В своем посте «История выбора: почему Haval Dargo?» я упомянул, что TerraKot’овый был взят в кредит. В комментариях это тут же подметили: кто-то просто написал, что покупать автомобиль в кредит так себе затея, кто-то подчеркнул, что покупать в кредит именно китайский автомобиль — глупо… Но суть одна: покупка автомобиля в кредит рассматривается, как нечто неразумное. Этот вопрос я бы и хотел обсудить с вами сегодня, основываясь на личном опыте, и мне безумно интересно узнать ваше мнение и, особенно, ваш опыт: как положительный, так и, вероятно, отрицательный.
Не можешь накопить — не для тебя вещь
Прежде, чем я перейду непосредственно к своему опыту с автокредитами, я должен рассказать предысторию, без которой, как мне кажется, мой опыт будет не вполне понятен.
Я рос в очень консервативной семье. И когда в 90-х стали появляться кредитные услуги от банков, и, уж тем более, когда можно было взять в кредит любую вещь в обычном магазине (именно кредит, не рассрочку — с процентами, страховками, рисками и т.д.), я, естественно, уговаривал родителей купить что-нибудь «крутое, как у Вовки!» (Сережки, Димки — не важно). Но очень часто получал ответ: «Мы не можем это позволить себе сейчас». На все мои возражения о том, что ведь можно же взять кредит, получал твердый ответ и поучение: «Нельзя ничего брать в кредит: будешь должен много больше, чем взял, сам себе повесишь ярмо на шею. Хочешь какую-либо вещь — накопи. Не можешь накопить? Значит, это слишком дорогая для тебя вещь, забудь о ней, она не для тебя».
С этой мыслью и уверенностью в ней и я жил, пока не решил купить свой первый новый автомобиль из салона.
Покупка Citroen C4
К середине 2014 года у меня были накоплены деньги. Наличными. И я решил купить, наконец, новый автомобиль. Про выбор рассказывать не буду, просто напомню для тех, кто подзабыл ситуацию в то время на рынке: в середине 2014 года курс к доллару ~35 рублей и растет, инфляция незначительна (но уже разгоняется), все марки автомобилей представлены на рынке.
Но главное — в итоге я пришел к выбору Citroen C4 в максимальной комплектации. Уж больно он мне понравился на тот момент.
Прихожу в салон, смотрю ценник (сейчас уже не помню точно сумму, это не важно) и у меня как раз хватает на сам авто и еще на допы в виде сигналки, ковров и т.д. Напомню, первый в моей жизни новый автомобиль, толком еще ничего о покупке у дилера не знаю, так что подарков не просил (дурак :), хотел отбить за счет супер-мега скидки за оплату наличными, ведь я думал, что покупка за наличку выгодна салону, а, значит, они будут рады «живым» деньгам. Однако, менеджер поёрзал на стуле и говорит: «Ну, тысяч 30 скинем». Мда, не густо…
И вот, сижу я дома, смотрю сайт дилера, красивые условия, цены, обещанные скидки, и не понимаю — а где же моя скидка за то, что я долго копил и, наконец, накопил на мечту? Меня родители столько лет учили, что надо откладывать на желаемое, а теперь скидка не покрывает даже сигнализацию?! Вопрос стоял уже принципиально!
А помимо сайта дилера, я смотрел на курс доллара, который пока еще медленно, но неуклонно рос с каждым днем. Да, забыл упомянуть: тогда я получал оплату за свою работу в долларах. То есть рост курса для меня выгоден. Другое дело, что ненадолго, но не будем углубляться.
И в этот момент, когда я складываю в голове две эти вещи (отсутствие скидки за наличную оплату и выгодное в будущем удержание налички в долларах), я замечаю на сайте кредитную программу Citroen Finance (кажется, так она называлась) под 0,1% годовых. И тут у меня рождается спонтанный план: беру автомобиль в кредит под 0,1% и постепенно выплачиваю. Да, скидку я не получаю (как я думал на тот момент), но зато выиграю на росте курса доллара со временем!
Бегу в салон, спрашиваю про условия кредита, где мне объясняют: кредит под 0.1% оформить, конечно, они не могут. По договору будет 7% (если не ошибаюсь, не суть важно, опять же). Но на разницу по этим процентам сделают скидку на автомобиль. То есть, условно, по кредиту я за два года переплачиваю 100.000 рублей, но мне делают скидку на покупку автомобиля сразу же в 120.000. Более того, только лишь за сам факт того, что я оформлю этот кредит, мне еще и дополнительно сделают скидку 100.000 рублей. Ничего себе!
Получается, что, вот я, такой классный, копивший несколько лет на автомобиль и не берущий в кредит ничего и никогда, прихожу в салон с наличными, и получаю скидку 30.000 рублей за всю мою «классность». А если я пришел в салон, у меня нет денег на автомобиль, но сделал какой-никакой первый взнос и оформил кредит — то мне куча скидок?! Для меня это был настоящий шок.
Разумеется, как только наступил февраль 2015 и доллар стал стоить 65 рублей — мои деньги удвоились на ровном месте. А вместе с ними что? Правильно, кредит был полностью погашен. И, в итоге, моя «переплата» из потенциальных 100.000 рублей за два года превратилась в 70.000 или около того (в любом случае — меньше, чем мне была сделана скидка на автомобиль изначально). То есть я в двойном (и даже тройном) профите.
Таков был мой первый опыт с автокредитом, после которого я понял, что кредит нужно рассматривать всегда и даже — в первую очередь. Заявить о наличке всегда можно и потом, а вот получить хорошие условия по кредиту — дорогого стоит.
Покупка Hyundai Santa Fe
Это будет маленький абзац: Санту я покупал б/у, поэтому никакого кредита взять было нельзя. Точнее, скидку за кредит никто бы не дал. Да еще и банк заставил бы оформить КАСКО, машину заложить, конские проценты… В общем, в случае покупки бывшего в употреблении автомобиля, кредит — точно не вариант. Только наличка и только своя, никаких заемных денег. Гарантии нет, все за свой счет, и случись что — должен будешь и на ремонт деньги искать, и долг обязан будешь отдавать. Можно вляпаться в неприятную историю. В общем, в случае б/у автомобилей — кредиты невыгодны, как ни посмотри.
Покупка Haval Dargo
История с покупкой Dargo менее изящная, нежели с Citroen. В данном случае и доходы в рублях, и увеличения денежной массы вдвое я не ожидаю, увы. Но и здесь кредит оказался выгоднее, чем покупка за наличку.
Вот каковы условия и мои рассуждения о них.
1. Если принять во внимание тот простой факт, что всей суммы стоимости автомобиля у меня не было, ибо покупка была фактически спонтанной — варианта два: либо кредит, либо копить. Допустим, кредит мы брать не хотим, тем более «на кетайца». Если не брать в расчет потенциально возможные финансовые успехи и удачные стечения обстоятельств, то копить всю сумму я буду около 2 лет. За 2 года, во-первых, подорожает сам автомобиль (давайте возьмем условные 100.000, уверен, что меньше не будет. Тем более, что он уже стал на 50.000 дороже, а ведь год только начался).
Во-вторых, инфляция в 2023 году официально составила 7.5%. По моим же ощущениям — не менее 10%, а скорее — 13-15%, хотя есть мнение и о 25%. То есть, даже если автомобиль не подорожает сам по себе, часть денег будет съедена инфляцией. А процент по кредиту у меня — 9.5%. Это выше официальной инфляции, безусловно, но кто-то верит в официальные цифры в среднем по больнице?
И, в третьих, как бы хорош в накоплении денег я не был — это всегда тяжело. Все время что-то хочется, все время куда-то надо, да еще старый автомобиль нет-нет, да потребует вливания денег… В общем, копить — непростая задача.
2. Общая переплата по кредиту, в моем случае, 207.000 рублей за 3 года. При этом за то, что я приобрел автомобиль в кредит, мне дали на него скидку 200.000.
А, начиная с третьего месяца, согласно условиям по кредитному договору, я могу гасить кредит досрочно. Что и было сделано мной в этом месяце двойным платежом. Знаете, на сколько уменьшилась за счет этого величина переплаты по процентам? На 10.000 рублей (чуть больше, на самом деле, но копейки считать уж не будем). То есть одним-единственным двойным платежом в начале оплаты, когда выплачиваются именно проценты, а не сама кредитная сумма, я уже перекрываю кредитную переплату (с учетом скидки в 200.000 на автомобиль, разумеется: 207.000 — 200.000 — 10.000 = -3000). Каждый месяц двойные платежи я делать не смогу, разумеется, поскольку это просто повлияет на комфорт моей жизни, но раз в два месяца — вполне. И, таким образом, только за первый год я смогу «минусануть» процентов примерно на 40.000-50.000 рублей, особо не напрягаясь при этом. А если все пойдет в хорошем русле, то кредит вообще может быть закрыт за 2 года с общей переплатой чуть более 100.000. Таким образом, сумма переплаты будет примерно равна тому, на сколько вырастет стоимость автомобиля за время, что я буду на него просто копить. И это вдвое меньше, чем мне дали скидку за сам кредит.
