На прошлом визите в сервис нашли, что сопливит на стыке муфты и редуктора, в этот раз решил разобрать и посмотреть, оказалось подтекало из-за уплотнительного кольца в редукторе, а муфта оказалась сухой. Ну и хорошо!
Сняли и заменили кольцо ценой в 500р.
Муфта сухая.
А заодно и поменять топливный фильтр.
Если в G2 кольцо ещё можно было открутить подручными то в G4 уже без спец ключа не обойтись, но даже с ним кольцо сходило тяжело.
В бензобаке зажигалкой посветили, бенз на месте)
Comments 4
Так же задний редуктор засопливил. Официалы посмотрели уровень, разобрали, сказали сапун забит, вот накатываю 1000 после замывки и опять к ним. Уровень масла в редукторе нормальный, а в муфте не смогли посмотреть, потому как не смогли открутить контрольку.
А муфту вроде как разбирать надо, чтобы понять что у неё со смазкой.
Уровень масла там проверяется так же как и в мосту. Контролька под шестигранник со стороны кардана если смотреть то с права вверху.
Хм, интересно. Сервисмэны уверяли, что только разбором…