Собственно все, машина готова и уже ездит, сделано большое ТО, которое увеличилось на стоимость запасных частей в виду обрыва ДКВ. Но момент обрыва картина в багажнике была такая
итого что было сделано
— Замена масла в двигателе с фильтром, масло Ravenol VPD 5w40, фильтр Kolbenschmidt
— Замена масла в редукторе переднем, с пробкой, Castrol Syntrax 75w90
— Замена масла в редукторе заднем, с пробкой, Castrol Syntrax 75w90
— Замена масла в раздатке, с заменой пробок, BMW 83220397244
— Замена масла в акпп с фильтром, очками, и втулкой, масло Ravenol 6HP Fluid(8 литров), фильтр ZF, втулка и прокладка BMW
— Замена тормозной жидкости, Ate Racing Super Blue DOT 4(1 л)
— Замена жидкости ГУР, с бачком, масло Pentosin CHF11s (1 л), бачок ZF(оригинал, для ВАЗ)
— Замена передней левой стойки стабилизатора, BMW
— Замена демпфера коленчатого вала с роликами и ремнем, Демпфер Сorteco, ролик INA, натяжитель INA, ремень Dayco
— Замена пыльника двигателя, BMW
— Замена воздушного фильтра двигателя, фильтр Kolbenschmidt
— Замена угольного фильтра салона, фильтр Kolbenschmidt
Спасибо как обычно Multydrew за проведенные работы. В результате двигатель работает гораздо тише, скорее конечно заслуга свежего масла, и в какой то мере роликов и демпфера. Насколько коробка плавнее работает пока не ясно, так как проехал всего 8км, и была сброшена адаптация. Тормоза стали чуть информативнее, но это просто потому что свежая жидкость и свеже прокаченные тормоза. Стук из подвески вроде ушел, посмотрим только ли в ней было дело.
Осталось самая малость, доделать развал который с первого раза перед обрывом не был завершен, тк руль остался стоять немного косо. надо записаться и доделать.
А также в планах замена лобового стекла, молдинг для стекла уже закуплен, надо новые дворники приобрести, и собственно заменить
p.s. а еще такое увидел
Comments 38
Скажите пожалуйста, как данный равенол себя показал?
Отлично показал, весной видимо снова буду менять, если вы про коробочный. В двс тоже вроде все норм)
Нет-нет, я про двс только! Просто по подбору равенола они предлагают VMP 5W-30, а в этот двигатель основная рекомендация идет 5W-40…
Ну я выбирал по вязкости, и под дизель. Так вроде все хорошо, если цепи решусь менять вскрою мотор и посмотрю
Спасибо. А можно узнать сколько уже километров и замен с этим маслом?
Наверное 40 и замены 4-5
Привет! С возвращением! Тоже планирую закупать потихоньку масла и з/ч для большого ТО. Пробег сейчас 60. Буду менять масла в АКПП, редукторах, раздатке, тормозную, ГУР с бачком, масло в ДВС и все фильтра. Нашёл в Ростове оф.представителя ZF — буду сравнивать цены.
Да тут надо сравнивать, у кого то закупка по старой цене еще. По zf сайт atvgr.ru
Маленькая поправочка: адрес сайта avtgr.ru
опечатался, малость
молодец! с возвращением в строй! тоже собираюсь масло в акпп менять, уже все пришло на выходных наверное загоню в сервис. масло решил бардаль попробовать.
спасибо! bardahl в коробку? я бы в данном контексте не пробовал, рекомендованное для 6hp коробок масло — да. а если в мотор, почему нет
Ну я решил попробовать. Надеюсь на русское авось и на качество Бардаль!
просто бардаль по спецификации dexron 3? и оно у них походу единственное. а с учетом того что полной смены не получится…ну не знаю и опять же переплачивать свыше оригинального ZF даже. но раз есть желание проверить, почему нет
Обошлось 1,1 за литр
ну оригинал ZF примерно также, равенол я по 450 брал, тотал по 580
Вопрос: зачем менять столько жидкостей? Не на весь ли срок службы они?
Ну не верю я во что то вечное, тем более механизмы и жидкости.
А потом
— замену масла в двигателе с нашим топливом делаю раз в 10ткм
— замена тормозной жидкости положена раз в 2 года, потому что гигроскопична
— масло в акпп по bmw на весь срок, но zf рекомендует для этих коробок раз 8 лет или при пробеге 80-120ткм
— масло в раздатке, по бмв на весь срок, но тот же х3 выдал у меня ошибку износ масла примерно на 100. Поэтому не дожидаясь
— масло гур необходимо проверять и при потемнении менять, проще ра в 3-4 года поменять. Фильтр встроен в бачок поэтому он тоже под замену
— масло в редукторах, по бмв вроде вечное. Но как в начале сказал нет вечного, раньшеменяли раз в 60+-
— антифриз, рекомендованно менять раз в 4-5 лет. Про него что то запамятовал, поменяю попозже, может и термостат вместе с ним, надо по тесту проверить.
Как то так
Так то со всем согласен, но по Акпп — спорно, обычно проблемы после замены начинаются.
На предыдущей машине менял дважды масло. Проблемы начинаются, если там уже проблемы. Так же как с двигателем, если меняли раз в 30, а потом новое масло с более моющими свойствами и оно отмыло и забило каналы, то это не значит что виновато масло последней замены.
Так то да, но иногда соберусь с мыслями, с заменой масла в акпп, приеду к нашим местным Баварцам — а они отговорят)))
А так из всего остального только масло раздатки стоит дорого, а акпп за счет фильтра и обьъема. Остальное же все недорого и достаточно по литру
freesoul83
Так то да, но иногда соберусь с мыслями, с заменой масла в акпп, приеду к нашим местным Баварцам — а они отговорят)))
Так им то выгодней на ремонт коробки потом раскручивать тебя чем смену провести! Тоже собираюсь менять масло на 100к.
То же вариант
))
а где продается такой мониторчик? есть ссылка?
какой мониторчик? NBT? да везде, по интернету, так же как и cic.
на него просто переходничек какой-то я так понял?
Pashencia
какой мониторчик? NBT? да везде, по интернету, так же как и cic.
крепеж имею ввиду. как его туда вмонтировать
Для монитора переходник что то сами изобразили, для головы видимо тоже. Про адаптер ниже есть
А что за втулка для акпп?
втулка разъема акпп
По NBT интересно что это ха х)))))
в смысле? enbt adapter давно уже есть, вопрос красивой интеграции, а так уже много кто поставил в е7х е9х е6х. тут не самое плохое исполнение. кстати в е53 тоже ставили nbt
NBT знаю что это, просто я не видел на X1 интеграцию
ну я тоже именно Х1 первый раз увидел, решил запостить, может кто решиться. я пока точно нет )
По ценам я так понимаю разницы практически нет. Может действительно начинать думать nbt вместо cic ставить. У нас в городе рынок nbt больше развит, а по cic почти нет предложений.
разница будет за счет адаптера, тут надо поизучать
но сейчас я смотрю cic на х1 стоит 30-35, комбокс от 8
nbt обычный от 25, с тачем от 30
а вот адаптер американский вроде 400, славянский был бюджетнее, но говорят что подняли на него ценник… не знаю.
но есть о чем подумать