3. Новый автомобиль здесь и сейчас. В течение всего текста я упоминал различные проблемы при накоплении денег, дополнительные и, чаще, внезапные траты, повышение стоимости всего и вся (инфляция) и т.д. и т.п. А грамотно (я подчеркиваю это) и расчетливо покупая автомобиль в кредит, вы фактически ничего не переплачиваете, а зачастую даже экономите. И при этом — у вас новый автомобиль, на гарантии, оплачивай только ТО, да всякие дополнительные ништяки (при желании). Да, может попасться неудачный экземпляр, брак, в целом что-то может пойти не так и вы будете вынуждены ходить пешком неделю, две, может быть — месяц. Но кто вам даст гарантию, что такого не произойдет с вашим старым автомобилем? Или с автомобилем, привезенным через параллельный импорт или просто б/у из за границы? Напротив, гарантию даст только покупка нового автомобиля у дилера. Стоят ли взятые на себя кредитные обязательства спокойной жизни и уверенность в гарантийном ремонте? На мой взгляд — однозначно. Тем более, что мифы об отсутствии запчастей — всего лишь мифы. Да, абсолютно новые модели могут иметь такие проблемы, но тот же Haval, который на рынке РФ уже десять лет (а GWM — два десятилетия) и производит автомобили на российском заводе — нет.
При этом, есть два момента, которые наверняка будут упомянуты в комментариях, поэтому пройдусь и по ним сразу.
Первый — обязательства по страхованию КАСКО. Да, при покупке в кредит вы обязаны страховать автомобиль по КАСКО. Будете ли вы страховать новый автомобиль, взятый не в кредит? Я думаю, да. Во всяком случае, за себя я могу сказать абсолютно уверенно: первые два года я точно буду делать КАСКО, независимо от формы приобретения автомобиля. То есть, в данном случае, вопрос уходит сам собой.
Второй — аналогичные скидки на новый автомобиль и без кредита. Я слышал (но не видел подробностей, там тоже могут быть подводные камни), что люди покупали тот же Haval Dargo за ту же сумму, что и я, но за наличку. И, вроде как, получается выгоднее: нет ни обязательств, ни необходимости в том же КАСКО, ничего подобного, а цена одинакова. Ответ на это у меня простой: я получил подарков (допов) столько, сколько не видел ни у кого, купившего за наличку. Все, кто говорил об аналогичной сумме стоимости автомобиля, но за наличку, говорят, что в подарок получили ковры и/или брызговики. В лучшем случае, недорогую сигнализацию с классическим брелком. У меня же в подарок получился полный комплект: ковры, брызговики, стальная защита понизу, сигнализация с GSM, сертификаты на бесплатные самые дорогие ТО-3 и ТО-4 (общей стоимостью около 70.000), бонусную карту салона с кучей баллов на покупку допов, любые работы или покупку нового автомобиля (более 200.000, где 1 балл = 1 рублю), бесплатный шиномонтаж. А еще с небольшой оплатой в 16.000 — антишум и антикор, тогда как везде они стоят от 60.000 рублей на Dargo.
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе
Несмотря на то, что я, в целом, «за» покупку автомобиля в кредит и даже рекомендую это делать, не могу не написать о том, что я настаиваю, почти что требую: перед принятием решения о взятии авто в кредит, необходимо двадцать раз сесть дома, в спокойной обстановке, со всеми выкладками, расчетами, перед компьютером и гуглом, и все досконально просчитать. Подумать о рисках, о возможных проблемах, о варианте потери работы, доходов. Представить себе самые, казалось бы, нелепые варианты развития событий и подумать, сможете ли вы достойно выйти из них.
Очень часто, когда люди говорят: «фу, купил в кредит, да еще и китайца» — подразумевается, что у покупателя совсем не было денег, маленький доход и он (покупатель) едва-едва уместился суммой ежемесячного платежа в свою заработную плату. Тогда — да, мне сложно спорить с тем, что это не самая лучшая идея, мягко говоря. Однако, если покупатель, все же, взвесил все плюсы и минусы, понимает, что, взяв кредит, сможет спокойно его выплачивать, не отказывая при этом себе во всем — почему бы и нет? На мой взгляд, кредит — прекрасная возможность для покупки нового автомобиля.
У меня пока еще новый автомобиль и менять его в ближайшее время я не собираюсь. Но я точно знаю, что, если все будет идти дальше так, как мне бы хотелось — года через два-три я приобрету другой новый автомобиль. И недостающая сумма, конечно, будет взята в кредит. Если, разумеется, это по-прежнему будет выгодно :)
А как вы относитесь к автомобильным кредитам? Был ли у вас личный положительный или отрицательный опыт? И как вы видите идеальную покупку автомобиля для вас в случае, если прямо сейчас денег недостаточно: через время, но с накоплением недостающей суммы, или в кредит, но здесь и сейчас?
Comments 227
Все верно пишешь
36360
Если у тебя есть 4.5 из 5 то какой смысл брать кредит?
Я имею в виду когда ты "гол как сокОл" и идешь в автосалон покупать авто
Взял кредит с 0,1% при оплате 60%. Остальное под 15% в банк. Профит очевидный
Толково 👌
спасибо, очень толково написал и по делу
В плане новых авто почему бы и нет, да и в плане б.у. на крайний случай можно потреб взять. Сам раньше был против кредитов но сейчас такие времена что авто ранее взятый в кредит оказывается выгоднее чем на него копить, цены выросли просто нереально. Так покупал Рио xline жене, она стоила 870 тыщ, с кредитом вышла 1 млн., это был конец 18 года, через год за эти деньги уже нереально было купить. Так же и себе брал но уже б/у за 890 тыщ, с переплатой получается 1,090, в текущих реалиях аналогичные авто начинаются от 1,5млн., так что с автором я согласен, сам не люблю кредиты, но приходится их брать, в наше время пока накопишь, средства превращаются в пыль🤷♂️
Хорошие проценты в РФ под кредиты, в Кз в основном 25_27% и нам деваться некуда берём и платим🤣😬
Сам считаю что авто в кредит это норм, если машина нравиться у нас пока накопишь не доживешь…а тут да процент, да нагрузка зато есть авто которое нравиться и которому ты радуешься каждый день)
Ничего себе проценты, под такие я бы точно не стал брать ))) Справедливости ради, сам автомобиль у вас стоит дешевле, чем в РФ. Дарго, во всяком случае, некоторые люди гнали из Казахстана, когда это было еще выгодно по налогам :)
Да процент грабёжный. Но и уровень дохода людей гораздо ниже чем в РФ. А салоны в основном рассрочку дают на два года со взносом 50% допустим на моджаро или камри. И платеж с такой рассрочки выходит около 200тыс или выше нашими, а это даже больше чем реальная з/п многих людей, а на дешевые авто таких условий нет, поэтому автопарк стареет и стареет, а б/у дорожает и дорожает)
Вопрос а что за банк был? проблем не было с кредитом? а то тоже собираюсь брать дарго
Росбанк. Проблем ни с кредитом, ни с банком, ни с оформлением не было. Но бдительность не теряйте, в любом случае, мало ли. Салон салону и менеджер менеджеру рознь :)
ну завтра отпишусь скажу что за банк поеду сдавать свой авто на диагностику, вцелом притензии к авто у вас есть? а то так образно пролестнул по блогу ничего критичного вроде не нашел
Именно претензий нет. Есть, конечно, мелочи, которые либо смущают, либо удивляют порой, но так, чтобы именно недостаток, с которым жить нельзя — такого нет точно :)
Ещё до всей этой опы заходил в салон бмв за налик 5 ку новую за 2 можно было взять, но все гребли в кредит ибо скидки, вторая попытка была в нал г70, меньше 2 опять жеж бери в кредит скидка больше, после этого рост в полный рост, решил ездить до упора, пока дилеры не лопнут😅 дарго чёт понравился гоню от себя мысли🎃
В целом когда деньги потеряли свою ценность, да кредит пожалуй решает, если те деньги есть и ещё будут, а если их не особо и не купил, то хрен ли и дергаца, не потратил сэкономил🎭
Никто не знает что будет завтра, я видел
тугеллы по 5 и по 2.5, Хз сколько сейчас, все ж меняется, по факту чтобы купить тачку за 3ляма за год нужно иметь 250тр в месяц при этом не есть и не пить, а в кредит на пару лет мне кажется платёж будет 130 плюс минус.
Но если можешь позволить купить себе такую машину не пофиг сколько она будет стоить потом дороже или дешевле, просто ездишь либо 3 5 лет либо 10 15 пока свое не отобьешь или не надоест.
Чай за это время по любому на пару таких же новых заработаешь, раз есть возможность.
Моей 20 будет всех послушать так уже нада было 5 раз поменять, а она ещё столько же проездит🎮в отличии от меня😅
Другой вопрос что сейчас с нуля машину брать ну очень дорого все, добавлять тоже свое дорого не продашь и смысл если ездит столько же добавлять за нового кота в мешке.
