Установка билед линз в китайские фары "под ксенон" +

Никогда ничего не писал, и вот опять. )

Т.к. часто имею дело с фарами, то всегда удивлял вопрос, почему ксеноновые и галогеновые фары Санты имеют такую большую разницу в цене.
Ладно бы с блоками и лампами. Так ведь и пустые продают как то нереально дорого.
Хотя, разница между ксеноновыми и галогеновыми фарами Санты минимальна. Отличие ксеноновых только в форме шторки, выштамповке под блок розжига и измененной задней части корпуса в районе линзы ближнего света.
Больше ничего волшебного в них нет. Совсем. И почему же тогда цена может отличаться в разы? Видимо, дело в сложившемся мнении, что ксеноновые фары технологичнее галогеновых. В случае с Сантой это не так.

Иногда владельцы Сант хотя установить ксеноновые фары. Или после ДТП, или просто "легализовав" замену галогена на авто, или еще по каким то причинам.
Но ксеноновые фары надо еще найти в продаже, да и стоимость их печалит. )
И тогда на помощь приходят китайцы. Есть у производителя SAT вариант фар "под ксенон".
Конечно, они никакие не ксеноновые, а галогеново-отвратительные, но у них есть внешний вид ксеноновых.
В исходном состоянии я бы точно их использовать не стал (дальше будет понятно почему), но под переделку самое то. И внешний вид и стоимость фар прямо намекают на их переделку.

Снизу выштамповка тоже есть.

Некоторые провода не в пазах просто потому, что сделаны короткими. )
Отливка рамки с линзой сильно отличается от оригинала по качеству.

Мне кажется, что комментарии излишни.

По сути, эти фары только внешне — фары. Свое предназначение они будут выполнять очень плохо. Света, даже сравнимого со штатным галогеном, тут получить не удастся.
Вердикт — только под переделку!

Качество пластика и отливки стекла тоже далеко не идеальное. И не такое же, как у оригинала. Но, вполне достаточное для использования фар.
Говорят (владельцы), что встают на авто вполне прилично.

Преображение

В данном случае — Aozoom K3 (доработан для Санты).
Все подключено и выведен ответный шлейф для ДХО.
Штатный дальний сведен с линзой.

На следующий день фары уехали к владельцу.

Может этот пост поможет тем, кто хочет переделать свет на Санте со штатным ксеноном, но хочет оставить штатные фары в оригинальном виде. Например продать их потом. Или еще что то.
С завода, свет на Санте слабый. Что галогеновый, что ксеноновый. Установка биледов закрывает эту проблему.

Вот пару примеров сравнения штатного ксенона Санты (стекло с фары снято) с биледами.