152. Обзор иностранных аналогов длиннобазника (ч.5)

Знаю одного нигера…🤣

Я их часто вижу на субурбанах тех лет, не удивлюсь если на заводе рельсы нарезали для экономии =)

Не один) рельс всему голова

А неразрезной мост в те годы и крепёж передних рессор без кронштейнов?

Ну неразрезной, "чайковский" мост у нас как бы был…

как-бы…), с 2016 года на буханки стал устанавливаться штатно

Первые Спайсеры появились на Буханках ещё в 2008 году

Ты про какие усилители?

Да забыл, усилителей много разных бывает… " Подключаемый полный привод, рядная шестерка, механическая коробка передач, тормоза и руль без усилителя"

Аааа, я про кузов думал)

Да так и понял, поди догодайса какие там усилители, мож колонок :)

Увы и ах.

Тахо-субурбан 400-800 прекрасны. А кадило длинное в 900…

Ну такое на самом деле. Нельзя сравнивать имхо т.к. 50-60 это Величие, а дальше упрощение с параллельным поднятием рыночной стоимости.

Но они шикарны. Вид имеют, харизма присутствует. Машины-Антистресс. В руль садишься, и так все похер сразу…

А обслуживать и чинить тоже похер?)) Я достаточно переварил и перестроил этих машин, помимо комфорта и понтов есть ремонтопригодность и простота. Человек из 60х мог позволить себе не только купить субурбан, но и обслуживать его самостоятельно даже на улице. Сейчас субурбан в Штатах стартует от 60 тысяч долларов и лично я под него точно не полезу.

А че сложного в 800 ке? Простейшее корыто.

Все познается в сравнении)

В 800 мне не нравится доступ к двигателю, торсионы, ужасный пластик салона и доступ к проводке. И то как они гниют 🤣

Доступ к двигателю не нравится?! Давай сравним с европой и Японией?))) проводка на мой взгляд бессмертна, пока туда кривые руки не вмешались. Пластик да…хотя мне даже нравится, такой-себе фрейтлайнер.

Если выбирать я бы взял экскершн тех же годов, мне он больше по душе. А сравнивать с Европой и Японией это уже слишком для моей нервной системы, один стартер на uz-fe чего стоит 🤣

Кого бы взял?)

Между gmt 800 и экскершн имею в виду. Так то ни мне не нужны ни первый ни второй, а вот субурбан из этого поста — мечта)

Чисто внешне даже 400-900 шикарны. Короче это любовь, я хз как объяснить. Ну вот прусь с этого автомобиля. Во всем. Форд хорош, но чёт как-то не то.
Однажды случайно сел в тахо, и теперь другого автомобиля не мыслю себе. Если когда-то понадобится, куплю опять его и думать не буду.

Ну что сказать, уж лучше так чем мечтать о кибертраке 🤣

Хотя знаешь, не буду наговаривать на немцев и япов))))

🤣🤣🤣 это уже отдельный случай. Даешь утильсбор миллион за лошадь, ура автоваз, даешь Весту за 3 ляма ура ура ура 🤮🤮🤮

Это за последние четыре дня. Купить по вину?-не, не слышали. Полуосей в мск нет…нашел только в Ульяновске…китайские…Поршневая в 409м корейская. А кпп вообще молчу. Работаю механиком на этих ведрах 3 недели, а уже глаз дергается)))

Я всё знаю это. Даже не хочу комментировать это днище) Это не автопром, а потуги дилетантов.

Я их зову проект трезвого птушника…почему трезвого?-по пьяни такой херни не слепишь. Гоняю мысли о мостах и кпп от мерса. А ещё лучше с двигателем вместе. Вот это машина будет))))

Не стоит. Тогда появятся дяди в погонах и начнут втирать умные мысли про 12.5.1. Лучше сразу взять нормальную машину.

Не прокатит, есть то что есть. Че 12.5.1? Все оформляемо, если постараться.

Я вот стараюсь стараюсь но не могу постараться и отдать 200к за то чтобы вписать колеса и дисковые тормоза вкруг.

Ну меня пока вроде не трогают. Наверно потому что выглядит вполне аутентично.

Дилижанс это хуже чем красная тряпка для быка, это счастье для любого блюстителя чистоты рядов на автомобильных дорогах.

Хватает совести заебывать?

Совесть? А ты почитай последнюю запись в БЖ Сары Коннор! Такого слова и их мировоззрении нет!

Ну всех не греби под одну. Это мудило попался.

Безусловно были и есть нормальные люди там, но я вижу как их становится все меньше, у меня куча знакомых и я таких ситуаций десяток в месяц наблюдаю по разному поводу. И меня это касалось не раз и было неприятно! Так что я не гребу, а констатирую тенденцию.

Внедрить гребаный мост идиотской конструкции на шаровых, не учтя промежуточной опоры полуосей и обрекая покупателей своих повозок на вечную головную боль с текущими уплотнениями… А спустя несколько лет с умным видом заявить что всё придумали и исправили и выпустить новые мосты с двойным сальником, абсолютно не взаимозаменяемые с прежними. Это поступок конченых. При том, дебилы тупоголовые, вы уж коль сдираете с американских мостов, так хоть гляньте как там сделано было 🤣🤣🤣 и смешно и грустно.

А с чего они задний мост содрали?

Колхозы это тимкен 20х годов, спайсера это гибрид даны. Передний мост последних годов это калька с мостов врэнглера.

Хорошая родословная…схуяль не ходит то?)))))

Раньше всё ходило, и колхозы и вояки, без проблем на штатных колёсах. Проходили военную приёмку, а это лучший знак качества! А потом наши предки скакали на красной площади и у белого дома и получили то что получили. И не ходит как раз в следствии тех событий 30 летней давности.

Я кстати вот тоже думаю…на уазы грузили же сколько залезет, и ехало оно как-то. На дедовском 3303 (вроде так) привозил на дачу 2 тонны глины, 2,2 кирпича…да чего оно только не возило! Че стало то?))

Карлик)

Под упрощением я имею в виду дизайн конечно, конструктив напротив, постоянно усложняется.