А мониторы… Так у меня на работе два, дома три и телек полтора метра на фига мне в машине ещё два три ящика, мне интереснее как машина едет тормозит разгоняется, как будет что интересное и денег хватит значит нада будет брать=)
Ps ещё пару лет назад два млн это киа соул
Сейчас два за м6 от хавала не бмв
И веста почти два
Послезавтра гранта может даже не спорт в эти деньги…
Есть Деньги трать, смысла держать точно нет, нет денег тогда все это пишется короче :)
по поводу кредита, тут ничего плохого нет, кроме высокой ключевой ставки, дилеры сейчас дают хорошие условия при сдаче в трейд ин, так как там они при правильном кредите могут хорошо заработать, страховки и повышенные проценты по кредиту, на новые китайские авто, часто условия близки тем, что за наличку, особенно, когда скажешь им, что рассматриваешь несколько вариантов.
если вы даёте оборотные деньги банку, то он как раз их пускает в компенсацию по проценту, тем самым снижая ставку ниже ключа. плюс получает уверенность, что держит вас за поводок, ограничивая возможность реализации авто. а оборотные деньги банки получают с первоначального взноса или того же трейдина, можно и того и другого. и чем больше денег оборотных проходит через банк в кредитном ключе, тем банку проще нивелировать личными средствами, минуя финансы ЦБ
да, спасибо, хорошо дополнили
в феврале брали автомобиль HAVAL M6, 100 процентов предоплата от юридического лица, дали скидку 100 тысяч, защиту, ковры, брызговики и очень достойную сигнализацию с автозапуском, зимняя резина NORDMAN 7 SUV, плюс ещё и тонировку сделали, может для юр. лиц другие условия, но по всем предложениям от HAVAL условия примерно одинаковые
Да, в лизинг от юрика крайне выгодно брать хавал. У меня знакомый взял так, почти миллион сэкономил :)
в том то и дело, что не лизинг, а именно предоплата от компании, у нас компания корпоративный транспорт напрямую берет
Я понял, но привел пример с лизингом, т.к. наличка была у человека, лизинг уже выплачен им, а скидка сохранилась :)
Смысл кредита ? За переплату с кредитом, можно на такси кататься. Никаких проблем. Кредит — хомут на шею всей семьи.
Я второй авто покупаю в кредит. И делаю это осознанно. Копить на машину всю сумму смысла не вижу — пока копишь, она дорожает, своя дешевеет, да и обслуживать надо. В 2020 купил в кредит крету за миллион. Если б копил, то устал бы, ибо уже через год она стоила 1,5. Да и мой аутлендер требовал денег. Кредиты страшны для тех, кто ими пользоваться не умеет. Я купил крету за 1млн, сдал в трейд ин за 1,6+скидки. Общая сумма с учетом переплаты за кредит была 1,2млн. Дарго взял под 10% с внесением 60% стоимости авто. Даже если бы у меня были бы деньги на покупку за нал, то все равно бы брал в кредит, так как взять кредит под 10%на что-то другое нереально. А живые деньги пустил бы в дело или стройку нового дома небольшого, для которого я в прошлом году купил хороший участок в хорошем месте и так же в кредит. Кредит за участие уже выплатил за год. Сейчас такой участок за те деньги не найти. То, что некоторых смущает в авто кредите, что нужен КАСКО меня вообще не касается — я покупал КАСКО и после выплаты кредита, мне так спокойнее за свою собственность. А что касается того, что не можешь себе позволить, если берешь в кредит, то это вообще странно. Просто надо брать с умом и на нужные вещи. У меня за кредит дарго выходит где-то 12% от моего дохода. Сложно сказать, что я не могу его себе позволить, на мой взгляд.
Заранее прошу простить за очень длинный комментарий.
Итак, дано: Geely Tugella (это такая "китайская Volvo" очень похожая на BMW X4). Стоимость в салоне официального дилера — примерно 4 миллиона российских рублей. Представим, что у вас есть эти 4 миллиона (тяжело, но вы попробуйте). И есть такая программа от Geely: если платишь 50% от стоимости, то вторые 50% от стоимости можно взять в рассрочку под 0.01% годовых (с 2 миллионов это будет примерно 200 рублей). Нет, конечно же можно просто отдать 4 миллиона и дальше не читать.
А можно взять эту рассрочку и немного заработать. Как? Да просто положить 2 миллиона на накопительный счёт под условные 15% годовых. Много заработаете? Смотрите сами (скриншот расчёта снизу).
Пояснения:
— месяц — номер месяца по порядку;
— начало месяца — сумма до начала месяца;
— конец месяца — сумма на конец месяца;
— сумма оплаты — сумма оплаты рассрочки.
24 строка: начало месяца — остаток, конец месяца — среднемесячная прибыль, сумма оплаты — сумма платежей по рассрочке.
Например, 0-ой месяц. В начале месяца вы положили на накопительный счёт 2 миллиона. В конце месяца у вас на счёту появились проценты за этот месяц из расчёта 15% годовых. В начале следующего (1-го месяца) вы уплатили сумму рассрочки (83 333,33 рубля). А с оставшейся на счету суммы в конце месяца получите проценты.
Итого: за 2 года вы заработаете примерно 385 тысяч процентов. Вот так вот почти 400 тысяч "ниоткуда" (около 16 тысяч в месяц). Неплохо так? И КАСКО можно "отбить", и ОСАГО, и налог.
Так что не надо заранее поддаваться эмоциям. Сначала просто посчитайте, что найдёте, а что потеряете.
P.S. Повторяю, что расчёт достаточно приблизительный, можно было получить и гораздо большую прибыль. Взял достаточно средние показатели доходности.
В июне 21 года брал свой атлас. Цена с допами 3100 в лакшери с полным приводом (средняя по салонам). Отдавал салону ix35 2013 года, оценили в 700к. При условии покупки атласа в кредит с трейдином до торговались до 2.4 млн. Доложил денег из накоплений (300к), остальное взял в кредит (вместе с каско за первый год вышло где-то 1.6 млн). Выплатил в начале марта полностью, процент ставки был 14.5. переплата по банку 250 тысяч. Вот мой реальный расклад по кредиту. Я понимаю, что такие скидки заложены в изначальной цене, но когда поднимал вопрос об трейдине или отсутствии кредита, цена авто поднималась до 2800…
Тут ещё другой момент психологический, что ты получаешь за такую доплату и нужно ли оно? Стоит ли оно того?
Ну к примеру иксу было 8 лет? Ну так он отьездил бы ещё 8
За полтора можно было какую нибудь студию купить или подвал для коммерции, ремонтировать свою машину ещё 20 лет, купить кожаный диван и домашний кинозал автозвук на сотку, в машину и на три домой, съездить куда то, или мотоцикл купить тут же уже кто во что врывается, а можно и новую машину тупо потому что Хочется…
Это не в конкретном разборе ситуации, а в целом ведь у каждого она своя=)
Фишка в том, чтобы позволить себе ништяк про которые вы так смачно написали — надо ездить на работу… Даже на 3 работы, как у меня.И без машины для меня просто никак, я добираться буду часа по 3 на 3х перекладных… А на ix у меня просто застучал мотор… Цену ремонта объявили в 400к рублей. Поэтому вот так
Как то все радужно.
И кредит хороший и подарков куча.
А договоре купли продажи что написано?
Стоимость авто с допами или чистая цена без допов?
Просто при попытке купить аналогичный авто, условия по кредиту были не очень радужные.
Обязаловка :
Каско
Сервисный сбор 120000
Защита, сигналка и т.д на 98000
Шины с дисками примерно 80000
И скидка всего 100000.
Какой-то уникальный случай покупки у вас.
У меня в ДКП указана чистая цена, без допов и прочего: 3140. По допам я отдельно подписывал бумажку о безвозмездной передачи их от автосалона мне, там они все были перечислены и их стоимость что-то около 400, хотя это цены салона, конечно, там сигналка у них почти 70 стоит, хотя по факту в магазине она ну никак не больше 35 :)
Никаких обязательных требований больше не было, кроме КАСКО из-за кредита. Ну и, формально, это требование банка уже все-таки, а не автосалона.
Единственное, что я должен автосалону — проходить ТО-1 и ТО-2 только у них. Это для того, чтобы сертификаты на бесплатные ТО-3 и ТО-4 работали. Если буду в другом месте проходить ТО — сертификаты теряют силу. Но это такое, не вижу проблемы )
Менеджер меня уговаривал взять Джолион, с ним скидка была бы такая же по деньгам, но относительно цены Джолиона (в процентном выражении) — получалась бы гораздо больше, чем на Дарго. И в трейд-ин они машины на Джолион проще принимали, и вообще всячески подстегивали к покупке именно Джолиона. Наверное, поэтому он в прошлом году был в топе продаж :)
Я в Казань, кстати, звонил, но по поводу Танка. Там очень хорошее предложение сделали, правда на словах и по телефону, по факту может и всплыло бы что-то дополнительно, фиг знает. Но в целом — хорошее предложение. Не поехал, т.к. понял, что не потяну все-таки, до цены Дарго они не скинули стоимость на Танк )))
GoraKzn
Как то все радужно.
И кредит хороший и подарков куча.
А договоре купли продажи что написано?
Стоимость авто с допами или чистая цена без допов?
Просто при попытке купить аналогичный авто, условия по кредиту были не очень радужные.
Обязаловка :
Каско
Сервисный сбор 120000
Защита, сигналка и т.д на 98000
Шины с дисками примерно 80000
И скидка всего 100000.
