньше не бывает.
Можешь под капотом стыки листов железа, проверить, есть шанс что там уже ржа слегка видна)))
На 7ке все ок с кузовом) Думаю и на 4 тоже, важно просто следить за тачкой
у друга семёрка про, в первый год год отвалилась краска на задних арках под дверью. у него там "жучок" ржавый размером с спичечный коробок образовался.
Стыки металла сварные под капотом у меня ржавые уже на четвёрке.
Покраска никудышняя, по низу дверей непрокрас вообще, а обработка металла полное говно.
Через 5000 км Веста забудется как страшный сон)
Автоваз-этим все сказано.
поживем увидим :), но вой коробки уже стали забывать
Уже хорошо
Ну это разные машины для сравнения)
человеку всегда свойственно сравнивать настоящее и прошлое, тем более Веста не совсем уж лампа (по технологиям) где-то лучше, где-то хуже, где-то паритет…Тут всего лишь мнение владельца и той и той + по цене +/- они счас в ровень (если учесть скидки на китайца). Ждите второй части по техничке ;)
пс за 6 лет Веста себя показала очень достойно, но и уход за ней был ;)
Ждём)
Maks-SLV
человеку всегда свойственно сравнивать настоящее и прошлое, тем более Веста не совсем уж лампа (по технологиям) где-то лучше, где-то хуже, где-то паритет…Тут всего лишь мнение владельца и той и той + по цене +/- они счас в ровень (если учесть скидки на китайца). Ждите второй части по техничке ;)
пс за 6 лет Веста себя показала очень достойно, но и уход за ней был ;)
Новая веста тоже отличается от старой, и лед есть и салон хороший.
кроме лед фар, салон +/- тот же, что-то да изменили но не кардинально. а косяков и приключений для владельцев добавили больше, + сравнение с дорестом, а не рестом.
Салон вобще весь другой. Говорю как владелец старой и новой. Кстати черика ездил смотрел на замену нг. Ну в целом не плох. Но вот кожу я для себя записал в минусы она как целофановый пакет))) лично я к китайцам ещё не готов, видно что тачка максимально дешёвая и только выглядит красиво.
выбирал между веста нг св кросс ат и чери тигго 4 про, эксайт кросс 7 сидел/трогал/видел и то и то, по этому говорю кроме лед фар, кардинального не чего нет, да торпеда чуть изменена, карты дверей подрихтовали, борода с разносортным типом пластика (как минимум три вида нафуя? нельзя как у всех сделать нормально), управление печкой тросиками (ппц деградация даже по отношению к доресту), и тд и тп, цифровая панель да прикольная, ебулда инородная посреди торпеды (аля планшет) хз на любителя, кнопка старт/стоп через раз работающая и лягушка отсчитывай часы когда отрыгнет ну нет 1.9 млн я за это не готов отдавать еще и без эл. помошников, без климата и тд и тп.
эксайт кросс 7 цена +/- как за оригинальный 7 про макс (доплата 150к где-то) плюс банк моросил, в итоге поехали без проблем купили 4ку за 1.9 млн. но этот китай технологичнее этой Весты.
Да я не обсираю Весту, но…цена за нее и ее хар-ки зашквар, был бы это НГ Ижевской сборки без слов бы забрал (или хотябы дорест на максималках), но за это нет, лучше китай.
Да выбрали и выбрали дело то ваше. У Китая тоже проблемы есть. Кстати в городе часто вижу тиго 4 у которых не горят стопы. Вы повнимательнее, а то вдруг лягушка то также квакает)))
по крайней мере они ездят, а не стоят в попытках завестись ;)
Весты тоже ездят не поверите. Проблема была давно и уже решена, собственно как и 4 с отвалом балки бывало тоже не ездила)))
однако до сих пор полно записей об отвале лягушонка :) но суть не в этом косяков в наше время у любой жоповозки хватает (счас время маркетологов) хорошие авто были до 2010г., а счас ширпотреб, я просто сказал что не стоит она (Веста) 1.9-2.2 (без скидок) возможно новые (которые счас складируют доделаные) и будут стоить, а пока нет… на этом мир/дружба/жевачка
пс… Веста сама по себе как рест так и дорест нравится ;)
Согласен. Косяков у всех хватает. Вобщем-то ничего против чериков и прочих китайцев не имею. Но годика 4 я на них посмотрю)))
Так они с 18 года катаются.
Смотрел я такую четвёрку. Года 20 или 19. Прилично так ржавая была. Но говорят в этом поколении все изменилось)))
У меня гранта 19 года ржавая стала.
Веста это не гранта
Конечно. Веста это веста.
В этом и суть. У весты наружка из оцинковки. Моя веста была 2017 и за 6.5 лет на ней небыло ржавчины. А вот на 4 19 или 20 года её было достаточно. На крышку багажника было без слез не взглянуть
Теперь у вас веста 24г. Она сильно хуже весты 17г. Посмотрим, что будет с ней через 6.5 лет.
На счёт сильно хуже не уверен. Слишком уж громкое заявление. В остальном время покажет. В плане металла вряд-ли что-то изменилось. Он как был с ммк так и остался.
По сравнению с 17 годом сильно.
Я разницы не вижу.
Все тоже гремящее корыто?
Гремит она не больше китайского ведра. Зато гниёт точно меньше)))
Что то ведро, что это ведро. Ездить на этом нам с вами. Как бы вы не язвили, но вы сделали свой выбор.
Да я лишь ответил вам на ваши подколы. Вобщем-то они одинаковы.