Всем здоровья. Это последняя запись в теме, "как я коротал ожидание запчастей".
Под записью по ремонту двигателя отопителя — www.drive2.ru/l/666315592378095000/, мне написали в комментах, что не надолго осталось коллектора, да я и сам это прекрасно понимал, и надо было что то думать по поводу замены. Там же в комментариях 35motor35 скинул ссылку на интересующий меня мотор, за что ему огромное Спасибо. Новый оригинальный мотор, с парочкой ломаных креплений, да не беда. Связался с продавцом и выкупил, было это в начале февраля, установку решил отложить, до тёплых времён. Пока мотор доставлялся отломили ещё пару креплений, одно получилось подклеить, чего в принципе можно было и не делать, продавец подсказал, что можно мотор закрепить саморезом к корпусу печки, там как раз имеется ушко, а в корпусе отверстие под резьбу — странно что с завода так не крепят, ну да ладно.
И вот всё что можно и не нужно сделано, авто стоит, время есть и я решился заменить мотор отопителя, тем более кардан рулевой колонки снят, подушка коленей снята (об этом ниже). Замена банальная напрочь, старый снял, сравнил, новый воткнул, немного помудохался с проклееным креплением, и посадил на саморез, как итог: у меня новый мотор, который стоит намертво на своём законном месте, цена мотора — 6800.
Коленную подушку безопасности, я снимал дабы навести порядок возле BSI
во первых я ооочень давно это хотел сделать, во вторых, мне нужно было заменить мой BSI на тот что прописан под MM6LPB и АТ6, и в третьих, из за этого беспорядка каждый раз открывая декоративную панель у меня вываливался клубок проводов от сигнализации, пару раз запихивая их обратно, провода отламывались от разъёма.
На всю работу ушло два неполных дня, я полностью переделывал все провода, убрал все скрутки в районе левого бардачка, у меня из за скруток он плохо закрывался, убрал всю изоленту — термоусадка рулит, вместо ПВХ изоленты жгуты обернул в тряпичную, в ту, что снимал с донорской проводки.
Плюс к этому переделал свой рукодельный обходчик иммо, тоже на рукодельный, но интегрированный в корпус реле, так на мой взгляд эстетичнее.