Какой-то уникальный случай покупки у вас.
У меня цена в договоре 2,949. Это со скидкой 300 от 3,249. Из допов: коврики, защита картера и антикор — они изначально в цене машины и отказаться нельзя, но и доплачивать тоже. Ставка 9,9%. КАСКО за первый год около 100тр. На 20к дороже, чем у моего страховщика.
П. С. : вспомнил, было ещё смс информирование включено в кредит — 6тр. От него отказались на след. день в офисе банка — сумму вышли из первого платежа.
GoraKzn
Как то все радужно.
И кредит хороший и подарков куча.
А договоре купли продажи что написано?
Стоимость авто с допами или чистая цена без допов?
Просто при попытке купить аналогичный авто, условия по кредиту были не очень радужные.
Обязаловка :
Каско
Сервисный сбор 120000
Защита, сигналка и т.д на 98000
Шины с дисками примерно 80000
И скидка всего 100000.
Какой-то уникальный случай покупки у вас.
А что есть сервисный сбор, накрыть поляну с чёрной икрой и вдовой клико на весь дилерский центр?))
Скидка сто если нагибают на 120 вроде и не скидка ж?
Лучшая защита каско и дешевле к тому же
Шины с дисками Хз смотря что за размер может и ничего цена, наверно за трейд дали бы столько же если не больше, тогда и обязаловки бы не было, а кредит потреб мож был бы дешевле в итоге все нада считать сидеть…
Я когда начал читать договор про сервисный сбор, то оказалось это такая типа помощь при ДТП, подскажут куда звонить и как померить царапину на двери. И не более того.
Считал, смотрел, искал)) в итоге отложил эту мысль далеко далеко
Молодец- хорошо написал. Я за кредиты, так же. Только риски просчитать… А то берешь кредит с одной зарплатой, а потом — бах… и привет)
Господи. Как же хорошо жить не в России. Geely. Первые 3 года — 3.25%, далее — что-то около 12.5%. Официальная инфляция — около 7%. Ну и не забываем про курс доллара. Да, с допами сложнее, но зато: авто не в залоге у банка, каско при при поручительстве необязательно. Первые 3 года — двойные платежи (по твоему усмотрению). Все. катаешься на новой машине и в ус не дуешь. А кто-то отдает на сто твой же ежемесячный платеж по кредиту, но "зато не в рабстве у банка")
По тихому кредитуясь на деталье и услуги СТО в приложении сбера под 20%))))
Ultrasound
Итоговая стоимость авто изначально завышена, а вам морковкой только машут, а вы и бежите
Так если она завышена, то она одинаковая для наличики и кредита. А при покупке за нал никто скидку не даст.
salvatoreriina
Да казалось бы что такое 0,5млн на фоне 5млн. Но как правило когда выбираешь машину, то ищещь по краю бюджета и в попытках взять что то получше/покруче/и тд(нужно выделить каждый для себя сам), то вылезаешь из бюджета совсем вроде бы чуть чуть, но тем не менее здесь и сейчас такой суммы нет, поэтому и берешь кредит
А про "Я имею в виду когда ты "гол как сокОл" и идешь в автосалон покупать авто" я прекрасно понял и согласился с вами. Но такие случаи все же как правило редкость. Основная масса кредитов все же до 1млн. И с зп 100к все же тянется прекрасно такой кредит
Я бы поспорил насчёт кредита в 1млн и зп в 100т р.
К примеру, берем кредит на 3 года.
Платёж 30т.р.
Плюс топливо в среднем 10т р.
Плюс страховки в районе 100т.р в год.
Плюс ТО в районе 20т.р в года.
Только по скромным и "очень средним расходам" получается, что только на машину будет тратиться 50-55т.р.
Пол зп на машину, но это идиотизм.
При кредите на 5 лет, платеж получается 23тр. Страховки у меня вышли в 32к. ОСАГО плюс КАСКО. ТО согласен, 20к. А вот топливо 10к все же вы загнули. У большинства значительно меньше. Зимой около 8к, летом около 6к. Это если берем паркетник полный привод. Во времена владения солярисом, у меня в месяц уходило 3-5тр
Если через рассрочку брал бы, то платеж был бы 17к если не ошибаюсь.
Также досрочку никто не отменял.
Просто меньше ненужных трат бы делали, и на все бы хватало. Я когда каждый день стою в очереди в продуктовом магазине, офигеваю от ненужности покупок у большинства
Если бы у меня уходило на топливо 3-5т.р в месяц, то возможно я бы вообще машину продал бы.
10т.р это я еще средне взял.
А что это за КАСКО такое дёшевое?
Ну и кредит на 5 лет — это извините издец…
Один фиг 30% дохода отдавать за машину…
Это же не недвижимость, что-бы брать на такой срок.
Хотя некоторые есть на 7 лет, и на 10 лет берут машину в кредит.
Переплата 400т.р.
По поводу цены КАСКО, — не вижу никакого прикола ремонтироватб всякие мелочи по КАСКО. Мелочь можно и самому сделать. Плюс история выплат не портится и КАСКО не дорожает каждый год для тебя. Я всегда делаю франшизу 100к. При наличии виновника франшиза не действует.
По поводу суммы кредита и срока — как я и говорил, досрочку никто не отменял. Золотое правило — бери на как можно больший срок, чтобы у тебя если в какой то месяц понадобились деньги, то их можно было легко взять.
К примеру платеж на три года составил бы 30к. Берем на 5 лет, платеж 20к. Но каждый месяц платим либо 30к, либо больше если получается. И в итоге мы в какие месяца можем выдернуть большую сумму чем могли бы на что-то. И кредит по факту раньше закроется
По поводу топлива — с тремя пересадками ездить ой как неудобно. Это вам не москва с метро. Будь у нас такое метро, мне бы вообще машина не была нужна. Не ровняйте города страны с отдельным государством))
SokolRus
Если бы у меня уходило на топливо 3-5т.р в месяц, то возможно я бы вообще машину продал бы.
10т.р это я еще средне взял.
А что это за КАСКО такое дёшевое?
Ну и кредит на 5 лет — это извините издец…
Один фиг 30% дохода отдавать за машину…
Это же не недвижимость, что-бы брать на такой срок.
Хотя некоторые есть на 7 лет, и на 10 лет берут машину в кредит.
Переплата 400т.р.
Но опять же есть нюансы, если у тебя жена и дети на иждивении, то какой тебе миллион в кредит на машину)) тут уже другие заботы. Если ты один или только с женой которая тоже работает, то уже другая ситуация
salvatoreriina
При кредите на 5 лет, платеж получается 23тр. Страховки у меня вышли в 32к. ОСАГО плюс КАСКО. ТО согласен, 20к. А вот топливо 10к все же вы загнули. У большинства значительно меньше. Зимой около 8к, летом около 6к. Это если берем паркетник полный привод. Во времена владения солярисом, у меня в месяц уходило 3-5тр
Если через рассрочку брал бы, то платеж был бы 17к если не ошибаюсь.
Также досрочку никто не отменял.
Просто меньше ненужных трат бы делали, и на все бы хватало. Я когда каждый день стою в очереди в продуктовом магазине, офигеваю от ненужности покупок у большинства
У меня с расходом в 8.5 литра 95го бензина на топливо уходит порядка 12 тысяч в месяц. 3 заправки по 40-45 литров в 2 недели… От пробегов зависит очень много
Всё было бы правильно, но не в России сейчас, когда учётную ставку Центробанк гоняет туда-сюда и в зависимости понятно) от чего.
Не забываем: машина в кредите-птс в залоге банка. При худшем развитии событий, даже на запчасти не продать.
Оглянитесь на самую закредитованную страну США: обвал экономики всему миру организовали, и сейчас что похуже планируют.
Да, глобалю, и кредит брал на 1/2 года у знакомого руководителя отделения одного из банков, отдал через 2 месяца и вздохнул… свободно.
Согласен с автором на 100%: нужно потратить вечер за таблицей и гуглом, просчитать все цифры после получения предложений от диллеров. У меня аналогичная покупка в кредит, только это мой первый новый автомобиль, с диллером я слабо торговался, можно было еще выгоднее купить.
Когда копишь, тоже можно класть деньги под % и компенсировать инфляцию отчасти. Но главное — ты не ездишь на новой машине.
Взял в кредит — ездишь на новом, кайфуешь и платишь примерно те же деньги, как если бы копил сам (если сопоставить все %%, скидки и т.п.).
Ничего не утверждаю, абсолютно! Но, подобные примеры уже были. И, не факт что, этого не случится больше ни с кем, вообще!
t.me/klubniy_servis/13134
Могу рассказать подобную историю про свой аналогичный опыт с Ситроен и про опыт коллеги с Ниссан Альмера. Хотя обе марки были в РФ и обе восстанавливать было крайне тяжело и нерентабельно
Илью периодически смотрю, но не всегда он говорит истину, как и в данном случае.
Всё бывает. О данном случае говорить — истина или нет, нельзя. Вы же с ним запчасти не искали, машину не восстанавливали.
Это хорошо говорить, имея машину небитую, безпроблемную. У меня друг, поехал на своём Джолионе на ТО. Колодки, тупо, поменять.
И машина застряла у дилера на пару месяцев. Нет, другу выдали подменную VW Джетту, и он не потерял в мобильности. Но, сам факт…
Просто я говорил с дилером своим, у них поэр тоже продается. Они говорят, что проблем с з/ч нет, все что угодно можно найти и привезти. Просто, Илья привык, что на разборках и из Владика можно привезти отрезанную морду целиком, здесь такого конечно нет. Подход надо менять, а не писать кричащие заголовки
Ну, так ведь и он нашёл, и привёз. Другое дело, в какие сроки это выльется? И в какие деньги.
Тогда, получается, на жигулях надо ездить. Уже тоже далеко не дешево, но зато по срокам кайф )
На "Жигулях" поздно уже…
Просто надо выбирать марку, производитель которой, уже давно присутствует на рынке, марка-модель обеспечена достаточным количеством запчастей и их производителей. И среди "китайцев" — есть заводы, которые начинали с ГАЗ-51 и ГАЗ-69. А есть — только-только "вылупились" и штампуют машины, не подкрепляя их ремонтной базой.
Ну вот с хавалами проблем нет. С танками проблем нет (недавно на драйве парень писал, что разбил морду на танк 300, хотел сам восстановить, но не нашел зч и всех номеров каталожных в продаже, наобум поехал к дилеру и через неделю ему машину полностью собрали из новья. Ну, как пример).
Ну, Хавэйл — это же Грейт Уолл — государственный завод…
Берешь ты кредит или не берешь, всегда должны быть средства на всякий непредвиденный случай.
Проблема нашего же человека, что в большинстве случаев он берет кредит, рассчитывая на самые благоприятные обстоятельства: ни он, ни жена не потеряют работу, никто серьезно не заболеет, то есть деньги не понадобятся срочно в большом кол-ве на неотложные проблемы.
Ну в этот раз с кредитом пронесло, Ок, ничего не случилось.
А в следующий раз фирма твоя обонкротится, кто-то из семьи заболеет и будешь бегать, как совраз без узды, у родственников занимать.
У меня куча знакомых, которые живут на одних кредитах.
А что-то случается и бегут ко мне занимать.
При этом они неплохо зарабатывают, но вот абсолютно финансово безграмотные.
А если человек имеет свои средства в банке, но берет кредит, потому что ему так выгоднее, — ну так это ради бога, здесь я никаких проблем не вижу.
Отношусь негативно к кредитам и китайскому автопрому:
1. Автомобиль денег не приносит, только расходы;
2. Кредит в целях потребления будет для убыточен для заемщика;
3. Автомобиль амортизируется, плохие авто быстрее, хорошие медленнее;
4. Риски гибели и утраты вами кредитного имущества никто не отменял. Можете остаться без авто и с долгами (см. свои полисы КАСКО).
5. Если процент по кредиту ниже ключевой ставки, то значит, вы уже переплачиваете за автомобиль;
6. Не смотрите на номинальную выросшую стоимость, а считайте в твердой валюте;
7. Вестись на коврики и прочую хню, без комментариев, на езду не влияет;
8. В РФ автомобиль — роскошь, а следовательно, высокие расходы;
9. Может стоить поддерживать в хорошем состоянии свой текущий не китайский авто, чтобы потом не оправдывать свое «замечательное приобретение замечательного китайского авто в кредит, который самый-самый выгодный»?
Как похорошели китайские авто, да так, что разборчивость и чувство вкуса у людей пропало.
А еще в 2021 году китайские авто это были вещи, которые стоило бы обходить стороной…
Ничего себе сколько желчи)
Братишка да не трясись ты так)
В 2021 тоже покупали китайцев, с подключением))
Никакой желчи нет) я так чувствую)
Хотите брать китайцев в кредит, то берите китайцев в кредит;)
Ведро пятаков за грош не купишь.
MSimonov
Отношусь негативно к кредитам и китайскому автопрому:
1. Автомобиль денег не приносит, только расходы;
2. Кредит в целях потребления будет для убыточен для заемщика;
3. Автомобиль амортизируется, плохие авто быстрее, хорошие медленнее;
4. Риски гибели и утраты вами кредитного имущества никто не отменял. Можете остаться без авто и с долгами (см. свои полисы КАСКО).
5. Если процент по кредиту ниже ключевой ставки, то значит, вы уже переплачиваете за автомобиль;
6. Не смотрите на номинальную выросшую стоимость, а считайте в твердой валюте;
7. Вестись на коврики и прочую хню, без комментариев, на езду не влияет;
8. В РФ автомобиль — роскошь, а следовательно, высокие расходы;
9. Может стоить поддерживать в хорошем состоянии свой текущий не китайский авто, чтобы потом не оправдывать свое «замечательное приобретение замечательного китайского авто в кредит, который самый-самый выгодный»?
Как похорошели китайские авто, да так, что разборчивость и чувство вкуса у людей пропало.
А еще в 2021 году китайские авто это были вещи, которые стоило бы обходить стороной…
4. Мало понятно о чем речь, если от этого каско и спасает?
5. Подразумевалось, что если выше?
6. Какой посыл?
7. Это не хня, а необходимость. Без ковриков и защиты так точно можно недолго проездить.
9. Как не поддерживай, время свое берет, как и пробег.
4. Смотрите на условия страхования.
5. Прочитайте еще раз в контексте, что никто вам в убыток продавать не собирается (я не в упрек).
6. Конечно, если смотреть в рублях, то только выиграли. Но если смотреть в твердой валюте и прибавить амортизацию? А если в добавок посмотреть сколько они стоят в Китае?
7. Необходимость ковриков никто не не отрицает, но думается, что преподносить их как великое благо в китайском авто за несколько миллионов — смешно.
9. С вами поспорят многие автолюбители.
Как мне думается, автомобиль будет жить пока владелец ответственно относится к его состоянию. Да, дорого, но думается не дороже покупки нового китайского авто в кредит.
P.S. Выбор между б/у авто и новым китайским авто каждый делает сам, но преподносить китайский автопром в формате «это лучшее, что я видел в жизни» да и еще и в три дорого и в кредит, это немного странно.
Хотя, даренным коврикам в зубы не смотрят…
MSimonov
Отношусь негативно к кредитам и китайскому автопрому:
1. Автомобиль денег не приносит, только расходы;
2. Кредит в целях потребления будет для убыточен для заемщика;
3. Автомобиль амортизируется, плохие авто быстрее, хорошие медленнее;
4. Риски гибели и утраты вами кредитного имущества никто не отменял. Можете остаться без авто и с долгами (см. свои полисы КАСКО).
5. Если процент по кредиту ниже ключевой ставки, то значит, вы уже переплачиваете за автомобиль;
6. Не смотрите на номинальную выросшую стоимость, а считайте в твердой валюте;
7. Вестись на коврики и прочую хню, без комментариев, на езду не влияет;
8. В РФ автомобиль — роскошь, а следовательно, высокие расходы;
9. Может стоить поддерживать в хорошем состоянии свой текущий не китайский авто, чтобы потом не оправдывать свое «замечательное приобретение замечательного китайского авто в кредит, который самый-самый выгодный»?
Как похорошели китайские авто, да так, что разборчивость и чувство вкуса у людей пропало.
А еще в 2021 году китайские авто это были вещи, которые стоило бы обходить стороной…
Умник, а если авто нужен для работы? Что делать в кредит не брать? А что бы зарабатывать на ребёнка, попой торговать? Ты просто желчный неадекват
Если авто нужен для работы, то берется подходящий потребностям и позволяющий зарабатывать. По-моему гениальное — просто.
Неадекватность в том, что не готов покупать китайца в кредит по цене новой БМВ?) Или в том, что езжу на том, что мне нравится, а не на том, что приходится?)
Мне без разницы на чем Вы ездите и как живете, это Ваше личное дело, но желчь излили Вы, прочитав «неправильное» мнение, отличающееся от Вашего «правильного» и нарушающий Ваш «правильный мещанский мирок с выгодным кредитом».
Повышайте свой уровень культуры, Денис.
Желчи я не лил, хлам старый брать не хотел, ГДЕ Я ГОВОРИЛ ЧТО КРЕДИТ ВЫГОДНЫЙ? Я купил то что мне нравилось, продал хтрейл 17 года с пробегом 80к который у меня с новья, и чери лучше икстрейла
Ну и выдыхайте
Купил и молодец! С сегодняшней инфляцией и текущим курсом, Ваша переплата по кредиту- это смех. В любом случае машина будет дороже стоить, как выяснилось за последние годы это новый вид инвестирования( сам когда купил свой первый f7x никогда не подумал бы!, что продам его значительно дороже, чем покупал новый).
В кредите, действительно, нет ничего страшного, если все взвесить и правильно оценить свои возможности. Я пользуюсь кредитами при крупных покупках. Кредит позволяет зафиксировать цену, в то время как при попытке накопить цена, как правило растёт. Я покупал автомобиль в 21 году по цене 2,4 млн, взяв в кредит 1,5 млн. Через год такая же машина поднялась в цене до 3,5-4 млн. Если бы я копил, то так и ездил бы на старой машине. За полтора года я закрыл тот кредит и взял еще один, на ещё один автомобиль. И ситуация практически не изменилась. Цены продолжают расти, а цена вновь зафиксирована, да и кредит уже скоро закроется.
по мне кредит можно брать если ты его можешь выплатить за год) либо взять и первые 3 мес активно гасить а потом уже по чуть
Купил в сентябре джулион на полном приводе в максималке. Налик был, но просто так не продавали- только с допами, которые уже не были в подарок. В итоге решил, что возьму в кредит 800тр на 2 года под 3.5 проц (0.1проц закрыли как раз 1го сентября- я не успел). В итоге 800тр лежит в банке под 15 проц, а ежемесячно плачу по 37тр. В кредит зашит каско. В итоге, грубо, за 2 года денег в банке я отобью дорогущий каско с осаго при этом выплачивая кредит за машину. Но это когда есть деньги.
Очень странно, что только с допами продавали. Может, дилер неудачный попался. Есть масса вариантов купить Хавал без допов и не выше РРЦ (скидки и подарки — это уже да, отдельная тема).
Но хорошо, что вы сообразили, как применить ситуацию в положительном для себя ключе :)
Ой, сколько комментариев!
Послушайте старого еврея. Кредит — это инструмент. Это как топор. Тот, кто умеет им пользоваться, может только с помощью него целый дом построить. А тот, кто не умеет, может легко без пальцев остаться. Но никто никогда не говорит, что он не любит топор и никогда в жизни в руки его не возьмёт.
К сожалению, в СССР кредит был неким жупелом, которым пугали "простых советских людей". Но при этом и кредит в СССР был. Если интерересно, то первоначальный взнос за товар составлял 25%. Годовая переплата составляла 2%, а полугодовая – 1%. Но не на всё, а на определённый список товаров. Но рассрочка была распространена гораздо больше. Был даже аналог ипотеки — кооперативное жильё.
Но это был наш, социалистический кредит. И (как правило) сам термин в СССР старательно прятали. Ибо имел он в СМИ сугубо негативную окраску.
СССР уже нет более 40 лет. А промытые в его времена мозги, что жить в кредит нельзя — остались.
Давайте приведу простой пример. В прошлом году на новые Geely был кредит/рассрочка под 0.01 % годовых. И ещё ОД делали скидку за это. Теперь представим, что условная Тугелла стоила в салоне 4 миллиона. И у вас на руках было эти самые 4 миллиона. Дураку же ясно, что выгодно было отдать 2 миллиона, а вторые 2 миллиона отдавать в течении 2 лет ежемесячно, положив их в банке под условные 15% годовых на накопительный счёт.
Переплата за кредит: 0.01% от 2 миллионов = 200 рублей.
Выгода от 2 миллионов на накопительном счёте — это примерно 400 тысяч (!) за 2 года.
Нет, можно было, конечно, купить и за наличные. А зачем? Лучше сначала посчитать свою выгоду, а уже потом выбирать способ оплаты. Самый выгодный для вас способ оплаты.
А что надо 50% было внести по этой программе, чтобы получить 0,01%?
Да, именно так. Вносишь 50% от суммы, получаешь скидку и рассрочку. Вносишь 100%, ничего не получаешь.
Rostislav-V
Ой, сколько комментариев!
Послушайте старого еврея. Кредит — это инструмент. Это как топор. Тот, кто умеет им пользоваться, может только с помощью него целый дом построить. А тот, кто не умеет, может легко без пальцев остаться. Но никто никогда не говорит, что он не любит топор и никогда в жизни в руки его не возьмёт.
К сожалению, в СССР кредит был неким жупелом, которым пугали "простых советских людей". Но при этом и кредит в СССР был. Если интерересно, то первоначальный взнос за товар составлял 25%. Годовая переплата составляла 2%, а полугодовая – 1%. Но не на всё, а на определённый список товаров. Но рассрочка была распространена гораздо больше. Был даже аналог ипотеки — кооперативное жильё.
Но это был наш, социалистический кредит. И (как правило) сам термин в СССР старательно прятали. Ибо имел он в СМИ сугубо негативную окраску.
СССР уже нет более 40 лет. А промытые в его времена мозги, что жить в кредит нельзя — остались.
Давайте приведу простой пример. В прошлом году на новые Geely был кредит/рассрочка под 0.01 % годовых. И ещё ОД делали скидку за это. Теперь представим, что условная Тугелла стоила в салоне 4 миллиона. И у вас на руках было эти самые 4 миллиона. Дураку же ясно, что выгодно было отдать 2 миллиона, а вторые 2 миллиона отдавать в течении 2 лет ежемесячно, положив их в банке под условные 15% годовых на накопительный счёт.
Переплата за кредит: 0.01% от 2 миллионов = 200 рублей.
Выгода от 2 миллионов на накопительном счёте — это примерно 400 тысяч (!) за 2 года.
Нет, можно было, конечно, купить и за наличные. А зачем? Лучше сначала посчитать свою выгоду, а уже потом выбирать способ оплаты. Самый выгодный для вас способ оплаты.
Как по мне, то 90-тые сильно мозги повернули, счетчики, проценты, отжатые квартиры.
Я вам не скажу за всю Одессу (с), но ИМХО, страх населения перед кредитами сильно преувеличена таки.
Скорее наоборот, все гребут в кредит не разбирая дороги)
А так да, кредит, это хороший инструмент в умелых руках (ну или хотя бы в руках не совсем дебила)
В 90-ые занимался производством. Постоянно на товарном кредите всё было. Мы брали комплектующие в кредит, у нас брали готовые изделия в кредит. Так и работали. По другому никак не получалось.
Аналогично покупал в 2018, только я ещё дальше пошёл, автокредит погасил потребительским кредитом, расторг всё страховки и вернул деньги, по итогу получилось на 188 тыс дешевле, чем за наличку. А КАСКО сделал в СОГАЗ по выгодной программе, всего то 16 тыс, стоимость автомобиля 1100. А салон мне КАСКО продал за 60)).
3-я машина в кредите и трейдыне, 12 лет полет нормальный. Про своего китайца описал как брал у себя на страничке. согласен с автором, но каждый кусает свой кактус. Еще тут главный вопрос- пойди накопи, нормальному человеку это сделать ой как сложно, тем более такие суммы. Китайцем своим более чем доволен.
Ultrasound
Денег ноль, как раз на приору одобрят кредит, опыта в машинах ноль, будет вместо работы в сервис ездить 😁
Забавно, конечно. Когда у самого что-то есть — хорошо давать советы другим🤣
А как сейчас молодежи быть? Кому мама с папой помочь не могут.
Хм, для молодёжи четырки. Мы вообще с москвичей начинали, а кто-то и с запорожцев 😁
Было такое. ИЖ 408, пятерка жигулей🤔 Но я предпочитаю измерять всё нынешними реалиями. На сегодняшний день самый минимум это, пожалуй, гранта/приора. Самара и классика для тех, кто готов сам вникать в ремонт.
Вот пример:
Племянник юрист, работает в сфере кадастра. Ему нужна была машина ездить по работе на каждый день. От машин и авторемонта он далек. Денег было двести тысяч, молодой парень совсем. Убедил его взять кредит, это был двадцатый год. Взял 250 в кредит и мы купили ему отличную рио 12-го. Три с лишним годом он ездит каждый день и не ремонтирует машину, только обслуживание и мелочи. Машина сейчас стоит дороже чем покупал в полтора раза. Стоимость содержания минимальная. А взял бы он за 200 четырку и что? Ездил бы обламываясь (рио гораздо комфортнее и безопаснее), в сервис заезжал бы каждый месяц. По итогу денег бы потратил намного больше чем переплата по тому кредиту.
xleshiy
Это не ценник в кредит ниже, это ценник не в кредит выше)
и это логично. В кредит человек покупает больше товаров и услуг разом и более интересен, чем просто купивший авто за наличку. Он как оптовый покупатель, оформляя покупку в кредит, соответственно и цена для него ниже. Это если совсем все упрощать.
IIJlOXuIII
это все конечно хоршо расписано. и с частью, я даже соглашусь.
но вот в чем подвох?) мы ведь не верим в сказки. в чем выгода банка и продавца, сделать кучу скидок, подарков и еще и денег в долг дать?
Я этого не знаю на 100%, но, думаю, расчет примерно следующий: список компаний для КАСКО, например, предоставляет (или, как минимум, согласовывает) банк. Страховка стоит 70 в год (к примеру), кредит берется на 3 года — страховая платит «откат» банку по 5к за каждый год, т.е. 15 тысяч. Да, банк при этом участвует своими деньгами. Но свои деньги он в любом случае не потеряет (даже если вы выплатите минимум процентов и закроете кредит через 3 месяца — тело кредита вы все равно отдадите, плюс проценты за 3 месяца).
Копеечку банк заработает на процентах с вас, копеечку на откате со страховой и т.д. Так что банку вся эта схема очень выгодна. А риски минимальны. Так почему бы не поделиться и с автосалоном, стимулируя кредитные договора? Например, откатить и ему 5к за каждый заключенный договор. Менеджер сделал в месяц 10 кредитных договоров? Вот салон 50к поднял на ровном месте. А с этих 50к салон может 10к и менеджеру отдать в качестве бонуса, что будет для него мотивацией заключать больше договоров и проще двигаться по цене самого автомобиля.
В данном случае выигрывают все. Конечно, покупателю было бы выгоднее, если бы ему сразу говорили минимальную цену покупки безо всяких скидок и подарков. Для многих, в этом случае, было бы проще за наличные купить автомобиль. Но минимальную цену вам не скажут никогда. Дилеру проще потерять одного упертого с наличкой, чем раскрыть реальную стоимость автомобиля и продавать с минимальной маржой. Так что, когда говорят, что покупатель все равно в проигрыше — ну, да, в каком-то смысле. Другой вопрос, что я в проигрыше на новом автомобиле и комфортных для себя условиях, а другое дело — в проигрыше на старых жигулях (условно!) и пол жизни в СТО под машиной, но с уверенностью, что «уж меня не обманули зато!» :)
при кредите покупатель в проигрыше, при чем в большом. единственным исключением может быть только ситация, которая сейчас происходит.
когда авто дорожает больше, чем процент по кредиту.
Frytki
не деньги в долг дать, а продать деньги. Помимо машины продаются деньги на нее, страховка на нее и тд. Больше продаж — больше подарков.
вы не поняли… когда автор пишет, что в кредит выгодно брать покупателю, подчеркну покупателю, он либо лукавит, либо сам недопонимает.
если взять калькулятор и просто посчитать все деньги по итогу, которые покупатель выплачивает за авто, то там никакими 0,1 или 7% и не пахнет. там переплата будет довольно большая. а если добавить всякие страховки жизни, карты помощи на дорогах и тп, и прибавить это к общей сумме, то и подавно.
Единственные более менее выгодные кредиты давали раньше. Например фольцваген банк или бмв банк. банк производителя авто. чтоб стимулировать продажи. Они реально давали низкий процент на свои автомобили. Все остальные автокредиты это просто грабеж.
нельзя считать любую переплату по кредиту как "невыгоду". О, на мне заработают — это невыгодно! Так и буханку хлеба в магазине выходит невыгодно покупать. Плюс надо понимать всю математику конкретного кредита. Если ставка около 10% как у автора и кредит например на год, то переплата по нему всего около 5%. С 3х млн руб это 150 тыс. 150! Вы уверены, что машина не подорожает за год на 300? А учитывая, что берутся меньшие суммы, то переплата еще меньше. Почему же не выгодно тогда? Ну да, банк зарабатывает как магазин или парикмахер, но и вам это нужно. Выгода для всех — такой вариант тоже возможен.
вот вы реально, прям реально верите, взяв 3 млн кредит, за год вы переплатите 150к?)))) вот прям реально?)
а почему нет? это же математика. Нечего брать кредиты со страховками жизни в 500 тыс. Сейчас конечно сложно найти именно чистые кредиты, везде какие-то услуги, страховки, опции и ставки 5-10% при реальных 20-50%. Но тем не менее это возможно.
вы брали такие кредиты? никто вам его не даст, не навязав услуги.
взяв 3 млн автокредит, вы заплатите реальных 4-4,5 млн. это в лучшем случае. а скорее всего все 5-5,5.
а если это потребительский, то вам либо процентов 30 годовых сделают, либо какую нибудь комиссию единовременную влупят 700-800к.
Брал. Потому мне и нравилось покупать Мерседес, потому что все понятно, честно, открыто было. Правда от автосалона наверное тоже зависит — поэтому ПАНАВТО. КАСКО — да, но по адекватным тарифам. Сейчас уже авто без кредита, но страховать все равно поехал к ним.
glebaveryanov
Финансово грамотных людей сейчас очень мало, не слушайте никого)))
у меня знакомый недавно закрыл 6%-ную ипотеку, вместо того чтобы эти суммы положить на вклад под 15% и пока такая дельта существует зарабатывать на этом… ну вот не видят люди где можно заработать, зато панически боятся кредитов.
Хотя можно заработать за счет кредита )))
IIJlOXuIII
это все конечно хоршо расписано. и с частью, я даже соглашусь.
но вот в чем подвох?) мы ведь не верим в сказки. в чем выгода банка и продавца, сделать кучу скидок, подарков и еще и денег в долг дать?
А в чем выгода банка когда ты к примеру телевизор в рассрочку покупаешь?Тут тоже самое
Тут скорее всего такие факторы:
1. Если это именно кредит, то будет либо процент рыночный скажем так, либо процент низкий, но будут включены всякие GAP, карты помощи, страховки и так далее.
2. Если это рассрочка то тут уже скорее всего следующая ситуация — это фирменная программа между Haval(в данном случае) и банком, соответственно имеются определенные планы по его выдаче. Haval делает скидку на авто скорее всего, это и есть проценты банка. Но еще зависит и от дилера, некоторые пытаются на этом заработать.
Реально программа работает так(мне просто конкретно предлагали, но не захотел ждать авто): цена официальному прайсу. 0,01% на 2 года тогда было. и плюсом от Haval за то что я взял рассрочку допы на 100к в подарок). Ну а банк также бонусом получает контакты платежеспособного клиента, которому можно постоянно предлагать кредитки, кредиты и так далее
так вот я и пишу это же выше.
в текущее время любой кредит не выгоден простому человеку.
У каждого свое понимание выгоды. Разумеется брать кредит на 1млн при стоимости авто 1,5млн невыгодно. А если докинуть нужно 500тр к примеру к 3млн имеющимся, то это уже другое.
Доплатить немного, чтобы не копить лишний год вполне нормально.
к автокредиту вам никто не даст взять 500к к 3 млн. вас заставят брать больше. 500к это потреб кредит. а они самые дорогие.
16 процентов это много?)
16 вам тоже никто не даст сейчас. либо даст, но с комиссией тыс в 500-700 единовременной.
вы просто не шарите.
Написано конечно красиво, но сильно напоминает оправдание себя любимого за взятые автокредиты. И судя по всему по причине неумения "копить" сдобренного "хочу здесь и сейчас" ))
Ну а кредиты на всякие телевизоры с холодильниками и прочие айфоны на мой взгляд вообще …
те кто в феврале 2022г решил не копить, а взять кредит — с вами не согласятся)))
И цена повысилась космически, и многие бренды просто ушли
Да и если платеж комфортный, почему бы и не начать ездить на желанном авто не через 2 года, а здесь и сейчас
Это не меняет написанного…))
Добавлю, не можешь "накопить" — езди на том, что есть, или ходи пешком. Все просто…))
Я могу накопить. Вопрос — на что? Вот, мне понравился, например, Танк 300. Он пришел в РФ с ценой 4.2 млн. У меня есть 3 и я начинаю копить. Прошел год, у меня есть 600 тысяч (к примеру), то есть половина нужной суммы. А тут Танк 300 вводит две новые модификации City. И я уже не хочу старый парт-тайм, я хочу Сити на муфте. Но он уже стоит 4.6 млн. Таким образом, мне нужно копить уже не 600, а 1 млн. Ок, я продолжаю копить, проходит еще два года, я, наконец, собрал нужную сумму, лечу в автосалон в 2026 и… Танк 300 в нужной комплектации стоит уже 5 млн. А что вы хотели? Инфляция. Я ухожу копить еще 400…
И сколько я так буду копить? Лучше бы я уж сразу купил Танк 300 на парт-тайме за 4.2 с кредитом, за 2-3 года его выплатил и в 2026 отдал этому же автосалону за те же 4, взял 1 в кредит и ездил на новой тачке, а за 1,5-2 года и с этим долгом раскидался.
И все это время — на новом автомобиле, без вложений, с кайфом и радостью.
А "пешком и на том что есть" пусть ездят те, кто считать не умеет и думает не о том, чтобы ему было хорошо, а боится, как бы другим хорошо не было :)
Опять чистой воды оправдание своих сиюминутных хотелок ))
Ежеминутных, тогда уж
)))
Supaplex2016
Опять чистой воды оправдание своих сиюминутных хотелок ))
Это всяко лучше чем 13 лет ездить на одной и той же машине) По крайней мере для большинства
Мы столько не выдержим)
Да и вы предлагаете получается не брать кредит, но покупать потом дороже в итоге)
А почему вы решили, что я все эти 13 лет я ездил на одном авто и копил на новое? )))
Посмотрел вашу страницу про логан
Да я это понял ))
Не все авто на драйве…
Supaplex2016
Это не меняет написанного…))
Добавлю, не можешь "накопить" — езди на том, что есть, или ходи пешком. Все просто…))
Как это не меняет? Еще как меняет. Купить авто за 2млн или за 3млн через полгода…
Так можно всю жизнь пешком проходить, а потом на смертном одре пожалеть о том что все свои хотелки и желания на потом откладывал, хотя возможность была
Опять же важная ремарка — добить 500к кредитом с платежом 15к к примеру это прям беда бедовая?)При зарплате к примеру 100 это прям на что то повлияет?
все прям в точку)
Supaplex2016
Написано конечно красиво, но сильно напоминает оправдание себя любимого за взятые автокредиты. И судя по всему по причине неумения "копить" сдобренного "хочу здесь и сейчас" ))
Ну а кредиты на всякие телевизоры с холодильниками и прочие айфоны на мой взгляд вообще …
Я купил квартиру в 2018 за 2.400
В кредит
Если бы копил, накопил бы к 2020 примерно.
Ток стоила она в 2020 уже 3.600
А так в 20 кредит уже и погасил)
Жилье — это уже немного другая тема. Разговор про авто и прочий ширпотреб…
Ну ок)
При цене авто 3.7 (за наличку)
В кредит продали за 3.15 (конец июня 2023)
С учетом всех переплат, гэпа (каско я бы в любом случае брал) получилось что-то около 3.35.
Сейчас ниже чем за 3.7 не продают даже в кредит.
Кредит погасил в декабре)
Последнюю взял на 0.2+ ниже от цены за наличку без кредитов. Да и сон спокойнее, когда знаешь, что никому ничего не должен …))
21 и 23 годы покупки, это немножко разные годы))))
Уже в конце 20, в начале 21-го было понятно, что на рынке авто маячит северный пушной зверёк. События 22-го года только "подлили масла".
Поэтому я просто умерил свои "хотелки" и после тестдрайва у дилера купил то, что было по душе исходя из имеющейся суммы налом…
Supaplex2016
Жилье — это уже немного другая тема. Разговор про авто и прочий ширпотреб…
а вот именно что никакой разницы. Чем жилье с точки зрения математики отличается от авто? Есть имущество ценой Х, у вас денег 0,6Х. Вы копите со скоростью 0,2Х в год, а имущество дорожает с такой же скоростью… или выше, или чуть ниже. Сколько лет надо, чтобы накопить на покупку? И тд и тп. Никакого сакрального смысла именно покупка жилья не несет.
Вот поэтому и наблюдаю периодически у некоторых, как под окном их жилья стоят их же авто по стоимости в несколько раз выше жилья (квартирой это жилье язык не поворачивается назвать…) ))
Хотя я думаю, что вы прекрасно понимаете, чем смысл покупки квартиры отличается от покупки авто…
а если вопрос с квартирой решен, то что? покупать еще? вторую-третью квартиру? А вот не хочется. Почему бы не купить машину в кредит.
xleshiy
Я купил квартиру в 2018 за 2.400
В кредит
Если бы копил, накопил бы к 2020 примерно.
Ток стоила она в 2020 уже 3.600
А так в 20 кредит уже и погасил)
Во во…В свое время послушал всяких — "лучше подкопи". Теперь вместо 2млн, приличная однушка в новостройке стоит 5млн. И то на выселках. Новосибирск
Supaplex2016
Написано конечно красиво, но сильно напоминает оправдание себя любимого за взятые автокредиты. И судя по всему по причине неумения "копить" сдобренного "хочу здесь и сейчас" ))
Ну а кредиты на всякие телевизоры с холодильниками и прочие айфоны на мой взгляд вообще …
Мой коллега два года пытался накопить на новую "Весту". Не угнался за инфляцией, добил кредитом.
Знаю людей, которые тупо не хотят заморачиваться с копилкой. Поехал на ТО на старом авто, уехал на новом. У кого-то коллега по работе купил авто, следом ещё пол коллектива поменяли глядя на него, и т.д. и т.п…
Вот интересно, если бы автокредиты не раздавались налево или направо, и у народа не было возможности купить авто "по щелчку пальцев", был бы такой же идиотизм с ценами на авто, как сейчас?..
Что-то я в этом сомневаюсь…
А идиотизма с ценами на товары потребления нет? Это ж не только автомобилей касается. На все цены растут. Как копить в такой ситуации?
Так же кредиты правят ))
Заходишь к кому нибудь домой, а там телевизоры в кредит, холодильники в кредит, стиралки в кредит, мебель в кредит, и т.д. и т.п. Пипл активно покупает, так как есть возможность все и сразу по щелчку пальцев. А раз пипл хватает, то что делает продавец?
Я тут как-то в выходной зашёл в один из наших торговых центров, так малость прифигел от количества народу…
Но увы, это только одна из причин роста цен…
Лады. Как отдать старенький ВаЗ 2107 и "уехать на новом авто"?
Так вы сами знаете возможные варианты ответов ))
Что это за ответ такой?
Supaplex2016
Так вы сами знаете возможные варианты ответов ))
Повторюсь за многими.
Брал в кредит дарго полгода назад и уже вижу, что даже за полгода покупательская способность моего ежемесячного платежа все меньше и меньше.
Согласен с топикстартером, кроме того, что нужно гасить кредит досрочно.
Но понятно, что у всех ситуации разные.
Alex901900
Ну кредит априори не может быть выгодным для клиента, только для банка 💯
А так помню какой то институт проводил исследование, как быть чтобы машина не была в тягость — она должна стоить не более 70 % денег накопленных за год, а обслуга не более 10 % от доходов в месяц
А скидка это как сторгуешься, я бился почти полгода и скинул с 3 300 000 до 2 620 000 за наличку
торг 10 месяцев состоял в том чтобы дождаться конца декабря? Годовые, квартальные, ежемесячные планы, плюс 1 год к возрасту машины, традиционное время скидок и выгодных предложений.
machesta
Родня в Германии уже лет 20 живут поэтому наслышан не по чтению "всяких ресурсов". Да накопить не вариант но взять кредит под 3 — 5 % (смотря на что) вполне реально. Хитрые формулы существуют везде но смотря как и на кого они работают. Я ж никого не отговариваю нырять в кредиты. Добро пожаловать ! У автора был вопрос — как вы относитесь к кредитам ? Я ответил как вижу я, вот и всё )
Как я заметил у каждого кто то живет где то за границей)))И все живут сказочно)
Я вот тоже в принципе живу и в России сказочно. Вот только это не значит что вся страна живет сказочно. Аналогично и про Германию и прочее
Кстати интереса ради, кредит под 3-5% конкретно брали и давали или только видели по заголовкам и вам передали?
Мне просто рассказывал ситуацию как оно есть человек который уехал туда 10 лет назад, устроился на работу и пожил там 7 лет. Не туристом на All Inclusive, а как обычный рабочий человек. Правда есть ремарка, не Германия, а Франция была
М да… Вы серьёзно ?! У вас всё козыри — прочитал на ресурсе, один человек рассказал, живу в сказке… Сочувствую…
Удовлетворю ваш интерес — в 21 году был в гостях у родни, проживал в доме купленном в кредит под 0,8% годовых…
Ну а вы продолжайте жить в сказке которую вещают с разных ресурсов и тв. Пожалуй откланяюсь, общение не интересно.
Остаётся один вопрос — почему вы еще не в Германии))
Кредит это нормально. Даже не вижу предмета спора. Пример родителей остался в прошлом, но при условии, что они отвечали так в начале 90-х. Потому как возвращение кредита это должна быть какая никакая стабильность и уверенность в завтрашнем дне. А теперь подходим к главному- у вас есть уверенность в завтрашнем дне? Хорошо бы прочитать кредитный договор и посмотреть как прописано то, что сейчас вам кажется форс-мажором. Как пример: жители Белгорода, которые под кредитом сейчас как себя чувствуют? Кто то уже выехал из города, соответственно работу. Если не выехал, предприятие или бизнес будет ли работать и какое время?
Курск, Воронеж, Ростов и т.п — там берут автокредит в или стоит задуматься о перспективах?
Скажете не нагнетай и т. п?
Скажу, что проблемы нашей Родины мы будем обсуждать не с Вами.
Вы можете отвечать только лично за себя. Не более.
Читатель, который читает пост вправе прикинуть ситуацию на свои планы.
Konnyi
Кредит это нормально. Даже не вижу предмета спора. Пример родителей остался в прошлом, но при условии, что они отвечали так в начале 90-х. Потому как возвращение кредита это должна быть какая никакая стабильность и уверенность в завтрашнем дне. А теперь подходим к главному- у вас есть уверенность в завтрашнем дне? Хорошо бы прочитать кредитный договор и посмотреть как прописано то, что сейчас вам кажется форс-мажором. Как пример: жители Белгорода, которые под кредитом сейчас как себя чувствуют? Кто то уже выехал из города, соответственно работу. Если не выехал, предприятие или бизнес будет ли работать и какое время?
Курск, Воронеж, Ростов и т.п — там берут автокредит в или стоит задуматься о перспективах?
Скажете не нагнетай и т. п?
Мне сложно говорить за друга близкого, а вы хотите, чтобы я за белгородцев сказал :)
Конкретно в моем договоре четко прописано: в случае необходимости, я могу уведомить банк и мне дадут каникулы, если не ошибаюсь, на 3 месяца, в течение которых ничего не увеличивается и суммы/проценты не меняются. За 3 месяца, я уверен, я смогу либо куда-то переехать, либо что-то предпринять еще, но работу уж точно найду, тем более, что размышляя над кредитом я задумывался о потере работы и о том, потяну ли я платеж, если останусь без работы и придется перебиваться какими-то сторонними заработками. Я — потяну.
Но вообще, об этом в конце поста в пункте «Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе» сказано. Надо сто раз подумать, прежде чем соглашаться на что-то. Здесь уже каждый для себя решает сам